渦輪引擎的產生與投入量產市售車上，是近幾十年漸漸風行，而渦輪增壓器通常安裝於引擎排氣端，渦輪內部由葉片構成，並且作動的原理是透過廢氣推動另一邊的葉片，而別側的葉片同時帶動冷氣流進入，再透過氣體壓縮，導入到引擎內部，創造出更多氣流導入的效果。
而行之有年的渦輪增壓引擎在德國品牌BMW車款上也屢見不鮮，並且如今，BMW藉著發表全新的M550d xDrive車款（M Performance全新車款），揭示了搭載四具渦輪的新3.0升直列6缸柴油引擎！讓動力表現透過渦輪增壓器，更上一層樓。國外部分，預計今年7月之後，在歐洲地區開始販售。
並且特殊塗裝在後視鏡外蓋、下方保桿霧燈是條、車窗邊框與車頂架等處都採用，再加上M款19吋五幅雙肋式鋁合金輪圈、雙出排氣尾管、降低10mm的M款運動化懸吊輕量化鋁圈、M款煞車系統與專屬飾排，營造出運動化感受。
而行之有年的渦輪增壓引擎在德國品牌BMW車款上也屢見不鮮，並且如今，BMW藉著發表全新的M550d xDrive車款（M Performance全新車款），揭示了搭載四具渦輪的新3.0升直列6缸柴油引擎！讓動力表現透過渦輪增壓器，更上一層樓。國外部分，預計今年7月之後，在歐洲地區開始販售。
▲新的M550d xDrive車款搭載了四具渦輪的新3.0升直列6缸柴油引擎！
並且特殊塗裝在後視鏡外蓋、下方保桿霧燈是條、車窗邊框與車頂架等處都採用，再加上M款19吋五幅雙肋式鋁合金輪圈、雙出排氣尾管、降低10mm的M款運動化懸吊輕量化鋁圈、M款煞車系統與專屬飾排，營造出運動化感受。
▲全新的M550d xDrive多處部件採用了特殊的塗裝
▲全新的M550d xDrive內裝銀質飾板創造出高級感受
