勞力士Daytona系列為何不是賽車錶迷也這麼愛

文/編輯部
二十世紀以來的競速聖地
1963年問世的勞力士Cosmograph Daytona腕錶,相信錶迷並不陌生,更是心心念念亟欲入手的招牌錶款之一,然而在此之前勞力士並非未推出過計時碼錶,但冠上Daytona的Cosmograph計時碼錶卻是能獨獲青睞,稱霸錶壇半世紀而不衰。有人說男人的玩具不是汽車就是腕錶,幾近失去控制的速度感讓人樂此不疲,聽到賽車往往令人精神一振,錶款中的Daytona就是得名自在美國被譽為是「世界賽車中心」的迪通拿市。

▲1903年至1935年期間美國佛羅里達州的迪通拿市,有80多個正式競速記錄在此誕生,其中14個更是全球最快紀錄。

位於美國佛羅里達州的迪通拿市,因為當地天然堅硬的海灘而聞名,曾經是世界極速紀錄保持者的瑪律科姆.坎貝爾爵士就認為迪通拿海灘不只因為如水泥般堅硬的質地,更有足夠的距離可以加速,因此是他認為唯一可締造世界紀錄的場地。而自1903年至1935年期間,就有80多個正式競速記錄在此誕生,其中14個更是全球最快紀錄。而後雖然挑戰競賽的場地移師至猶他州,迪通拿沙灘上一半為沙灘一半沿海的賽道,成為全球獨有的沙地賽道,驚險刺激的競速過程深深緊扣車迷的心。更重要的是,1959年美國全國運動汽車競賽協會NASCAR有鑑於都市發展與沙質惡化,因此打造出一條永久的硬面賽道,經過特殊設計的彎道傾側度達31度、最高點達10米,可讓賽車能以極高速行進卻又不偏離跑道,增加比賽的可看性與安全性,同時在大型賽道的內場又建造公路賽車道,增添賽事多樣性,吸引更多優秀好手參賽。全長2.5哩(4公里)的三橢圓角賽道,可讓觀眾無論身處看台任何位置皆無死角,欣賞在全美最高速賽道所舉辦的一流賽事。

▲1959年美國NASCAR在迪通拿建造永久的硬面賽道,其彎道傾側度達31度、最高點達10米的設計場,為當時全美最高速的賽道。

首場大賽「迪通拿大陸賽」(Daytona Continental)於1962年正式舉行,由於催生賽道的NASCAR主席兼創辦人威廉.法蘭斯爵士是勞力士的愛好者,更曾在品牌六○年代廣告露臉,促成品牌與賽事的合作,讓勞力士成為「迪通拿大陸賽」的指定時計,且首屆比賽起的冠軍車手皆獲頒勞力士腕錶一只,而在隔年勞力士也正式發表專為賽車選手設計的Cosmograph腕錶Ref.6239,更順理成章成為優勝者大獎。

▲1992年勞力士正式冠名贊助迪通拿24小時耐力賽,讓暱稱為The Rolex的比賽成為每年國際賽事起跑的重頭戲。

迪通拿系列演進
Ref.6239是勞力士首次將面盤上的測速計移至外側錶圈,不僅如此,面盤與計時盤採用對比色系,讓判讀時間更為容易。一開始僅有針對美國市場的Cosmograph錶款,在面盤上放上”DAYTONA”的字樣,但熱烈的市場反應,讓勞力士逐步將此字樣放入面盤之上。推出兩年後,Cosmograph腕錶進行改款,以旋入式計時按把取代原有的按壓式按把,特別是系列錶款之時就以防水性極佳的蠔式錶殼為基本配備,旋入式按把可在在強化Cosmograph腕錶的防水性,並在錶面的Cosmograph前標示Oyster蠔式錶殼,且添加嶄新的黑色測速圈,並搭配對比的白色刻度,令錶款視讀性更進一步。

▲1963年首款Cosmograph Daytona。

Ref.6239是勞力士於1963年推出的錶款,搭載Valjoux 72B手上鍊機芯,將測速計移至錶圈、對比鮮明的配色皆為賽車手著想的設計,”DAYTONA”字樣款當時發售於美國本土並非標準配置。

▲1965年強化防水規格。

Cosmograph錶款推出之初均搭配蠔式錶殼,1965年勞力士更進一步調整了計時按把,從按壓式改為旋入式,可讓按把避免按壓,更能強化蠔式錶殼的防水性能。

▲Paul Newman Ref.6241。

Daytona錶款中最著名的莫過於被稱為Paul Newman Ref.6241,源於好萊塢影星保羅.紐曼於電影中佩戴而聲名大噪,不只是其精湛演技,同時戲外熱愛賽車運動,像是1995年保羅.紐曼就與其團隊在勞力士迪通拿24小時耐力賽獲勝,可說是Daytona與賽車運動最稱職的代言人。Ref.6241無論戲裡戲外皆是其愛錶。對比色系的面盤、計時盤與刻度,加上獨特的方形計時標誌,讓暱稱為Paul Newman的Exotic Dial錶款行情居高不下。

Cosmograph耐用精準的性能雖讓賽車手愛不釋手,但好萊塢影星保羅.紐曼Paul Newman的加持應該才是讓Cosmograph Daytona聲名大噪的原因,因為他在1969年的賽車電影"Winning"中佩戴Daytona,雖然有些人仍有疑義,但不可否認的是,戲裡戲外賽車硬漢形象如一的保羅.紐曼隨身佩戴Daytona是不爭的事實,代表的Exotic面盤也讓錶款話題熱度不減。


▲1988年自動上鍊版本。

1988年勞力士首度推出搭載4030機芯的Oyster Perpetual Cosmograph Daytona自動上鍊腕錶,終結了Daytona手上鍊時代。當時機芯是改制於ZENITH的El Primero。

▲2000年完全自製階段。

2000年勞力士推出自家生產的4130自動上鍊機芯,擒縱、計時機制到打磨都是勞力士一貫的高規格,也是目前Daytona系列的機芯基準。

除了在面盤上的改款,1988年勞力士做了重大變革,改制瑞士名廠ZENITH的機芯名作El Primero,推出Oyster Perpetual Cosmograph Daytona首款自動上鍊版本,雖然搭載的4030機芯以El Primero為基礎,但細節可是很勞力士本色,並將錶徑由原來的36mm擴大至40mm。到了2000年,勞力士再進一步推出自製的4130自動計時機芯,推出全新一代的Oyster Perpetual Cosmograph Daytona,如今成為系列新基準。

▲2013年首款鉑金版。

首次採用鉑金打造錶殼,冰藍色的面盤與栗啡色陶瓷錶圈亦是Daytona的全新嘗試。當年由於是Daytona問世的第50週年,所以錶款也被市場投以紀念款的眼光看待,有其里程碑地位。

▲2016年久違的不鏽鋼版本。

Daytona時隔16年終於再次推出不鏽鋼改款!除了定價自然比貴金屬款式更加誘人,新款鋼殼配置的陶瓷錶圈則是跟上了時代進化的步伐。

▲2017年首度搭配橡膠錶帶。

最大亮點在於搭配勞力士研發及專利的Oysterflex錶帶。此錶帶結合金屬錶帶的堅固及橡膠錶帶的靈活舒適。Oysterflex錶帶的特色在於內裡是超彈力金屬片,而外層則以高性能黑色橡膠注塑包覆,因此它於各種環境狀況下也不易受影響並且持久耐用。


▲2018年彩虹圈改推玫瑰金錶殼。

Daytona在2013年的時候就曾經出過彩虹圈——事實上同年還出過豹紋、滿天星等等其他重量級的珠寶款,有鑒於當年是Daytona 50週年,此舉應該也包含了紀念意味;跟2018年的新版相較,2013年版的彩虹圈裝的是黃K金的錶殼,而2018年的則是永恆玫瑰金,此外玫瑰金版的時標改成了棒狀的彩寶,共有11顆,只有12點為皇冠Logo,而每個時標的顏色更對應到外圍錶圈的顏色,比起黃K版本的時標清一色都是鑽石,在視覺上的和諧度又更高了。


▲2019年華麗面盤隱藏盤。

2019年勞力士再替帶來更華麗的樣貌:新作除了採用黃金材質的錶款、於錶圈鑲上36顆梯形鑽石,品牌進一步在密鑲鑽石的黑色漆面面盤上交錯搭配香檳色計時盤,讓整個面盤看起來就是黑漆與鑽石以及黃金光澤相互交織,尤其不規則卻又對稱的圖案(表面鑲上鑽石)隱隱讓人想起了當年的豹紋Daytona,不過華麗感卻是有過之而無不及。