寶格麗與義大利超跑MASERATI在2012年結盟並推出聯名錶款，繼2012年的Octo MASERATI和2014年的Octo MASERATI計時碼錶之後，2017年雙方再次推出最新的作品——Octo Retro MASERATI GranSport以及GranLusso，兩款錶最大的特色除了融入瑪莎拉蒂的海神三叉戟Logo，錶款的面盤也是參考自瑪莎拉蒂超跑的儀表板。
▲寶格麗攜手瑪莎拉蒂第三度推出聯名款式，此次採用少見的跳時加上逆跳設計一新世人耳目。
首先來看到Octo Retro MASERATI GranSport，其採用不鏽鋼材質，錶徑還是維持在41.5mm的正規尺寸，黑色主調搭配藍色細節（包括50～60分鐘刻度以及鏤空分針的上半部等，甚至錶帶縫線也用上了藍色）充分詮釋瑪莎拉蒂的印象，Octo系列的霸氣外殼經過DLC處理後也更能揮灑出源自超跑的運動性能個性。而另款Octo Retro MASERATI GranLusso差異在於換上玫瑰金錶殼，並搭配深灰色面盤，運動個性雖然稍減，但相對的也更能突顯瑪莎拉蒂在車界的頂級奢華定位。
▲Octo Retro MASERATI GranLusso有別於GranSport版的運動個性，其採用玫瑰金材質展現奢華超跑的風範。
兩款Octo Retro MASERATI除了材質與配色有別，在整體功能性上則是搭載同枚機芯而一致，寶格麗這次以品牌旗下的基礎機芯BVL 191為本，改造出BVL 262機芯裝配在聯名款上；Octo系列的顯時設計向來很有個性，這次的聯名款跳脫了常軌，而是以跳時加上逆跳指針的結構顯時，面盤三點方向為跳時視窗，海神三叉戟Logo就位在跳時窗下方，面盤左半部則是六十分鐘逆跳，為了要營造更接近儀表板的感覺，BVL 262機芯的輪系也有逆時針90°的轉向，所以即使是之前已經使用過的機芯，但外觀卻予人耳目一新的效果。
▲錶款的錶背都刻印有瑪莎拉蒂Logo，並露出底下的BVL 262機芯結構，同步展現特殊設計以及細緻的製錶工藝手筆。
錶背透明底蓋經過黑化處理，若隱若現出其下的BVL 262機芯，同時底蓋上也印有瑪莎拉蒂Logo，強化其聯名款的收藏意義，不過這次想入手聯名款也必須通過基本的門檻條件，除了僅在寶格麗專賣店發售，買家還必須限定是瑪莎拉蒂的車主，專屬的稀有特性加上品牌製錶工藝加持，讓這款兩強聯手的錶作更顯得炙手可熱。
Octo Retro MASERATI GranSport
DLC不鏽鋼材質／BVL 262自動上鍊機芯／跳時、逆跳分顯示／藍寶石水晶鏡面／錶徑41.5mm
Octo Retro MASERATI GranLusso
玫瑰金材質／BVL 262自動上鍊機芯／跳時、逆跳分顯示／藍寶石水晶鏡面／錶徑41.5mm
首先來看到Octo Retro MASERATI GranSport，其採用不鏽鋼材質，錶徑還是維持在41.5mm的正規尺寸，黑色主調搭配藍色細節（包括50～60分鐘刻度以及鏤空分針的上半部等，甚至錶帶縫線也用上了藍色）充分詮釋瑪莎拉蒂的印象，Octo系列的霸氣外殼經過DLC處理後也更能揮灑出源自超跑的運動性能個性。而另款Octo Retro MASERATI GranLusso差異在於換上玫瑰金錶殼，並搭配深灰色面盤，運動個性雖然稍減，但相對的也更能突顯瑪莎拉蒂在車界的頂級奢華定位。
兩款Octo Retro MASERATI除了材質與配色有別，在整體功能性上則是搭載同枚機芯而一致，寶格麗這次以品牌旗下的基礎機芯BVL 191為本，改造出BVL 262機芯裝配在聯名款上；Octo系列的顯時設計向來很有個性，這次的聯名款跳脫了常軌，而是以跳時加上逆跳指針的結構顯時，面盤三點方向為跳時視窗，海神三叉戟Logo就位在跳時窗下方，面盤左半部則是六十分鐘逆跳，為了要營造更接近儀表板的感覺，BVL 262機芯的輪系也有逆時針90°的轉向，所以即使是之前已經使用過的機芯，但外觀卻予人耳目一新的效果。
錶背透明底蓋經過黑化處理，若隱若現出其下的BVL 262機芯，同時底蓋上也印有瑪莎拉蒂Logo，強化其聯名款的收藏意義，不過這次想入手聯名款也必須通過基本的門檻條件，除了僅在寶格麗專賣店發售，買家還必須限定是瑪莎拉蒂的車主，專屬的稀有特性加上品牌製錶工藝加持，讓這款兩強聯手的錶作更顯得炙手可熱。
Octo Retro MASERATI GranSport
DLC不鏽鋼材質／BVL 262自動上鍊機芯／跳時、逆跳分顯示／藍寶石水晶鏡面／錶徑41.5mm
Octo Retro MASERATI GranLusso
玫瑰金材質／BVL 262自動上鍊機芯／跳時、逆跳分顯示／藍寶石水晶鏡面／錶徑41.5mm
