日本改裝就流行一種名為VIP的手法，運用高級房車為基礎，再加上存在感濃厚的空力套件以及加大尺寸輪圈，眼前的S450L呈現出不亞於VIP式樣的視覺張力，甚至還多出一份細緻質感。你一定覺得奇怪，為什麼我要把S450L與改裝畫上等號?這是因為小改款S-Class跳脫以往原廠給人的保守意象，對於MERCEDES-BENZ是十分難得的，特別是向來以穩重著稱的S-Class。尤其是這套AMG Line Plus跑車化套件中的20吋AMG十輻式輕合金輪，整體分寸拿捏得恰到好處。全新設計尾燈更是重點，這組水晶暈光尾燈採用三道式LED設計，運用類似寶石的設計概念，顯示出獨特氛圍。當車輛上鎖及解鎖時，你會發現內部燈條依序亮起，營造出迎賓功能。簡言之，MERCEDES-BENZ設計師就是可以運用各種細節，依循人體五感，營造無微不至的好感受。
全新設計的水晶暈光尾燈採用三道式LED設計，類搭配雙出式排氣尾飾管，視覺透度提升不少
以大光圈構成魄力
記得W222世代S-Class發表時，我來到北美參加國際媒體試駕，當時MERCEDES-BENZ說這代S-Class是「世界上最好的汽車」，這份豪氣是否過了頭?我不是要吹捧原廠，我敢說，此言絕非空穴來風。從歷史來看，MERCEDES-BENZ創立者之一Karl Friedrich Benz是汽車發明者，經過一百多年，S-Class總是位居頂級旗艦的地位，並且一脈相承往後延續。試想，能夠經歷世界大戰、石油危機、經濟大蕭條、經濟泡沫化等種種衝擊，又能一路維持高階地位，難怪MERCEDES-BENZ有自信說W222世代S-Class是世上最好的汽車。
先說這次S-Class小改款的重點。車頭外觀方面，首先將原本屬於MAYBACH標配的雙重鍍鉻水平柵欄水箱護罩移入S-Class，前保桿造型一併修改，並加上鍍鉻飾條與大型進氣口。最易於辨識之處就是這盞多光束智慧型LED頭燈，如果你搞不清楚這位董事長的S-Class是否為小改款？很簡單，若在頭燈內部看見三道LED日行燈，儘管恭喜董事長入主新車吧。有趣的是，以往深受C-Class年輕客層喜愛的AMG Line跑車化套件，這次也成為S-Class的視覺寵兒。這是S350d運動版的標準配備，這部S450L試駕車也選配其中，內容包含新版AMG前後下擾流裙、AMG套件專屬輪圈、AMG側裙、AMG造型後保桿及鍍鉻飾條，再搭配Designo消光灰特殊漆色，仔細端詳，每張畫面彷彿都由大光圈構成，營造出一種曖曖內含光的魄力。
多光束智慧型LED頭燈，只要見到內部改用三條LED日行燈，就知道這是W222 S-Class小改款
修長軸距為底，搭配細爪輪框與車側銀色鍍鉻飾條、Designo消光灰特殊色，營造豪華科技韻味
豪華科技 盡在其中
車室工程更是MERCEDES-BENZ著墨之處，打開車門，你會見到全新設計的三幅式方向盤，方向盤左右加入了觸控按鈕，左側更進一步整合Distronic及定速功能旋鈕。兩張12.3吋螢幕數位儀表是所有行車訊息的伸展舞台，位於駕駛者眼前的數位儀表可切換經典、運動、前衛三種顯示模式。車內還增加了新世代影音系統NTG5.5，可支援Linguatronic中文聲控功能。至於智慧型手機整合系統也納入標配。
此時，我又要拿出資料一一核對這部S450L試駕車到底選了什麼，這才發現車內加入AMG Line Plus跑車化套件，內裝材質以Nappa真皮為基底，佐以AMG Nappa真皮跑車座椅，對了，雙手握住的AMG高性能平底跑車方向盤也是Nappa真皮包覆的，簡言之，只要身體接觸得到的部位一一Nappa化，這份奢華感受是妙不可言的。
後座更是黃金橋段。這部S450L選配了後座舒適套件，因此，後座椅內部具備了通風／加熱、座椅脊椎腰靠、多重支撐充氣調整功能，至於快速加熱功能讓我覺得有些納悶，或許，台灣冬季還不夠凍吧。此時取出遙控器，就可以選擇最讓人流連忘返的按摩功能，這是兩種強度的熱石按摩，你或許覺得按摩強度不如家裡的按摩座椅，每段時間也稍短了些，但是別忘記汽車時時處於移動狀態，按摩力道與時間設定過多並不妥當。我應該這樣說，按摩固然可以幫助肌肉鬆弛，但是過度按摩並不是好事，所以，下次去東南亞旅遊別再整天按摩，以免適得其反。S450L後座相當於VIP Room，車內的後座娛樂套件包括兩組10吋LCD螢幕，裝設位置就在前座的後方，能與Comand Online連結使用音響、播放DVD，車內設有USB連結與HDMI功能，簡直是無所不能。置身其中，一邊聆聽BURMESTER音響系統，一邊欣賞64色氛圍燈及五段亮度調整的環景內裝照明，觸摸著Designo黑色梣木飾板，優渥質感不在話下。
全車系改用三幅式方向盤，左側整合Distronic及定速功能旋鈕，更易於操作
BURMESTER打造頂級3D環場音響系統為28 聲道、放大器總輸出高達1590瓦
這部S450L選配後座舒適套件，即可享用座椅通風／加熱、脊椎腰靠、多重支撐充氣，舒適得很
移動過程饒富質感
為了追上未來法規，全球各大車廠正積極研發電動車，因而凍結了內燃機的研發預算，我們仍在S-Class小改款身上見到新意。其中，代號OM656的直六柴油引擎以及代號M176的V8汽油引擎是全新動力，搭載於S350d運動版與S350d L的OM656柴油引擎採用模組化結構，全鋁合金架構散熱效率佳，以對應全新實施的Euro 6 規範。M176汽油引擎則使用於S560L與MAYBACH S560身上，這具全新V8引擎以AMG的M177/178引擎為基礎開發，號稱MERCEDES-BENZ史上最節能V8引擎。
至於旗艦車款MAYBACH S650則是更換代號M279引擎，這具我最愛的V12雙渦輪動力系統，最大馬力高達630hp，較舊型V12足足提升100hp！S450L體內的3.0升V6渦輪增壓汽油引擎亦不惶多讓，最大馬力為367hp，最大扭力51kg．m出現於1600～4000rpm之間，低轉速高扭力的特性幾乎能與柴油動力平起平坐，並且還多出一份細緻質感。
今天是我第二次試駕S450L，覺得又有更多收穫了，這具3.0升V6渦輪增壓汽油引擎出力勻稱、飽足，並且安靜無聲，深得人心。雖然是豪華旗艦，S450L還是給人不錯的操控手感，也可以自行切換駕駛模式，不過，我還是建議你一路Comfort模式即可解決一切，這套Airmatic氣壓懸吊最擅長之事就是舒適，後座更整合香氛、負離子空氣清淨、氣氛燈、音樂、座椅通風／加熱／按摩，簡直是無所不能。
按照往例，MERCEDES-BENZ習慣為小改款更新動力系統以及優化細節，常聽那些行家說，要買MERCEDES-BENZ就買小改款，親身試過S450L，更覺得此話有理。如果說，S-Class是MERCEDES-BENZ的核心產品，W222世代S-Class讓世人領略什麼是豪華與科技，眼前的S450L宛如魔毯，讓前方道路一片舒坦。
這具3.0升V6渦輪增壓汽油引擎馬力367hp、扭力51kgm，搭配9速自排變速箱，細緻質感宛如絲綢
■MERCEDES-BENZ S450L主要諸元資料
引擎型式：V6渦輪增壓汽油引擎
排氣量：2996c.c.
最大馬力：367hp/5250～6000rpm
最大扭力：51kg．m/1600～4000rpm
變速箱型式：9ST
制動系統：前後碟煞
車身尺寸：5255x1899x1491mm
軸距：3165mm
車重：2015kg
輪胎尺寸：前後245/50R18
0～100km/h：5.1秒
極速：250km/h（電子限速）
