減輕船體重量、讓船身強度更高，還能順便做環保的超級遊艇，全球前五大客製化豪華遊艇製造商、源自台灣的國際品牌Horizon嘉鴻遊艇集團，要讓「海上小老婆」變得更豪華！再次以3D真空灌注、一體成型技術建造的140呎豪華超級遊艇FRP玻璃纖維船殼，目前已離模進入整修階段，遊艇將會在2021年問世，估計售價為2000萬美元、約台幣6.15億元，未來將鎖定歐美和澳洲豪華超級遊艇市場。
嘉鴻遊艇以一體成型真空灌注打造玻璃纖維船殼，圖為全長136呎、打破世界紀錄的Horizon P130 Miss Rose號
Horizon P130 Miss Rose號擁有挪威驗船協會DNV與MCA LY2雙重安全認證
多數船廠還須仰賴傳統人工積層方法來製作船殼時，嘉鴻遊艇集團旗下「先進複材科技股份有限公司」，在2001年自美國引進 SCRIMP(Seemann’s Composites Resin Infusion Molding Process)「真空灌注」一體成型技術來製造，成為亞洲第一家採用此專利技術的遊艇廠。2004年將原先僅限於2D流動的技術，精進到可以控制樹脂上下流動的3D真空灌注技術，於2005 年建造了全長136呎Horizon P130 Miss Rose號的船殼，創造出世界最大的一體成型FRP船殼。2019年再以該技術建造全長140呎的豪華超級遊艇FRP船殼，實踐嘉鴻執行長呂佳揚以英文Horizon地平線為公司命名的意涵——「Define your horizon定義你的地平線」，聚焦向前航行的目標，創造人生，決定未來。
灌注原理是利用壓力差讓樹脂流入纖維縫隙和芯材溝槽。然而隨著模具型式及尺寸改變，樹脂管路的設計與布置也須隨之更動，因此要完成其橫向與縱向結構一體成型真空灌 注，便是考驗技術的難題。在生產團隊的努力之下，這類灌注難題已被克服，再多型式的構件都能輕而易舉灌注完成。利用此技術製造 FRP 船殼，不僅能將船體重量減輕 8%、強度較 傳統積層高出 40%之外，同時也能有效減少約 80%的揮發性有機汙染物排放量，達成對環境友善的目標。
Horizon嘉鴻掌握控制樹脂上下流動的3D真空灌注技術，2019年再以該技術建造全長140呎的豪華超級遊艇船殼
