勞力士的年度重頭戲 ROLEX遊艇226659

隨著2019年的Baselworld錶展登場，ROLEX勞力士也一併發表了今年的全新作品，由於品牌前幾天已經在官方頻道釋出了11秒的預告影片，影片中透露出勞力士年度重點新款的線索，包括面盤上半部和錶殼線條等等，影片一出引起來許多錶迷紛紛當起偵探，根據自己看到的提出自己的推理，其中許多人一直認為2019年的重頭戲會是Yacht-Master遊艇，而目前答案也已經證實了，的確就是遊艇沒錯，然而2019年這艘全新出航的遊艇有什麼特別之處呢？

▲勞力士推出新款Yacht-Master，重點包括改換新世代的3235機芯、錶殼加大為42mm，材質則採用了白K金。

新款Yacht-Master 42從錶名可以發現，這艘遊艇的尺寸變大了一些，之前遊艇的線上款式共有37mm和40mm兩種選擇，這次勞力士再把它放大到跟Yacht-Master II的44mm愈來愈接近的42mm，佩戴在手上的陽光粗獷感也因此更明顯。不過這款226659有點讓人感到小小失望的是，先前的遊艇不管是37mm或40mm都只有半金或貴金屬版本，因此今年錶展之前在大家的猜測中，都在討論說有沒有可能出現鋼殼遊艇呢？結果這個期望再次落空，226659的錶殼是18K白金，加上內部機芯也經過更新，所以可預期的是價位只會更高，這點可能會讓新款一出本來躍躍欲試的人暫時採取觀望態度。

▲新款Yacht-Master 42為黑色面盤搭配霧面黑色陶瓷錶圈，面盤的時標比例略微放大，同時6點方向的”YACHT-MASTER”字樣也改為白色，整體看起來內斂而低調。

Yacht-Master 42另外讓人感到小失落的地方在於陶瓷錶圈，這次也還是維持了跟永恆玫瑰金款（37mm／40mm）一樣的霧面黑色陶瓷，原本應該也有滿多人期望勞力士有沒有可能換上新顏色的陶瓷圈，甚至改成拋光新造型亮相？結果這些期待再次落空了。而在面盤部分，勞力士替226659配置的是黑面，雖然新鮮感不是很高，但換個角度想，這種保險的配色反而耐看也好搭。面盤細節部分，或許跟錶徑尺寸放大有關，錶款的時標比例看起來更大了，塗有白色夜光物料的時標和指針在黑面的映襯下更清晰易讀。值得注意的是，這款在面盤6點方向的”YACHT-MASTER”字樣，有別於37mm和40mm款式特別以藍色或紅色呈現，42mm新款反而是回歸到與下方頂級天文台認證英文字樣的白色一樣的顏色，喜不喜歡這樣的新改變？這大概是見仁見智的問題。

▲錶冠皇冠Logo下方的三個點代表錶款具備三扣鎖三重防水系統，確保錶款的防水性能達到100米。錶冠護肩與中層錶殼融為一體，用意是要保護錶冠避免受到意外撞擊。

機芯方面，Yacht-Master 42一如預期換上了勞力士新世代的3235機芯，這枚機芯自從2016年登場以來逐漸展現出接班人的氣勢，它除了擁有Chronergy擒縱系統，整枚機芯也取得了多項專利讓性能得以再強化，以發條盒來說，勞力士將發條盒內壁厚度削減一半，因此能容納更長的發條，換言之這讓錶款的走時動能變得更長（70小時），另外品牌也調整了齒輪組件，讓動力的傳輸更有效率、更耐磨損。因為32系機芯具備的諸多優勢，使其他系列也慢慢開始引進這樣的優質心血，這次Yacht-Master系列首度植入3235機芯，對於未來系列的演進會是一個重要的里程碑。

▲新款遊艇搭載3235機芯符合市場先前的推論，換上這枚新生代機芯代表錶款在精準度、動力儲備、抗震抗磁以及實用性等層面都獲得了提升。

新款226659配置的是勞力士特色的Oysterflex橡膠錶帶，目前橡膠錶帶只應用於此系列和Daytona系列身上，但是自從它推出以來，市場從一開始的驚訝，到慢慢習慣甚至愛上勞力士膠帶，可以看出它的獨門設計的確有一套，由於膠帶內部包含鈦鎳合金，所以它的耐用性更好，而錶帶佩戴的蠔式保險扣和Glidelock 延展系統等，則都是讓錶帶戴得更安穩舒適的口碑設計。