文/編輯部
身為手錶品牌中的人氣巨星，勞力士每年的一舉一動都受到錶迷關注。大致來說勞力士開發新作的態度是被認為比較保守的，這是指他們很少會有翻天覆地式的革新改造，推出全新系列的週期也拉得很長，通常新作就是一些顏色、材質、錶帶配件變化或是你單從外觀不見得能判別的出來的機芯世代交替等，縱使如此，錶迷們依舊年復一年期待著勞力士會端出什麼新花樣讓人耳目一新。
▲勞力士2019年新推出錶徑擴大至42mm的新款Yacht-Master，雖然年初就有人猜到這系列會有新變化，但實際揭曉後，新品的驚喜度稍感不足，也因此讓人再將焦點轉移至同期的五珠帶藍黑圈和半金海使身上。
勞力士每年推出新錶雖然不像有些品牌會強調以特定系列為年度主題，但通常在品牌新推出的款式中還是可以找到一些變化比較顯著的「主角」，就以最近三年來看，2017年的重頭戲是架上小窗凸透鏡並換上3235機芯的Sea-Dweller 126600、2018年有改成五珠帶、換上3285機芯的GMT-Master II 126710BLRO，到了2019年則有改成白金錶殼、錶徑擴增為42mm再換上3235機芯的Yacht-Master 42。
從以上這幾年的重點改款作品中，可以發現勞力士每年針對旗下運動錶的熱門款式會進行循序漸進的改變，放眼目前品牌旗下的作品，多數在這些年都有慢慢交棒給新世代的情況，而展望2020年，有哪些勞力士的作品最有可能改朝換代呢？根據諸多跡象推測，比較有可能改款的大概有兩名人選，一個就是人氣爆棚的Submariner水鬼家族，另一個則是實用性備受好評的Explorer探險家家族。
▲距離水鬼上次改款已有經將十年時間，加上它所搭載的機芯還停留在前一階段，因此2020年發表新款的機率被認為不小。圖為新款水鬼假想圖。
針對水鬼可能改款的理由，主要還是從產品週期來推算，現行的水鬼改款不知不覺也到了差不多十年的關卡，加上近年勞力士力推32系機芯的換血政策，因此現在還是搭載3135機芯的水鬼，的確滿有可能換上新世代機芯、推出新色款式，甚至連錶徑都有傳聞可能會改變之類的新局面，有鑒於現在水鬼行情正好，如果在這個時間點趁勢推出最新一代，市場上的熱度勢必會再衝高，也會讓目前市面上流通的「舊版」有一陣走入絕版前的搶手蜜月期。
▲探一也是另一個需要換上機芯新血的候選者，而且它目前款式變化少，若能加入新作，對於拉抬系列討論度也有所幫助。圖為新款探一假想圖。
另一個有可能改款的熱門人選則是近兩年呼聲也很高的Explorer探險家系列一代，探一算是勞力士的入門基本款，受歡迎程度雖然難以和水鬼、Daytona等相提並論，但是作為追求勞力士熱門款的備案還是有一定的人氣，目前探一也還停在3132機芯世代，而且比起探二有黑面和白面，探一只有Only One的黑面也讓人很期待它可以早日推出白面或其他顏色面盤的新款，或許透過這些細節的小變化，就能一舉拉抬手錶的吸引力，創作出了既有熱門款以外的另一個新星也說不定。
由於2020年的Baselworld將會延到4～5月之交才登場，因此離勞力士發表新款也還有大半年的時間，現在品牌當然還不會釋放任何有關新款的確定消息，我們只能從品牌每年推新款的蛛絲馬跡中去推論比較有可能的新錶候選，如果能猜中當然很開心，但根據經驗通常品牌沒這麼好預測，有可能有些我們以為暫時不會有變動的款式，也許明年就又再突襲式地推出新品也說不定，期待到時我們的願望能成真囉。
