文/Kyo
ULYSSE NARDIN雅典2019年在錶展結束了以後才正式發表了他們的旗艦款，這款Mega Yacht跟2016年發表的Grand Deck屬於同一個系統，兩款同樣都是在陀飛輪之類的高階複雜功能上頭再加裝了將航海中的機械元素高度視覺化了的裝置——而且賣點都是落在後者，構成了既能突顯品牌主題又極具賞玩趣味的作品。
▲實際模擬了月面凹凸的球體月相半邊鍍銠、半邊是藍色PVD，下方連動的轉盤用以表示望月的大潮（SPRING TIDE）和朔月的小潮（NEAP TIDE），外圍的潮汐狀態則可依據錶主指定的地點進行訂製。
評點一：融入船錨造型的動儲顯示
我們直接切入這款最有看頭的動力儲存顯示。Grand Deck最引人入勝的特殊裝置在於它以纜繩拉動的儲能顯示，Mega Yacht同樣也在這項功能上做文章；這款從航海器械中攫取的元素乃是海錨，它在錶面的上半部有一個巨大的起錨機，同時面盤右側的長型軌道中垂掛著一段錨鍊，末端還真的有一個海錨，當使用者轉動錶冠時，上方的起錨機會同步開始盤捲，另一方面隨著發條盒的動力逐漸累積，右方的錨鍊也會慢慢收起，而海錨上的箭頭在一旁刻度中指示的正是目前動力儲存的情形。
▲嚴格來說這款的儲能顯示就是單純的線性顯示，錨鍊和海錨都是外加的，無關實質功能，不過儘管作為「裝飾」，背後的技術仍然很可觀，錨鍊的絞盤甚至用上了游絲，讓它在海錨上升時能自動捲起錨鍊。
評點二：船錨裝置的實際作用偏重視覺效果
這是一項極其生動又非常有手感的裝置，起錨機和錨鍊會隨著上鍊一比一地作動，用海錨的升降來表現動力情形也很點題，不過仔細研究這中間的實際結構卻會發現另有巧妙。首先我們會直覺地以為右方顯示區中收起的錨鍊會被盤進上方的起錨機，但第一你會發現這兩邊收捲的速度根本不同，而且起錨機上盤著鍊條不論你怎麼上都不會增加——事實上這裡也沒有足夠的空間可以容納更多鍊條了，到這裡你應該已經意識到這兩者並不是真的同步，右方軌道的頂端另有絞盤，上方的起錨機也是獨立跟發條盒連動，與儲能顯示之間並不會互相影響，基本上不具備實質功能。釐清了這點之後初見這款時的驚喜似乎稍微平復了一點，但像這種裝置的目的原本就是博君一燦，而就結果來說它也確實達成了它的任務，儘管錶款的內部結構不如想像的複雜，但並不損及我們賞玩的樂趣。
▲錶款的機芯是由Christophe Claret與雅典共同研發的。從錶背可以更清楚地看出軌道式儲能顯示的錨鍊另有絞盤。下方的發條盒跟面盤側的陀飛輪設在同一位置，像這樣幾近垂直的輪系配置也很特別。
評點三：專業製錶工藝的展現
除了這個大費周章的花巧之外錶款還是搭載了許多硬派的複雜功能，下方的飛行陀飛輪採用了遊艇螺旋槳的造型作為籠架，左半邊的區域則包含了一顆巨大的球體月相、外圍的當地潮汐狀況以及下方跟月相同步的大小潮顯示，這些功能都充分地展現了純正的製錶工藝，同時也跟品牌以及錶款本身的海事主題相互呼應，甚至連佔滿大半個錶面的白金V字和底下的藍色大明火琺瑯都是在象徵船首破浪的情境，整體的概念可以說是飽滿之極。
Marine Mega Yacht
鉑金材質／UN-631手動上鍊機芯／時、分顯示／飛行陀飛輪裝置／立體月相、大小朝及潮汐狀態顯示／動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水50米／限量30只／錶徑44mm／參考價：NT$ 11,005,000
★如果你想入手：
雖然我們可能會先入為主地認為動儲顯示應該可以做到更生動且符合它主題的境界，但是對於雅典的創意還是必須給予高度敬意，而且暫時撇開動儲顯示不談，這款錶的複雜工藝完全沒有比較低，例如飛行陀飛輪、立體月相顯示等都是進階製錶技術的展現，何況雅典連大潮小潮和潮汐狀態顯示都融入進錶款內部，加上面盤又還有大明火琺瑯工藝妝點，可以說具備了高級錶該有的元素，只是錶款的身價也很頂級就是，非一般人能輕易觸及。
