Aston Martin在某些人看來，是007詹姆斯龐德電影中的必備工具，但它們也是賽車世界中的佼佼者，目前在世界各地的賽道上都可以找到使用雙渦輪增壓V8引擎的Aston Martin Vantage。在2009年至2018年之間，奧斯頓馬丁Vantage帶來了2014、2017兩次勒芒24小時耐力賽冠軍，和七個國際汽聯世界耐力錦標賽冠軍，最近在WEC LMGTE Pro類別中獲得世界冠軍。這家英國汽車製造商正在回顧成功的源頭，基於最初於2005年推出的V8 Vantage構建了三個全新的底盤，幸運買家將親身體驗V8 Vantage GTE、V12 Vantage GT3、Vantage GT4，以純正的Aston Martin綠色和GT汽車獨特的黃色裝飾線裝飾。只有一套，但目前沒有任何關於銷售與價格的消息。
Aston Martin賽車總裁David King表示，憑藉最新一代的V8 Vantage渦輪增壓器創下了世界冠軍的頭銜，但原始車的巨大成功奠定了基礎，贏得了全球的推崇，並使其成為賽車迷最喜愛的車子。對於收藏家而言，這三輛Aston Martin Vantages賽車，代表了品牌在國際跑車競賽中向太平時期的最終致敬。
Vantage GT4是第一台基於VH時代架構的賽車機器，於2009年首次亮相，到2018年底，已製造了107輛；2020年推出這輛就是該系列中的第108輛車了。
V12 Vantage GT3在2012年首次亮相，是最後的V12 GT汽車之一，在2013年、2015年、2016年和2018年贏得冠軍。許多汽車製造商屈服於渦輪增壓，奧斯頓馬丁一直堅持不懈地保持V12的活力，直到2019年，被當前的渦輪增壓V8 Vantage逐步淘汰。直到2017年底，共生產了46輛汽車。
V8 Vantage GTE於2012年在錫布靈國際賽道（Sebring）首次亮相，該車於當年10月在上海舉行的國際汽聯世界耐力錦標賽的最後一輪中首奪冠軍。只製造了6輛V8 Vantage GTE賽車，但在短暫的時間內它們取得了令人難以置信的成功，它是FIA世界耐力錦標賽中獲勝最多的賽車，獲得了七個冠軍和二個勒芒冠軍。2020推出的GTE底盤編號007，是第七輛也是最後一輛。
