全新賓士S-Class內含創新安全科技與駕駛輔助系統，融合感性純粹的設計，提供極致舒適的豪華感受，2020年9月全球首發即成為車壇焦點，歷時半年籌畫，2021年3月終於在台登場。2021 Mercedes-Benz S-Class 於德國辛德芬根的全新 Factory 56 工廠打造，整合 5G 聯網科技及 「工業 4.0」自動化生產技術，採用世界最先進的生產製程。抵達台灣後，即進入台灣賓士領先業界設置的自有保稅倉庫及新車整備中心，由專業人員嚴謹遵循德國總部標準，歷經數十小時、仔細完成近百個整備項目，將每一台S-Class整備至最佳狀態後。2021賓士S-Class提供一款柴油、兩款汽油動力，共四種車型編成，價格為台幣446萬元起。台灣賓士特於 3月6日～20日於台北信義區 BELLAVITA 寶麗廣塲1F中庭打造「The new S-Class. 未來藝廊」，現場除了可鑑賞三台不同動力規格的全新 S-Class，亦可透過互動裝置和導覽，了解多項細節設計。
多光束智慧型 LED 頭燈
外觀的線條設計，以感性純粹的設計語彙一點一滴勾勒而成，從配飾乃至整體的美感無不展現對於完美主義的追求，車頭的多光束智慧型 LED 頭燈、車側的隱藏式車門把手，以及車尾的高識別性全新雙件式 LED 尾燈組，引擎蓋延伸的視覺設計和車尾優雅地收斂，每個細節都在拓展人們對於當代造車工藝最極致的想像，可謂最具魅力外型和富含底蘊的大師之作。
革命性的DIGITAL LIGHT 多光束智慧型數位頭燈，透過 130 萬個微小鏡面，創造出解析度 260 萬畫素的畫面。除了首創流星雨般的數位迎賓燈效果，更具備 ULTRA RANGE 超長距遠光燈功能，最大照射距離可達 650 公尺，並可依車輛前進速度、轉彎角度及地形起伏，隨之調整頭燈照射角度與範圍，在夜晚的時候提供更周全的照明輔助。(預計21/22年式起提供)
12.8 吋OLED觸控螢幕
對於 Mercedes-Benz 而言，前衛的數位科技和奢華舒適，應該相互融合而成，全新 S-Class 即是人文藝術與尖端科技配備、數位化操作介面的完美結合，12.8 吋 OLED高解析度觸控螢幕優雅地懸浮於中控台，大幅減少實體按鍵比例，主動環景式內裝照明以250 顆 LED 所組成的環景光條圍繞全車，每一顆 LED 以1.6厘米的間距緊密依靠，在多種氛圍模式下，呈現令人讚嘆的光彩輝映。無論是直瀑縫線搭配星芒壓孔的 Lugano 真皮座椅；或是 Nappa 柔感真皮結合16,000 針的微穿孔設計，皆給予乘客極致舒適的親膚感受。
影音系統也全面升級，全新 S-Class 可選配 Burmester® 高階4D環場音響系統，全車高達 31 具高傳真喇叭，當音樂開啟時，在前門上的三角型喇叭即會伸出旋轉音鈕，為 4D 環場音響系統主要標誌，而安裝於椅背的兩個聲波傳感器，將低音轉換成震動，創造出更多層次的音樂體驗。
全新 S-Class 導入新一代 MBUX 多媒體系統，徹底改變座艙的互動體驗，可說是駕駛的貼心管家，因應駕駛不時需要切換視線方向，更首創 3D 儀表板，內建於儀表板內的紅外線攝影機可持續追蹤駕駛者雙眼，並根據視線位置生成空間影像，打造裸視 3D 立體效果，還能結合生物識別系統，讓駕駛能以臉部辨識登入 MBUX 個人設定檔案。
同樣為全新首創的 MBUX 擴增實境抬頭顯示器，將導航資訊與全新 S-Class 前方環境合為一體，透過虛擬投射魚骨型的箭頭，幫助駕駛在行經陌生道路時，更精準地判斷行車路線，確保行車安全。
直覺即是最體貼的設計，MBUX 智能控制透過洞悉駕駛使用邏輯，判讀駕乘者的一舉一動，包含手部、頭部或上半身的任何動作，並以對應的功能回應。例如倒車時，駕駛者只需依照平時習慣，將視線順勢轉移至後方，系統即會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾，讓車輛後方的路況一覽無遺，不僅提高駕駛安全性，更無時無刻預先設想每一項需求。
後座MBUX多媒體系統
後座往往是用來呵護摯愛的家人或接送貴賓嬌客，全新 S-Class 特別針對後座開發新一代 MBUX 多媒體系統，結合後座觸控面板及搭載兩組 11.6 吋觸控螢幕的MBUX後座視聽娛樂系統，讓後座乘客也能享有與前座相同的多媒體內容或設定導航目的地等功能，而後座獨立的聲控系統，讓「你好，賓士」智能聲控不再只是前座的專利。
為了給予後座乘客更全方位的保護，Mercedes-Benz 採用創新概念開發後座安全氣囊，並運用於全新 S-Class。由於後座乘客除了成人之外，也有可能是兒童，因此需經過縝密的設計與測試，以確保後座安全氣囊能夠因應不同條件，自原本的體積 16 公升，展開至最大 70 公升的狀態，給予乘客最周全的防護，並能支撐頭部與頸部，大幅降低傷害。(預計21/22年式起提供)
同時，隨著全新 S-Class 上市，PRE-SAFE® 主動側撞防護功能再度進化，當偵測到即將發生側面碰撞時，除了透過瞬間將椅背側墊氣囊充氣，把乘客從靠近車門邊的危險區域移開，更首度結合 E-ACTIVE BODY CONTROL 進階主動車身控制系統，能在 1 秒內提高車身最多 8 公分，以堅實的車體底板吸收撞擊力道，減緩施加在乘客身上的作用力，全面照護您最在乎的人。(預計21/22年式起提供)
配備後軸轉向系統
賓士S-Class四種車型中，除了柴油動力S350d以外，另三種為長軸車款，分別為S350d L、S450 4MATIC L、S500 4MATIC L。
作為旗艦車款，全新 S-Class 在每個轉彎、直行都是最受矚目的焦點，即便車長超過五米二，也因配備後軸轉向系統，可以像小型車一般在都會區的大街小巷靈活穿梭。後輪可以依據車速與轉向角度，來判定應與前輪同向或反向轉動，高速行駛變換車道時，前後輪同向作動，可提升行駛穩定性；當低於 20 km/h，後輪最大轉向角度可達 10 度，最小迴轉直徑 10.9 公尺甚至比 A-Class 還短 (11 公尺)，讓市區停車或迴轉更加便利，同時照護到周遭的用路人安全。
Mercedes-Benz S 350 d 規格表
建議售價：NT$446萬
動力
動力型式 柴油
引擎型式 直列六缸 共軌直噴+Turbo
排氣量 2925cc
最大馬力 286hp@3400∼4600rpm
最大扭力 600Nm@1200∼3200rpm
傳動
驅動型式 後輪驅動
變速系統 9速手自排
0-100km/h 加速 6.4秒
底盤
前輪懸吊 多連桿
後輪懸吊 多連桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 255/45 R19 285/40 R19
車體
車身型式 轎車
車門數 4門
座位數 5人座
車長 5210mm
車寬 1921mm
車高 1503mm
軸距 3106mm
車重 2020kg
Mercedes-Benz S 350 d L 規格表
建議售價：NT$511萬
動力
動力型式 柴油
引擎型式 直列六缸 共軌直噴+Turbo
排氣量 2925cc
最大馬力 286hp@3400∼4600rpm
最大扭力 600Nm@1200∼3200rpm
傳動
驅動型式 後輪驅動
變速系統 9速手自排
0-100km/h 加速 6.4秒
底盤
前輪懸吊 多連桿
後輪懸吊 多連桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 235/55 R18
車體
車身型式 轎車
車門數 4門
座位數 5人座
車長 5289mm
車寬 1921mm
車高 1503mm
軸距 3216mm
車重 2040kg
Mercedes-Benz S 450 4MATIC L 規格表
建議售價：NT$620萬
動力
動力型式 汽油
引擎型式 直列六缸 缸內直噴+Turbo+EQ Boost
排氣量 2999cc
最大馬力 367hp(+22hp EQ Boost)@5500∼6100rpm
最大扭力 500Nm@1600∼4500rpm
傳動
驅動型式 四輪驅動
變速系統 9速手自排
0-100km/h加速 5.1秒
底盤
前輪懸吊 多連桿
後輪懸吊 多連桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 255/50 R18
車體
車身型式 轎車
車門數 4門
座位數 5人座
車長 5289mm
車寬 1921mm
車高 1503mm
軸距 3216mm
車重 2015kg
Mercedes-Benz S 500 4MATIC L 規格表
建議售價：NT$741萬
動力
動力型式 汽油
引擎型式 直列六缸 缸內直噴+Turbo+EQ Boost
排氣量 2999cc
最大馬力 435hp(+22hp EQ Boost)@6100rpm
最大扭力 520Nm@1800∼5800rpm
傳動
驅動型式 四輪驅動
變速系統 9速手自排
0-100km/h加速 4.9秒
底盤
前輪懸吊 多連桿
後輪懸吊 多連桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 255/45 R19
車體
車身型式 轎車
車門數 4門
座位數 5人座
車長 5289mm
車寬 1921mm
車高 1503mm
軸距 3216mm
車重 2065kg
