瑪莎拉蒂推出了宣示重返賽道的巔峰之作Maserati MC20超跑，「MC」代表Maserati Corse賽車部門，「20」意指品牌史上重要轉捩點2020年。這台全球引頸期盼的超級跑車，霸氣展露極佳的空氣力學效率，搭配自主研發的全新Nettuno 海王星引擎，輸出最大馬力621hp，彰顯潛藏狂放不羈的賽車血脈。將於2021年上市的Maserati MC20，近期在義大利的Modena賽道進行測試，更帶到滿是積雪覆蓋的義大利專業冰上駕駛學校Ghiacciodromo Livigno（Sondrio），在低抓地力的雪地上釋放力量，並拍攝一支不公開的測試影片。
超跑必備蝶翼式側掀門
Maserati MC20研發工程耗時 24 個月，設計之初便規劃雙門和敞篷兩種應用版本，並且要能夠符合純電動力需求，由Maserati 創新實驗室的工程團隊、引擎實驗室的技術專家、以及時尚中心的設計師，共同以創新思維投入設計。配備令人驚艷的蝶翼式側掀車門，整體外型設計可說是空氣力學與工藝美學的巔峰之作。MC20配備令人驚艷的蝶翼式側掀車門，整體外型設計可說是空氣力學與工藝美學的巔峰之作，歷經超過 2000 小時的 Dallara 風洞測試，以及 1000 次以上的 CFD 流體力學模擬，最後以優雅、俐落、一脈相承的Maserati造車美學呈現，在完全沒有任何活動式空力套件的輔助下，便擁有低於0.38的風阻係數。
征服雪地的後輪驅動
Maserati共開發六種全新車色來彰顯MC20的特色：Bianco Audace、Giallo Genio、Rosso Vincente、Blu Infinito、Nero Enigma 和 Grigio Mistero。每一款車色皆是專屬量身打造，傳遞出對義大利造車工藝、以及承襲 Maserati 雋永百年品牌歷史的驕傲。品牌以明亮的黃色油漆塗裝前進白色雪地，在尾流中留下如公雞尾巴般的顯眼畫面。
後輪驅動的MC20正在全球各地測試性能，在低抓地力的環境中，測試懸架和動力系統。測試車子的低溫啟動、低溫性能表現、冰冷柏油路上的操控表現，同時測試空調系統在寒冷條件下是否正常運行，電池、懸架和煞車系統也進行了測試。
從影片中可以看見，極端條件並沒有阻止MC20。實際上，它們還增強了這輛車的不羈個性，這種個性源自該品牌的賽車DNA。
強勁實力621匹
瑪莎拉蒂MC20是一款極具義式先鋒精神的超跑，車體結構採用單體式碳纖維材質，整體重量低於 1,500 公斤。動力心臟植入V6雙渦輪增壓引擎，能夠以高達8,000 rpm的轉速進行旋轉，具有進氣口和直接汽油噴射功能，帶24個氣門的雙頂置凸輪，每個氣缸兩個火花塞以及源自一級方程式發動機的創新型被動式前室點火系統，輸出最大馬力621hp、最大扭力730 Nm；馬力荷重比僅 2.33 kg/hp。配合八速雙離合變速箱，2.9 秒內即可完成 0-100 km/h 加速，極速更超過325 km，大幅領先同級距車款。
Maserati MC20 規格表
動力
動力型式 汽油
引擎型式 V6 90°、雙渦輪、Maserati Twin Combustion雙燃燒系統 (MTC)
排氣量 3000cc
最大馬力 621hp@7500r/min
最大扭力 730Nm@3000~5500 r/min
傳動
驅動型式 後輪驅動
變速系統 8速雙離合器自手排
底盤
前輪懸吊 雙A臂
後輪懸吊 雙A臂
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 245/35ZR20 305/30zR20
車體
車身型式 超級跑車
車門座位 2門2人座
車長 4,669mm
車寬 1,965mm
車高 1,221mm
軸距 2,700mm
車重 1,500kg
