IWC 2021新款大飛錶徑變小，更容易駕馭

IWC萬國錶每年都會鎖定特定系列作為年度創作主軸，不過過去品牌輪換系列的頻率較為平均，到了這幾年則是出現明顯以Pilot's飛行員系列為重心的趨勢，因為繼2019年之後，品牌才相隔兩年時間就又讓飛行員系列回到舞台中央，相較於上一次品牌將火力聚焦在噴火戰機與Top Gun等子系列，2021年IWC則是以經典子系列旗下的Big Pilot's大型飛行員手錶（也就是大家常說的大飛）為主打，首先要先來看的是一款稍微顛覆大飛形象，同時卻又進一步拉近市場與大飛距離的新作——43mm大型飛行員手錶。

提到IWC大飛，大家應該一開始都會想到它那高達46mm的大錶徑，以及復古飛行錶風格的設計，傳統大飛的錶殼尺寸非常有霸氣，也詮釋出早期飛行錶方便飛行員操作以及閱讀的創作思維，不過對於手腕較細的人而言，就算再欣賞大飛的造型，可是因為錶徑實在過大，戴在手上難免會有一點無法駕馭的感受，因此2021年IWC發表錶徑縮小為43mm的大飛，可以說是解決了許多大飛愛好者的難題。

▲一改過去大飛慣常採用的46mm錶徑，IWC2021年推出的新款大飛一舉將錶徑降低為43mm，讓更多人能夠駕馭這款經典飛行錶。

43mm放在其他手錶身上或許還是中間偏大的尺寸，可是對於大飛而言卻已經是接近完美的折衷，一來如果大飛做得太小就失去了它所承載的歷史意涵，同時還可能會失去和其他飛行員系列的區隔性，所以IWC在維持系列傳統特徵與實戴性之間取得了一個平衡。

▲保留大飛造型特徵之餘，IWC精簡了手錶功能與面盤格局，僅剩下基本的三針功能示人。

43mm大型飛行員手錶採用不鏽鋼材質，面盤分別有黑面與藍面兩種；另外在錶帶部分，黑面配置的是棕色小牛皮錶帶，而藍面除了藍色小牛皮錶帶，還新增了過去大飛比較少見的鍊帶款式。傳統大飛基本款的面盤除了大三針，還會有動力儲存顯示與日期顯示，IWC這次由於改搭載82系機芯因此我們也注意到它的面盤功能和設計變得更精簡了，只留下時、分、秒針，品牌很乾脆地捨棄了動除顯示與日期出，讓這款飛行錶回復到接近1940年代的軍用觀測錶的純粹樣貌。

▲此次品牌少見地替大飛配置鍊帶，展現出與皮帶有別的陽剛個性。

錶款此次由傳統大飛搭載的52110機芯換成82100機芯，本來大飛習慣搭配實底蓋設計（因為底下還有軟鐵內殼），但換了新機芯後一切也有了不同的氣象。例如43mm大型飛行員手錶採用透明底蓋，機芯的動力儲存則是降低到60小時，不過IWC機芯的重點特徵如比勒頓上鍊系統、以陶瓷製成的自動輪或與其嚙合的棘爪等依舊不變，此外少了軟鐵內殼加上錶徑縮小，這也使得錶殼厚度可以下降接近2mm來到13.6mm，對於佩戴舒適性的提升有間接幫助。另外還有個可能有點出人意料的點是，傳統大飛的防水性能是60米，結果換上透明底蓋的43mm大飛防水性能反而進步至100米，正所謂有失必有得、有得必有失。

▲錶款改採透明底蓋，露出下方的82100機芯，增添賞玩樂趣之餘，其實它的防水性能還默默進化至100米水準。

新款「小」大飛還有個特色在於IWC導入全新的EasX-CHANGE錶帶快拆系統，只要按壓錶帶背面接近上下錶耳的隱藏式按把就可以輕鬆拆卸錶帶（替換錶帶時也只要垂直壓回錶耳就可以快速搞定），至於佩戴者如果想要替換其他材質的錶帶，品牌也提供了皮帶、膠帶或鍊帶等選配配件，想要戴出不一樣的風格比起傳統大飛也容易簡便許多。