Bentley賓利近期市場研究調查顯示，82%的賓利車主會每天駕駛SUV、74%的駕駛在城市裡開休旅車。這項結果對應Bentayga休旅車系在2015年問世之後，成為品牌銷量之冠的功績十分吻合。2022年5月推出Bentley Bentayga長軸車款（EWB,Extended Wheelbase），再度延續2020年停產的Mulsanne無與倫比的後艙乘坐體驗，同時保留賓利汽車的獨有特質，即巔峰性能、精湛工藝和高度個性化訂製，加長的車身僅為諸多亮點之一，更與眾不同的是這是品牌第一款聚焦駕乘者健康出行的汽車。賓利Bentayga EWB預計2022年第四季開始交付，提供Azure與First Edition兩款。
車體後部增長180mm
賓利Bentayga EWB以第二代車型為基礎，整車長度為5,305mm，車身相較其他超豪華SUV車型多出40mm以上。軸距從原來的2,995mm加長到3,175mm，額外增加的長度全部都給予後排座位。因應軸距及後排座艙增加180mm之長，車底架、車身側板、車門和車頂就原始比例稍作調整，車頂線比同級車型低100mm，使得整體車身更具運動感，且比例更加均衡。除了車身尺寸變得更加修長，車頭從Flying Spur汲取靈感，採用「垂直葉片式格柵」設計，在保持優雅的同時具有視覺衝擊力。足下踩著新款22吋10輻鏡面拋光輪框，更顯霸氣；若在前輪車門邊看到Azure字樣就代表是Azure版本。
賓利第一輛擁有電動關閉車門功能
一如以往的，賓利的車艙材料與配備永遠是重頭戲，不脫精緻的皮革菱形絎縫、質感卓越的飾板，Bentley Bentayga長軸版引入0.07mm金屬裝飾塗層，這一內飾曾應用於Continental GT Mulliner車型，可選配用於副駕駛前方的儀錶盤以及四個車門面板區域。Bentayga EWB是首款引入電動關閉車門配置的賓利汽車，除了手動輕推車門就會關門，也可長按開關按鈕時，相應一側的車門就會動作。在座艙長度增加後，中控台重新設計並延伸至後艙區域，後排乘客能利用觸控式遙控裝置進行互動操作，還擁有手機無線充電裝置。賓利並為更寬敞的後座空間引入為健康設計航空座椅套件 有如頂級按摩椅
座椅提供全新4+1、4座，以及5座三種佈局。最強的在於頂級座椅科技，全新賓利航空座椅套件（Bentley Airline Seat Specification）配有高靈敏度的新款按摩氣囊，可感應乘客腿部、肩部及腰部的壓力變化去調整，又能自動測量座艙空間溫度、椅墊和靠背區域溫濕度，隨後調節加熱通風功能，讓每一位乘客維持最佳的體溫狀態，這是全球首創的技術。後排乘客可自行操控座椅靠背角度最多後仰至40度，後門側及中央扶手引入加熱功能。加上4座舒適套件，後座可選配冰箱（Mulliner Console Bottle Cooler），方便帶著一支750 毫升的美酒，以及一對手工打造的水晶杯出遊。
550匹強悍動力 分貝與振動頻率卻更低
Bentayga EWB標配電子全輪轉向和賓利動態駕駛，動力心臟搭載自家久經考驗、備受讚譽的 4.0 升 V8雙渦輪增壓汽油引擎，輸出馬力550 PS、扭力770 Nm。配合八速自動變速箱，將強大的動力與令人印象深刻的燃油經濟性相結合，0-100 km/h僅4.6 秒。
一項在四年內追踪數千人的研究發現，暴露在超過 70 分貝 (db) 的交通噪音中的人患憂鬱症的風險要高出 65%，，Bentayga EWB 的車內噪音比其競爭對手低 4% 至 26%。從車身振動頻率評估的駕乘舒適性，是影響車內健康出行體驗的另一個關鍵可變因素，越是平滑的路面，越能提升行駛途中的舒適靜謐感。當處於正常車速和5赫茲（Hz）～20赫茲的振動頻次範圍內時，Bentayga長軸版在行駛狀態下的路面振動相比同級車型低了27%，以細節詮釋車內健康出行理念。
