豪華超級跑車McLaren麥拉倫持續推動汽車賽事文化，近日宣告前身為 Fanatec GT World Challenge Europe 的 GT 賽事，將自 2023年轉為 McLaren Trophy 品牌統規賽（McLaren Trophy Championship），這是一項新的賽車錦標賽，並同步公開發表全新 Artura Trophy 賽車。品牌憑藉720S GT3 和 570S GT4確立了 GT 賽車的領先地位，Artura GT4 取代後者。奠基於 Artura GT4 賽車，McLaren Artura Trophy 同樣採用 MCLA 碳纖維單體底盤結構及純燃油引擎設定，釋放馬力585匹，搭配更競技導向的空力套件，打造強悍下壓力和動力輸出表現，圈速更可逼近 GT3 賽事水準，成就極致賽道操駕體驗。
585匹新賽車Artura Trophy
麥拉倫基於 Artura GT4推出的全新的Artura Trophy 賽車，不受功率平衡 (BoP) 規定的約束。這提供了增強動力和下壓力水平的好處，以增加參與度並將單圈時間減少到更接近 GT3 的水準。
Artura Trophy 與備受讚譽的 McLaren Artura 公路車有很多共同之處，包括 McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA)，這使得它非常堅固和安全。與全新輸出可達585PS的120 度雙渦輪增壓 V6 引擎，在直線上的速度非常快，加上移除並增強了空氣動力學套件，包括高下壓力機翼，在低速和高速彎道中都非常靈活。
沒有公路版的混能系統，意味著Artura Trophy 是單純的燃油動力，車主可以透過管理軟體、更改空氣動力學套件輕鬆地將愛車轉換為 GT4 規格。這意味著他們還可以在無需購買新賽車的情況下參加 GT4 比賽。
與 Artura GT4 的相似之處也意味著 Artura Trophy 的驚人能力可供業餘車手使用。它還設計成可維修性，具有可調節的Bosch引擎管理系統、內側散熱器和無需拆卸尾翼即可抬起的後甲板。
激動人心2023賽季
2023 McLaren Trophy Championship 錦標賽預計在6月初～10月初，將在標誌性的大獎賽賽道上進行五場比賽，比賽首場會是在法國保羅·里卡爾賽道（Paul Ricard）。先是兩場 60 分鐘的練習賽，讓車手有最好的機會為接下來的兩場比賽做準備。每個比賽日都將遵循相同的格式，包括 15 分鐘的排位賽、15 分鐘的排位賽，然後是 50 分鐘的比賽，強制進站以更換車手。對於 Pro-Am組車手的配對，Am 車手必須讓賽車獲得資格並開始比賽，將他們置於比賽的中心。
除了Artura Trophy，McLaren 570S Trophy 賽車也可參加，皆受益於輪胎合作夥伴倍耐力提供的高性能輪胎，並利用其在一級方程式和 GT 比賽中的豐富經驗。
