Aston Martin奧斯頓馬丁2024年推出傳承品牌熠熠生輝賽道血統的最新力作——全新Vantage。Vantage代表速度與性能，提供駕乘者前所未有的感官體驗，是Aston Martin為純粹跑車愛好者打造的一輛內外兼具且擁有完美操控性能的英倫強悍勁駒，在Vantage車型74年的悠久歷史中，她始終是Aston Martin以駕駛者為中心的代名詞，為樂於挑戰速度的駕駛者樹立純粹駕馭的標竿。全新Aston Martin Vantage擁有輸出665匹、跑百3.5 秒的實力，將於2024年第一季開始生產，並計劃第二季首批交付。
舉足輕重Vantage
Vantage起源於1950年，當時Vantage之名首次用於經過賽車驗證的DB2的升級動力套件，而以Vantage作為正式車名則是1964年的車款DB5 Vantage，成為該系列的旗艦產品。時間來到 1970 年初，品牌推出獨立 Vantage 車型，自此開始，Vantage便在Aston Martin車型陣容中扮演著舉足輕重之角色。
全新Vantage蘊含Aston Martin 111年歷史的造車精華，同時隨著品牌進入嶄新時代；車隊在2023年F1賽事屢獲佳績，更在國際GT耐久賽中以 Vantage 賽車多次奪冠；本次同台登場的全新 Vantage GT3 賽車將持續為 Aston Martin 角逐榮耀。
車身加寬 30 mm
全新 Vantage 為呼應性能方面的巨幅提升，設計團隊自品牌旗艦超跑One-77 中汲取靈感，車身加寬 30 mm以強化肌肉造型，營造蓄勢待發姿態。矩陣式 LED 頭燈與日行燈相互輝映，顯現 Aston Martin新世代家族特徵；辨識度極高的水箱護罩也增大38%，使空氣流量增加29%，大幅提升冷卻效果；經典的 Aston Martin 車側飾條再次回歸，成為兩側通風口的視覺焦點。無邊框後視鏡與新式車門把手同時搭載於全新Vantage，而加寬的車尾、側進氣孔和直徑更大的四出排氣尾管使整體辨識度更為鮮明。
10.25 吋觸控螢幕
全新Vantage內裝導入品牌新世代俐落設計，一氣呵成的優美線條營造簡潔駕乘環境；頂級手工縫製皮革打造舒適愜意空間，從細長形空調出風口、資訊娛樂系統螢幕到中控檯上排列井然有序的實體按鈕，全新Vantage內裝堪稱感官體驗及功能性的完美融合。新一代資訊娛樂系統採用 10.25 吋觸控螢幕，具備單指和多指手勢控制功能，並保留檔位、駕馭模式選擇、加熱和通風椅等功能的實體按鈕，便利車主直覺操作，專注於駕馭體驗。
全新 Vantage 標配 Aston Martin 390 瓦 11 支揚聲器音響系統，具有環繞聲模式與QuantumLogic® 音效處理功能，營造身臨其境之音場；而 Aston Martin 與合作夥伴 Bowers & Wilkins 開發的環繞音響系統是音響愛好族群的最佳選擇，根據Vantage 內部空間進行專屬聲學設計，搭載共 15 支揚聲器、雙擴大機的 1,170 瓦音響系統，提供全新 Vantage 動感沉浸的環繞體驗。
與所有 Aston Martin 車型相同，全新 Vantage 客戶可透過 Q by Aston Martin 客製化服務探索無限可能，從小細節到全定製內容皆可創造專屬於車主的獨特配置旅程。
性能更好665匹
全新 Vantage 搭載經 Aston Martin 工程師團隊大幅升級的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎與ZF 8速自排變速箱，採用全新的凸輪軸、優化的壓縮比、尺寸更大的渦輪及強化冷卻能力，提供 665 PS 及 800 Nm 的動力輸出，相較上一代Vantage分別提升 30% 及 15%，為有史以來最大幅度之進化，同時技術團隊創造出更具識別度的引擎聲浪。全新Vantage 自靜止加速至100 km/h僅需 3.5 秒，極速高達 325 km/h，是 Vantage 量產車型中加速度最快的一部全新力作。
首次搭載於Vantage的彈射起步系統可在起步過程中將抓地力保持在最佳範圍。此系統與動力單元、變速箱與車身動態穩定系統（ESP）完美搭配，在車輛條件允許下釋放最大扭力，駕駛可藉由可變循跡控制系統（ATC）進行設定，精確調節起步時的車輪打滑量，亦可將其關閉，完全自主控制油門。
動力大幅提升後，散熱效率成為首要任務，團隊進行冷卻系統的重新設計，包括在渦輪增壓冷卻水路新增低溫散熱器，而機油冷卻器表面擴展200% 後，冷空氣進氣量可增加 50%，大幅提升車輛溫度控制效能。
車輛動態控制輔助卓越操控
全新 Vantage 採用 Aston Martin 最新一代黏合鋁質結構及車身強化部件，提升車身整體剛性，結合 50:50 完美配重與先進懸吊系統，為卓越駕駛體驗奠定基礎。結構強化之處包括重新設計的前車身橫樑與前雙A臂避震鎖點，進而提升轉向手感，同時配有更為堅固且輕量化的引擎上拉桿，加強前避震塔頂間的扭曲與橫向剛性；後懸吊塔頂經補強後剛性更提高了29%，將忠實反應於操駕精確度、平衡性與駕駛回饋。
新型自適應可調避震系統與上一代對比提升 500% 可變作動區間，搭配電子輔助轉向系統 (EPAS) 與非隔離轉向柱的設計，呈現最直接的路感及細膩轉向回饋，EPAS 具有 12.8:1 的恆定齒比、可變速度感應輔助與左右2.27 圈之設定。可變輔助力道與駕駛模式結合，當駕駛選擇賽道模式時方向盤將變為更為重手，性能得以發揮極致。
Michelin 專為 Vantage 量身訂做的 Pilot Sport S 5 胎款採用獨家配方，並由 Aston Martin 動力團隊參與調校，打造品牌最注重駕駛體感之車型，呈現敏銳回饋與高抓地力特性。全新Vantage 標配 21 吋鍛造合金輪圈，運用高科技模擬系統減去多餘重量，兼顧設計美學與輪圈剛性。煞車方面，Vantage 標配前 400 mm、後 360 mm 打孔碟盤，強化散熱與抗衰減性能，煞車倍力器同時經過調整，踩踏感受更為紮實，有助於精準煞車控制；品牌更提供陶瓷碳纖維煞車 (CCB) 作為選配，與標準煞車系統相比減輕27公斤簧下重量。
Aston Martin 研發團隊將 Vantage 出色的底盤結構與當代電子系統結合，創造出無與倫比的動態特性。全新 Vantage 優異的操控性能關鍵在於主動車輛動態控制系統，該系統綜合動力輸出、煞車系統、E-diff 與六軸車身動態感應器，建立車輛行進時的數據資料庫，並應用於電子穩定車身系統（ESC），無論是道路行駛或賽道激烈操駕，得以不間斷地最佳化車輛油門、煞車及轉向回饋。
全新Vantage 搭載首見的可調式牽引力控制系統（ATC）。除了可選擇濕滑、一般模式及賽道ESC模式外，駕駛可透過 ATC 調整旋鈕降低或增加車輪打滑量，進而控制操駕強度，逐步掌握打滑時的車身動態，最終完全掌握油門和轉向。
