20多年來以經典駕駛性能、駕駛舒適性，及強悍越野能力等特質聞名的保時捷經典SUV車型Cayenne 為因應未來趨勢，將第四代Cayenne在保留所有車迷熟悉的特點下全面電動化，並在未來大幅推動保時捷電動化的發展，因此有望在2030年達成將80%新車作為電動車型。同時，保時捷也持續同步推進開發高性能混合動力與燃油引擎車型，使這款廣受好評的 SUV 將持續提供純電、插電式混合動力，及燃油引擎等三種動力系統滿足全球市場至 2030 年及之後的不同需求。
▲保時捷Cayenne未來十年將持續提供三種動力選擇
以樹立 SUV 級距新標竿為開發目標
第四代Cayenne以這款純電豪華 SUV 以 800 V高壓電力系統的 Premium Platform Electric （PPE） 平台為基礎，利用其平台極高的設計自由度讓高壓電系統、動力系統和底盤等方面進行最新技術整合，並充分發揮電動化潛力，從駕駛性能等多方面將 Cayenne 提升至全新境界。保時捷工程團隊更是著重於動力系統效率的調整，特別是提升由保時捷開發並於祖文豪森工廠所生產的 V8 引擎運作效率，其透過廣泛的技術與措施，確保這款雙渦輪增壓引擎符合未來的法規要求。除了提升保時捷一貫的駕駛特性之外，電池的高容量及與穩定充電功率、效率的提升及卓越的舒適性與日常實用性等，也成為開發的重要目標。
▲第四代 Cayenne 將以純電SUV之姿，為該級距樹立全新標準
保時捷執行長Oliver Blume 亦表示：「保時捷的產品策略有機會使我們在 2030 年達成超過80%新車為純電動車型，具體達成比例將依據客戶需求以及全球各地區的電動車發展進度而有所調整。」而作爲一款經過重新開發與設計的暢銷車型， 第四代Cayenne將大幅推動保時捷電動化的發展。
▲第三代 Cayenne 將持續精進，並與第四代純電動車型並行銷售
▲保時捷執行長Oliver Blume 表示：「在未來十年內，保時捷客戶仍將能從多種性能強悍、效率卓越的燃油動力與混合動力車型中，選擇符合自身需求的保時捷 Cayenne。」
迎接數百萬公里的測試里程
經過長時間的數位開發與測試及在魏薩研發中心試車場進行首次道路試駕後，首批純電 Cayenne的偽裝原型車已駛出保時捷工廠，並正式開始實地測試。Cayenne 產品線副總裁 Michael Schätzle 表示：「實地測試是車輛開發過程中最重要的里程碑。在Cayenne第四代正式問世之前，原型車將在全球各地不同的極端氣候與地理條件下完成數百萬公里的測試，因此才可以確保硬體、軟體及車輛所有功能的耐用性與可靠性均符合我們的高品質標準。」
▲首批純電 Cayenne 的偽裝原型車已駛出保時捷工廠，正式踏上測試旅程
▲首批純電 Cayenne 的偽裝原型車已駛出保時捷工廠，正式踏上測試旅程
