世界級大城紐約多年來苦於日常交通擁堵和基礎設施老化的問題，2025年初還開美國先例收取「塞車費」。為了避開地面上的交通擁堵，來自矽谷聖荷西、致力於開發電動垂直起降飛行器（eVTOL）的「空中小黃先驅」Archer Aviation，4月和美國聯合航空合作，將在紐約市推出「Midnigh電動空中計程車」，只要5~15分鐘就能從曼哈頓飛往紐約三大國際機場，不用在地面上塞車兩個小時。加上區域機場與直升機起降地共有九個重要站點，打造更省時的空中交通網，提供比直升機更安靜低耗能的運輸服務。Midnigh為五人座飛行器，設計配置一名飛行員擔任駕駛，最多搭乘四名乘客，待美國聯邦航空管理局 (FAA) 進行批准認證就會進行測試，投入服務後將能改善紐約居民與旅客出行的困擾。
與航空公司合作打造無塞車旅行體驗
無論是飛機還是直升機，飛越城市總是很難避免發出噪音，而Archer打造的Midnight空中小黃採用電動動力，可以用安靜的姿態掠過天空，加上配備了多重冗餘裝置，其中包括 12 個引擎和螺旋槳，以確保穩定飛行達到安全要求。目前，Midnight正在加州聖荷西和喬治亞州卡溫頓的工廠生產製造。
超級大蘋果紐約市擁有三座國際機場：甘迺迪國際機場（JFK）、拉瓜地亞機場（LaGuardia）、紐華克自由國際機場（Newark），每年服務超過 1.5 億乘客，從曼哈頓開車前往這些機場其實不算遠，但實際上可能需要花一到兩個小時。Archer 執行長兼創辦人 Adam Goldstein 表示，搭乘Midnight從曼哈頓下城直升機場、東區直升機場、西區直升機場出發，連接到三大國際機場以及新澤西泰特伯勒機場（Teterboro）、威斯特徹斯特機場（Westchester）、長島共和機場（Long Island Republic）三大區域機場，這九個重要站點形成空中計程車網路，將能改變紐約地面的交通擁擠問題。
一同合作的美國聯合航空創投部負責人 Andrew Chang 表示，美聯航專注於推動創新，重塑航空旅行的未來，將協助垂直起降機場的基礎設施開發、飛機儲存、維護和地面運作，為我們的客戶帶來先進的空中交通。乘客將能夠預訂空中計程車作為聯合航空行程的附加服務，從而實現無縫的多式聯運旅程。
