Tesla Model S槓上Mercedes-AMG E63

电动车跟汽油引擎,谁会掳获你? 特斯拉(Tesla)Model S车身前后各搭载一台马达,仅需2.7秒即可由0加速至100公里。与传统四轮驱动系统相较,透过双马达同时对前后轮提供独立的驱力,是一项突破性改革。安静的动力传动,让驾驶如同置身录音室般,车厂还强调现配备医疗级空气过滤系统,可除去车厢空气中至少99.97%的污染微粒。   宾士性能子品牌Mercedes-AMG E63搭载一具4.0L V8双涡轮引擎,动力输出為563马力与76.5 Kg-m扭力;若选择高一阶的E63

打造Tesla Model 3杀手 电能BMW4 Series GT后年现身

為达到日渐严苛的法规标准,全球各大车厂纷纷推出小排气量的涡轮动力车款,但是,内燃机引擎需要燃烧石油、运作,排放出污染气体是无可避免的。因此,全电能动力 EV车款便成為另一个值得研发的替代方案。 ▲BMW全新电动轿车将搭载第8代3 Series车型底盘平台,并结合4 Series GT的外观。(图為现役4 Series GT车款)   有鑑于 TESLA大受欢迎,德国重量级汽车品牌也不会缺席。之前传出AUDI宣布将打造 TESLA

电动车中执牛耳 Tesla Model S

纯电动车发展歷史相当久远,早在上上个世纪之初,苏格兰人Robert Anderson发明了世界上第一辆不能充电的电动驱动马车,也就开始了纯电动车的滥觴,而第一部搭载内燃机引擎的汽车亦在半个世纪之后由Gottlieb Wilhelm Daimler发明,并经过了近两百年的发展与多次的石油危机爆发,市面上更诞生了多种不同动力形式驱动的汽车,如今,歷经多年发展之后,相比初期纯电动车,纯电动车更為进步。 而在二十一世纪之初,于科技网路產业渐渐展露头角的Elon Musk,成立了Tesla特斯拉汽车