Lamborghini Urus结合了豪华SUV的舒适性能与超级跑车强劲的动态特性，沿袭 Lamborghini 长久以来的命名传统，Urus的名称来自于代表品牌的公牛形象。Urus 中文翻译为「野牛」，也可称作 Aurochs，是牛的祖先之一，体型庞大，身高可达 1.8米，而且野性十足。过去 500 年来不断进化繁衍的西班牙斗牛，在外观上与 Urus非常相似。Urus 无疑是一款极具辨识度的Lamborghini，从传奇车型 LM002 中汲取灵感，并採用2/3 车身及 1/3 车窗的超级跑车

世界第一辆休旅超跑、开出台币999.89 万起接单价的 Lamborghini Urus，先前在台湾举办私密赏车会，近日以空运方式进口20辆，总价值超过2亿台币，预计7月陆续交车。Urus车重达2.2吨，底盘平台援引自同集团的Bently Bentayga、Audi Q7及Porsche Cayenne上配置的MLB平台。动力心臟与先前预定的配置相同，为一具4.0升V8双涡轮机体，产出650匹马力、66.2kgm扭力，搭配ZF八速自排变速箱，以及四轮驱动系统（附扭力分导调整）的配置，透过弹射起跑

1963年成立的「Automobili Lamborghini S.p.A.」台湾译为蓝宝坚尼，中国翻译为兰博基尼，香港译为林宝坚尼，都是一样的品牌，在全球拥有130餘家经销商，半个多世纪以来已呈献眾多梦幻车辆，包括350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo和Murciélago以及Reventón、Sesto Elemento和Aventador J等限量版跑车。Veneno Coupé、 Egoista和Veneno Roadster于2013年推出，庆祝公司成立

外观、空力套件的改装，之所以会大受欢迎，当然是有原因的。其中宽体套件还满足了人们日益刁钻的视觉审美，那四个向外延伸的线条之美感，外加虾趴的震撼，衝击眼球直达内心深处，就是这种「满足感」铸就了宽体改装文化的盛行。宽体改装是为了满足20世纪房车赛（Touring car）的需求，隆起的叶子板将宽出车体的轮胎遮盖住，有更好的空气动力学效应，还收兇猛张扬的美观之效。可没想到的是，当初的「无心」之举，却成为日后改装车迷所津津乐道之处。改装文化是从赛车运动演变而来的，而近年流行的宽体改装风格也是归功于赛车的

Lamborghini 在1974年开始正式生产的Countach是相当经典的车款，在许多电影中都能看到这辆车，量产版Countach则起源于1974的LP400，并在稍后衍生出了空气力学版LP400 S（1978年）、排气量加大版LP500 S（1982年）、涡轮增压版LP Turbo S（1984年）、引擎进化版5000 Quattrovalvole（1985年）与品牌创立25周年纪念版25th Anniversary（1988年）；而这整条产品线一直到1990年宣告终止，销售寿命长达16年

义大利汽车制造商Lamborghini有一辆很难被看见的车款—Marzal Concept概念车，第一次的出现是在1967年的日内瓦车展上，由Nuccio Bertone以及Marcello Gandini操刀设计，透明车门、银色烤漆，连内装也都採用全银色的设计，让这辆车就好像只有车架一般。虽然是一辆可以动的概念车，最后却是仍未付诸量产。不过在日内瓦车展过后，Marzal Concept还在摩纳哥大奖赛上驰骋，当然并不是以赛车规格出现，而是由Rainier王子以及Grace王妃驾驶着它，以安全车

Lamborghini超级运动多功能休旅Urus在2017年推出，开出台币999.89万起接单价，近日悄悄抵台。Urus车长5,112mm、轴距3,003mm，尺码壮硕，是目前蓝宝坚尼市售车款唯一有后座的选择，标配全时四轮驱动系统，在正常情况下、会以偏向跑车化的前40后60的比例分配动力，而在遭遇不同路况时，最大可将70%的动力传至前轮，或是87%的动力导往后轮。另有6种行车模式选项功能，共有STRADA 公路、SPORT跑车、CORSA 赛道、SABBIA 砂石、TERRA越野、NEVE雪地等

以1943年经典斗牛作为命名来源，问世届满10年的蓝宝坚尼（Lamborghini）Reventon，不仅有诸多设计元素成为品牌Aventador的造型基础，再加上全球仅硬顶和敞篷车款只有36辆的稀有身价，让该车款成为车迷心目中的绝世逸品。新车一落地价格就折半，但绝对不适用于Reventon，近日美国的Marshall Goldman Motor Sales拍卖会上，一辆编号「20/20」的Reventon Coupe，以新台币约4930万售出。行驶里程只有241km，儘管车龄已经有10年的时间

时光匆匆，蓝宝坚尼（Lamborghini）Aventador从2011亮相至今已经7年，根据过往週期，接替的新世代大牛将于2020年公开。面对其他豪华汽车对电动车的投入，替引擎注入电力看来已成唯一解，而Lamborghini研发总监也透露下一代Aventador将会在某种程度上电气化，V12自然进气引擎仍是核心。 Lamborghini研发总监Maurizio Reggiani在2018底特律车展的场外表示，「对我来说，造成重量的一切都是敌人」，电动化应用在超级跑车上，重量的增加是很

自从蓝宝坚尼（Lamborghini）推出电动超跑Terzo Millennio概念车之后，更让人对于外型有更多的想像，张扬舞爪的疯狂也非常对车迷的胃。俄罗斯设计师Dmitry Lazarev所设计的Forsennato，就是义大利文的「疯子」的意思，他将蓝宝坚尼标誌性的六角形与Y形设计元素发挥得淋漓尽致。虽然并不是官方公佈的设计，但绝对符合顶级限量Hypercar车款会具备的风格。 Dmitry Lazarev过去也设计过拉达Raven超跑，在他笔下的Lamborghini Forse