百达翡丽5524R和小径版的7234R是直接搭载了同样的324 S C FUS机芯，严格来说它并没有发明什麼崭新的机制，而是将当时两地时间表既有的元素加以去芜存菁，整合出一套好用又好看的系统，但即便如此，对于长久以来因循而缺乏变化的这项功能来说也已经足够令人惊艳的了。

IWC喷火战机系列2019年有一种出好出满的感觉，即使没有名义上的马克19接棒，但是喷火战机系列辖下的钢壳三针基本款像是IW326801也可以作为寻找马克飞行表的一个替代方案。

Air-King在漫长的发展历程中曾经经历过不少变化，直到2016年前，它只有34mm的表径一度还曾经是劳力士旗下男表最娇小的一员，但是2016年劳力士重新修改了Air-King的外观造型、机芯也一併更新为3131，这次的改款一举让Air-King的尺寸扩增成40mm，更符合现代戴表人士的需求。

2019年IWC所推出的喷火战机系列外观上大致以品牌经典的马克11飞行表做为蓝本并大量改採青铜表壳，其宛如飞行器裡面的仪表设计般简洁易懂，其中又以计时码表兼具实用性与赏玩价值，相对受到市场瞩目。

在卡地亚众多手表系列中，有没有哪款表是2019年想要入手他们家的表最值得留意的选择呢？慎昌John提到在品牌近期新表中，他会特别想要推荐Santos计时码表。

IWC在最近七年中三度选择作为年度主打的飞行员系列无疑是他们家引以自豪的一大招牌。有关大飞这种飞行表，你对它的了解有多少呢？以下就来重点回顾一下IWC大飞的崛起之路以及现代的重要变化。

在IWC这麼多系列，以及这麼多推陈出新的产品中，哪一款作品才是最受市场青睞的真命天子呢？经过本刊走访表店实地调查后，发现有一款的人气／买气有点意外但也不意外的高，在此先大概暗示，它是IWC目前最多款式的系列、带有一个联名主题、配置SANTONI高级皮表带，最后一个线索是，这款是不锈钢表壳。

IWC这款飞行员马克18的更新是从上一次飞行员系列改款开始进行的，包括面盘时标、日期窗以及机芯乃至面盘配色等，马克18都较上一代衍生出更多采多姿的样貌。

两地时间原本应该是一种诉求实用的功能，但若是由顶级品牌如PP百达翡丽或ROLEX劳力士做成贵金属款式一只卖破百万的话那实用性似乎就被架空了，买它变得不再是为了「因为常飞国外」这麼单纯的理由⋯⋯

2019年卡地亚推出了新款的Santos de Cartier手表，这次手表升级成和飞行表满速配的计时功能，一下子让面盘显得充实不少，而且飞行员讲求的是分秒必争，加了计时码表即使佩戴者本身不见得真的用得到，但至少看起来更有模有样，这点也让今年的Santos同样令人期待。