做为BMW全球性的核心主力车型，3系列对原厂而言有着重要战略意义，已于2018巴黎车展推出第7代作品，有着彻头彻尾的大幅改造，甚至不乏挑战品牌传统特色，将于11月底的2018洛杉磯车展进行首发，预计在 2019 年第二季正式推出。BMW M340 i搭载以轻量化铝合金打造的3.0升引擎，最大马力达到470bhp，扭力峰值也比前一代提升5公斤米，达至51.01公斤米的水准。搭配齿比更密集的全新8速自手排变速箱，0到100公里加速可在4.4秒内完成。BMW M340 i搭载以轻量化铝合金打造的3.0

自1972年BMW开始研发高性能车款，M儼然成为BMW的精神与力量，从赛道到日常街道，火力全开的M Power让车主皆能尽情驾驭，激起热血灵魂争相竞逐。2016年推出的BMW M2在小型高性能运动跑车级距（Compact high-performance sports car）中一举取下领先地位，获得市场青睞并创造销售佳绩，为了创造更极致纯正血统的M car，2018年度推出BMW小型高性能运动跑车－全新BMW M2 Competition双门跑车以爆发M式性能，蓄势待发的低沉浑厚声浪，让全球车

全新M5即将现身，因此，眼前的BMW M550i xDrive让人更加期待，期待BMW的性能造诣可以来到什麼程度。...

回想过去，第一次出现四门BMW M3是E36世代的美规版本，我想，多数人应该不会将其视为经典，不过，眼前的BMW M3 CS却不一样了。...

价格705万起的BMW M5一点也不低调，身为全球最具代表性的性能房车，M5的一举一动紧紧牵连着车坛走向。再从设计者的角度来看，如果M5规格让人认为是一部经过改造的强力版本5 Series，那是失败的。如果M5一上路就被归类为跑车挑衅者，那也是失败的。当我们认为箇中分寸极难拿捏之际，M5做了上乘示范。

「M」是BMW的精神标竿，而M3、M4就是「M」的历史象徵了。承袭BMW M家族的运动基因与赛道荣耀，M3、M4将终极性能与日常实用两者彻底结合为一体，历经最严苛的德国纽柏林北赛道(Nürburgring-Nordschleife)测试，与原厂技术人员无数次的精密调校，成就人车一体的操控本领。全新BMW M3 Pure Edition四门跑车、M4 Pure Edition双门跑车皆搭载M TwinPower Turbo直列六缸涡轮增压汽油引擎，0-100 km/h加速仅需4.1秒即可完成。归功

经典的M3对于BMW铁粉来说一定不会陌生，回忆BMW刚走上性能化道路，M部门旗下首款作品「M3」问世不过三年，因应市场热烈反应下接续推出敞篷车型，1988年夏日BMW M GmbH以成功的E30 M3双门跑车作为基础，延伸打造出史上首款M3敞篷跑车（E30 M3 Convertible），享受沿途美景与领略四季更迭的生活态度，令当时所有敞篷车爱好者及性能车迷们趋之若鶩。历经30年发展，车系随着市场策略更迭，原先採双门跑车设定的M3更名为M4，而今的M3则指四门车型。M3敞篷跑车的历史沿革&nbs

BMW的M Logo是蓝靛红斜槓加上一个M字的图案，代表属于M Power车款，拥有BMW引以自豪的无限驾驭乐趣。其地位等同AMG之于Mercedes-Benz宾士、RS之于Audi奥迪。

BMW于1972年成立赛车运动公司(BMW Motorsport GmbH)积极投入相关赛事，1993年才正式改名为BMW M公司(BMW M GmbH)，业务范围拓展至BMW M与M Performance车款、BMW Individual、M套件与相关选用配备、BMW驾训体验、特殊车辆如安全前导车等五大项目，专为追求高性能、独特、个性化车款的客户服务。2012年时，大刀阔斧开创全新M Performance车系，并将其定位于M车款与一般市售车型之间，目前M Performance家族成员包含

涡轮引擎的產生与投入量產市售车上，是近几十年渐渐风行，而涡轮增压器通常安装于引擎排气端，涡轮内部由叶片构成，并且作动的原理是透过废气推动另一边的叶片，而别侧的叶片同时带动冷气流进入，再透过气体压缩，导入到引擎内部，创造出更多气流导入的效果。 而行之有年的涡轮增压引擎在德国品牌BMW车款上也屡见不鲜，并且如今，BMW藉着发表全新的M550d xDrive车款（M  Performance全新车款），揭示了搭载四具涡轮的新3.0升直列6缸柴油引擎！让动力表现透过涡轮增压器，更上一层楼