低碳环保当然好，但是纯电动会不会跑不远？很多人存在里程焦虑和充电困惑，企图成为电动霸主的BMW则要克服这个状态。BMW为了电动化家族的扩编，註册了iX1~iX9字头新车型号，虽然电动汽车部门从2011年成立i品牌至今只有i3一款电动车，但是近日全新车型「iX3」正在进行雪地测试，预估巡航里程超过400km。同时还会有一款搭载Plug-in Hybrid动力的油电车型X3e，最快2019年下半年便有机会见到实车发表。
BMW iX3纯电SUV进入测试阶段
BMW iX3作为品牌首款纯电SUV，将成为品牌EV家族中最新的成员之一。iX3在外观上和燃油版本相似，左前叶子板具备充电孔，其电池组设置于座舱底板下方，除了有助降低车体重心，也能减少对空间的影响。由于纯电动车型没有进、排气需求，iX3採造型相仿但无实际功能的肾形护罩，而无尾管的后保桿成为其最大辨识特徵。
纯电动车型没有进排气需求，BMW iX3无尾管的后保桿成为最大特徵
X3e在造型上与iX3十分相近，因为导入搭载PHEV油电系统，有进气功能的水箱护罩及尾管成为两者之间最大的差异。官方并没有公布插电式混合动力的规格数据，外传X3e动力系统可能会搭载2.0L引擎，搭配单颗马达并採四轮驱动配置，综效马力估计落在300hp上下，纯电续航力则将近50km。
除了身为品牌首款电动SUV的iX3，目前还传出BMW将在2020年发表一款定位在i3之上的i5，这两款身兼BMW进军电动车市场的重任，希望能在2025年以前，实现旗下电动车销量比例提高至25%的目标。
iX3肩负BMW进军电动车市场的重任
