2019 MAZDA CX-3小改款　预定2018年6月陆续交车

2019 MAZDA CX-3具备SKY-G 2.0汽油车型与SKY-D 1.8柴油车型以独特魅力开创都会跑旅新级距，新增MRCC全速域主动车距控制巡航系统，安全防护堪称同级最强。延续荣获德国红点设计大奖与全球年度最佳汽车设计(WCDOTY)最终决选名单的魂动造型，外观持续精进，质感全面提升，新式双幅水箱罩设计看来更加立体，而LED新尾灯设计提供超越同级车的尊贵印象，配上新款18吋双色铝圈和B、C柱施以钢琴烤漆。全车系标配EPB电子手煞车(附Auto hold功能)，不仅只需透过按钮就能轻鬆操作手煞车，更进一步释放中央鞍座空间，让中央扶手与置杯架空间使用更为便利。2019 MAZDA CX-3在NVH隔音工程亦不断改善，除了前后车门鈑件加厚，也透过车室顶棚和后座车窗玻璃的厚度增加，阻绝外界噪音，减少车室内声音反射，改善行车寧静度；而全车座舱搭配皮质中控饰板，让车内整体质感提升，一切细微精进之处只为彰显MAZDA premium的独到个性。

为满足国内市场对于主动安全配备的期待，2019 MAZDA CX-3新增多项i-ACTIVSENSE主动安全科技，除了SCBS-F前行煞车辅助系统、HBC远近光灯自动调节系统、LDWS车道偏移警示系统等安全配备外，首次搭载MRCC全速域主动车距控制巡航系统，并将BSM盲点侦测系统(附RCTA后车警示功能) 列为全车系标配，堪称同级距主被动安全最强标竿。MRCC全速域主动车距控制巡航系统可于时速0~145km/h的范围内作动，在走走停停的路况中能配合车阵移动，依驾驶者的设定自动跟上前车，能有效降低驾驶负担并降低事故机率；BSM盲点侦测系统(附RCTA后车警示功能)则侦测车后50公尺的左右后视镜视野盲点区域，能有效协助驾驶者降低转弯及变换车道时所产生之危险，让驾驶者能够享受完善的安全防护。