One-Off一人独享　法拉利客制美车Ferrari SP38

Ferrari SP38由Ferrari Design Centre法拉利设计中心精心打造，以488 GTB的底盘和传动装置为基础，3.9L V8双涡轮增压引擎规，可输出670匹最大马力、77.5公斤米的峰值扭力，有难以忽视的破百加速3.0秒、极速330km／h的表现。这辆独特的最新力作充分展现客户对于赛道及驾驭的无限热情，无论在公路或赛道上都有着令人惊叹的表现，同时亦延续了Ferrari法拉利公路车型所独有的美学理念与创新精神。 Ferrari SP38车身外观採用了全新的三层漆面金属红色，突破了过往的设计语汇；并结合488 GTB广受讚誉并屡获大奖的双涡轮增压引擎。而整体设计方向，则受Ferrari法拉利其经典旗舰车型F40的深远影响及啟发。与488的底盘相比，Ferrari SP38的底盘设计在视觉上将重心集中在车辆后轮，呈现出向前部延伸的锐利楔形设计。

从设计稿上看来，车头锥形设计强悍且犀利，两侧轮拱的线条则极具张力，使车辆外型更为锐利灵巧同时具有强大的力量。前方车灯部分以308 GTB为啟发，为与该车辆特殊的超薄前保险桿做呼应，同时增添更多功能与特性，特别採用超薄设计并且重新配置整体日间行车灯（daytime running lights）的位置。Ferrari SP38车身侧面延续了488 GTB标誌性的进气口，全新的设计将车身鈑件自车门腰线以下往内折叠，形成与后轮拱和后三角窗一气呵成的完美曲线。为确保两侧车窗底部的中冷器气流顺畅，Ferrari SP38车身后半部的体积也相应加大，而为提供车辆强劲的性能表现。引擎盖也採用动态流线设计，以碳纤维构成的上掀式组件打造，其折线切割的侧翼造型与F40略有相似。三组翼片横跨整个引擎盖，藉此排放引擎产生的热能，而平滑的后扰流板也同样有着F40尾翼的特徵。扰流板的尾部与尾翼以及车辆底部的扩散器完美结合，进而在车辆尾部均匀分配产生的下压力。