令人引颈期盼的上空敞篷超跑McLaren 600LT Spider，结合Coupe车型的极致赛道性能，与敞篷车型向上无限延伸的驾驭乐趣，终于在2019年3月的日内瓦车展公开亮相、5月现身台湾，规格技术亮点也公布了。McLaren麦拉伦2019年式McLaren 600LT Spider基本售价1480万元起，採限时限量生产，以手工打造传达英式造车工艺，限于Sports Series与Super Series的产线，生产数量预期稀少，不凡地位更可预期。
▲McLaren 600LT Spider以顶尖性能结合敞篷优雅氛围，限量生产更显独特珍稀身分
600匹马力、关篷最高时速324km/h
McLaren 600LT Spider拥有与Coupe车型几乎相同的性能数据，展现McLaren出类拔萃的赛场造车工艺，全新调校的双涡轮4.0升V8引擎可输出600PS最大马力与620Nm的扭力峰值，搭配极低动力耗损的传动系统与7速双离合器SSG变速箱，以及减轻重量并缩短排气路径的独特上排式尾管，在2.9秒即可完成0-100km/h加速，0-200km/h也仅比Coupe微增0.2秒，只需8.4秒即可达成。极速在开篷时达到315km/h，关篷更可达到324km/h的最高时速。
▲McLaren 600LT Spider仅2.9秒即可完成0-100km/h加速
承袭Longtail之名，强化空力设计
随着McLaren的Track 25计画展开，McLaren 600LT Spider成为该计画第三款车型，同时也是第五款承袭Longtail (LT) 之名的竞技车型，强化输出与优化空气力学设计呈现顶尖赛道适性。
1997年第一台引用Longtail之名的车款McLaren F1 GTR Longtail，车名源于车身独一无二的线条与轮廓，仅生产9辆车以及1辆的原型测试车。向前低伸的前分流器将气流经由洗练车身线条，推送至颠覆传统思维的车尾导流翼，旨在降低风阻并增加下压力，强调了Longtail着重空气力学的经典元素，也让McLaren擅长的空力设计显而易见。
在2015年日内瓦车展上，McLaren重现传奇经典Longtail之名，承袭驍勇善战的精神、传递纯粹人车对话的675LT就此震撼超跑业界。以绝对的竞技化风格，延伸加大的主动式尾翼、灵敏油门与动态反应，再为McLaren划下震撼市场的一页。至今McLaren 675LT仍是车坛上具备完美互动，传递难忘驾驭体验的经典车款。
2018年中，令人引颈期盼的McLaren 600LT终于面世，充满机械操驾乐趣的产品特性，带来与众不同的回馈与感受。体现Longtail精神加长前分流器、增加下压力的直立导流翼片，以及延伸车尾固定尾翼等空力设计，加上採用最新车款部件与碳纤维运用的轻量化科技，不仅满足Longtail在Sports Series的产品面向，McLaren也再次造出令人激赏的优异车款。
▲麦拉伦600LT Spider颠覆传统思维的车尾导流翼，旨在降低风阻并增加下压力
▲除了车尾固定尾翼等空力设计， 专属上排式尾管带来视觉与听觉双重感官享受
单体底盘、空力设计使用碳纤维，600LT Spider仅1297kg
重量竞赛成为现代顶级超跑的发展趋势，McLaren 600LTSpider最轻车重仅有1,297kg，轻松达到每吨车重463PS的优异马力重量比；而且600LT Spider比570S Spider还轻了100kg。这项轻量化技术归功于McLaren长久且辉煌的赛车历史，身为首支将碳纤维单体底盘运用至赛车最高殿堂Formula 1赛场上的车队，McLaren更将每一台市售超跑都採取此顶尖超跑配备。碳纤维科技的领先地位，也是600LT Spider得以傲视群伦的原因之一，由于量轻质坚的材料特性，使McLaren在设定敞篷车型时不需增加额外强化结构，顶多比Coupe车型多50kg，一般来说普遍至少需增加100kg车重。
除了广泛运用于McLaren车款的碳纤维单体底盘，600LT Spider更将优化车辆表现的空力设计皆以碳纤维打造。虽然身为敞篷车型，一样具备固定式尾翼维持同等性能表现，在250km/h时产生100kg的下压力，搭配平整式底盘的下吸效应，让羽量级车身能紧抓地面，轻量化悬吊系统与制动系统以竞技取向调校，全车部件性能提升之餘也彼此完美协调，因而得以展现如此难以企及的极致驾驭体验。
▲优化车辆表现的空力设计皆以碳纤维打造，McLaren 600LT Spider最轻车重仅有1297kg
单键即可完成启闭的便捷敞篷操作，使得Sports Series在强调Longtail性能掛帅的精神之餘，更多了不同车室氛围体验。可于40km/h的状态下操作的敞篷机构，阐述如天际般无所限制的极致驾驭氛围，上空设计迎接流泻至车内的光影，与路途上的风景协调成一首优雅协奏曲。专属于600LT特色的上排式尾管，揉合视觉与听觉的双重感官享受。Spider车型独具电动升降玻璃尾窗，大幅降低传统迴风网构造的噪音、减少紊流，恣意沉浸在充满力度的热血澎湃引擎声浪。 自McLaren 650S、675LT与570S Spider发展而来的敞篷机构，兼具硬顶敞篷较佳抗噪隔热功能，不易因长久日照而有色彩变化，关闭顶篷更能带来与Coupe车型无异的流线外观，维持McLaren车款设计一贯追求的极致空气力学。在敞篷机构之下，还具备额外52公升置物空间，将性能超跑与生活紧密结合。
▲600LT Spider上空设计迎接流泻至车内的光影，加上52公升置物空间，让超跑与生活紧密结合
