文／编辑部
保时捷首部纯电跑车Porsche Taycan四门轿跑车，动力编成上率先推出Taycan Turbo S 与 Taycan Turbo车型，入门动力搭载全轮传动车型预计将于2020年登场；Porsche Taycan的首款衍生车型 Taycan Cross Turismo也预计于明年初入列。保时捷Taycan 为首款搭载 800 伏特动力系统的量产车款，因应2020年抵台，台湾保时捷布局充电网络设施，支援5分钟内快速充足行驶100公里所须电量的高速充电站，将率先建置于高速公路与Porsche Centre，饭店、购物中心、高尔夫球场也将布建。
▲Porsche Taycan动力编成上率先推出Taycan Turbo S 与 Taycan Turbo车型
延续保时捷 DNA的崭新外观
Taycan 以极简纯粹的美学风格，同时保留不容认错的保时捷设计 DNA，擘划全新时代的来临。车头视觉效果极其宽阔扁平，更强调俐落的双翼弧线。车身轮廓以往车尾后掠的运动化线条作为主轴，明显的侧面弧线也是 Taycan 的特点之一。洗练的座舱、内收的后挡风玻璃以及双翼突出的肩线提升了车尾视觉感受，呼应保时捷经典设计理念。此外 ，Taycan 也具备创新元素，如整合至车尾灯条具琉璃质感的「Porsche」字样。0.22 的风阻系数赋予 Taycan 绝佳效能表现与续航力。
▲Porsche Taycan车头视觉效果极其宽阔扁平，更强调俐落的双翼弧线
▲Porsche Taycan车身轮廓以往车尾后掠的运动化线条作为主轴，明显的侧面弧线也是其特点之一。
宽带状萤幕的独特内装
Porsche Taycan仪表配置以全新设计与清楚明瞭座舱结构，象徵新时代的开端。独立曲面设计的仪表板构成前方中控台至高点，陈设以驾驶为中心并确保所需资讯一目瞭然。中控仪表显示有传统的动力表也就是保时捷经典的圆形仪表，以及地图模式、全地图、极简模式等四种。
中央 10.9 吋资讯娱乐显示幕与可选配的乘客显示幕相结合形成黑色玻璃面板，视觉上与内装融为一体。操作介面均为 Porsche Taycan重新设计，大幅减少实体按键与旋钮，以直觉化触控操作及语音辨识功能取代，仅须说出「Hey Porsche」指令即可启动操作
。
Taycan 的内装除传统皮革与布料材质外，更提供OLEA皮革、Race-Tex材质、Econyl纤维等运用高科技环保概念开发的材质选项，与纯电动车环保永续的理念不谋而合。「足部空间」，亦即后座足部空间的电池下凹处，确保后座舒适并赋予跑车经典的低矮坐姿。Taycan 也提供两处行李厢：前行李厢具备 81升的容积，后厢则提供 366升。
Taycan 提供专属内装配色：黑莱姆米色（Black-Lime Beige）、黑莓（Blackberry）、沙漠米色（Atacama Beige）和米兰蒂棕色（Meranti Brown）。内装还可选配对比色套件，包括哑光黑色（Black Matt）、深银色（Dark Silver）或香檳釹色（Neodyme）（一种似香檳色调的优雅特殊对比色）。
▲Porsche Taycan独立曲面设计的仪表板构成前方中控台制高点
▲创新的仪表由16.8吋曲面萤幕组成，圆形外观保留保时捷经典元素。省却边框设计，呈现纤薄和现代化的高质感外观
▲Porsche Taycan中控台以清晰、极简与未来感的设计，赋予驾驶者直觉化操作
高效输出，首部搭载800 伏特结构
Taycan Turbo 与 Taycan Turbo S 于前轴与后轴分别搭载一具效能极佳的电动马达，使Taycan 属于四轮驱动车款。两款车型与一致的功率输出源自于永磁同步马达的高效能。电子机械、变速箱及脉冲变流器分别整合成一具精巧的驱动模组，这些模组提供现今市面上最高的功率密度（每公升封装空间的输出功率）。
Taycan 电动马达中有一特殊的「髮夹型绕组」，髮夹技术使电线紧密包覆定子，在有限的体积内增加铜线数，达到相同容积中能够输出够高的动能输出与扭力目标。Taycan 的后轴具备保时捷创新研发的二速变速箱。第一档提供 Taycan 更高加速力道，有助于静止起步；齿比绵长的第二档即便在高速行驶时，仍确保高效率及功率储备。
结合高达 560 kW 的超增压（Overboost）功率与弹射起步功能，旗舰车款Taycan Turbo S可输出动力高达761 PS，Taycan Turbo 则为680 PS；Taycan Turbo S 可在 2.8 秒内完成 0-100 km/h 加速，Taycan Turbo 0-100 km/h 加速则可在 3.2 秒内完成。Turbo S 车型续航力高达 420 公里，Turbo 车型则超过 450 公里（皆符合WLTP 数据）。两款车型极速皆为 260 km/h。
相较一般电动车配备 400 伏特动力系统，Porsche Taycan 为首款搭载 800 伏特动力系统的量产车款，创造独步全球稳定且优异性能表现。这对Taycan驾驶而言是极大的优势：仅需 5 分多钟便能透过高速充电站的直流电，充电至 100 公里续航力（WLTP 数据）。在理想状况下，电池从 5 % 充电至 80 % 仅需22.5分钟，充电功率更高达 270 kW。性能电池升级系统（Performance Battery Plus）的鋰电池输出功率高达 93.4 kWh。此外，车主也可在家透过最高 11 kW功率的交流电轻松充电。
▲Porsche Taycan 为首款搭载 800 伏特动力系统的量产车款
以中央网路控制的底盘系统
Taycan 底盘使用中央网路控制系统，内建的保时捷 4D 底盘控制系统可即时分析并同步所有底盘系统。创新底盘系统包含主动式三气室气压悬载系统，附保时捷主动式悬载调整系统（PASM）电子阻尼控制系统，以及包含保时捷运动化动态底盘控制系统（PDCC Sport）电子机械式防倾翻稳定系统，结合保时捷扭力分导升级系统（PTV Plus）。配备两具电动马达与动能回收系统的四轮驱动控制系统是独特的崭新技术。高达 265 kW 的输出功率使 Taycan 的动能回收功率远高于大部分竞品车款，驾驶测试数据显示约 90% 的日常煞车得以透过电动马达执行，无需启动车轮煞车。
驾驶模式的配置基本上与其他保时捷车系相仿，但 Taycan 受到特殊设定辅助，以确保车辆妥善运用纯电系统的优势。Taycan 提供四种驾驶模式：「续航」、「一般」、「运动」、「运动升级」；此外「个人化」模式使个别系统得以依照需求单独设定。
▲Taycan车主也可在家透过最高 11 kW功率的交流电轻松充电
Porsche Taycan Turbo规格表
动力型式：电动马达
马力：625ps
超增压功率：500 kW（680 PS）
扭力：850Nm
0-100 km/h 加速时间：3.2秒
极速：260km/h
车身尺码：车长4,963mm×车宽1,966mm×车高1,381mm，轴距2,900mm
车重：2,305 公斤
Porsche Taycan Turbo S规格表
动力型式：电动马达
马力：625ps
超增压功率：560 kW（761 PS）
扭力：1,050Nm
0-100 km/h 加速时间：2.8秒
极速：260km/h
车身尺码：车长4,963mm×车宽1,966mm×车高1,378mm，轴距2,900mm
车重：2,295 公斤
