为何日产Nissan传奇总裁Carlos Ghosn弃保潜逃黎巴嫩？

文／Sylvie

只花短短两年时间，就让濒临破产的日产Nissan转亏为盈，还同时担任日产、雷诺和三菱汽车三家公司董事长，他就是「日产救世主」戈恩（Carlos Ghosn），曾是21世纪最受日本人最追捧的西方职业经理人。因涉及金融犯罪，遭日本检方二次起诉并交保候审，2020来临前传出弃保潜逃的消息，在国际媒体接连报导之下，证实戈恩已飞抵黎巴嫩。名人潜逃出境的故事总是令人好奇「怎麼办到的」，但我们先来看这位汽车传奇经理人的丰功伟业「怎麼办到的」。

▲同时担任日产、雷诺和三菱汽车三家公司董事长的Carlos Ghosn，曾是最受日本人最追捧的西方职业经理人

对症下药助日产扭亏为盈

Nissan从1990年后业绩变差，负债超过 2 兆日圆，1999年4月～2000年3月净亏损额高达6,844 亿日圆，推出 43 款车只有 4 款赚钱的夸张表现，让许多人认为日产早该关门大吉。最后挽救品牌，成功扭转乾坤的人就是Carlos Ghosn。

戈恩出生于巴西，在黎巴嫩成长，在法国受教育。过去米其林轮胎服务，在巴西、美国表现了惊人的才能，赢得了「削减成本专家」的封号。1996 年被挖角到法国雷诺，1999年日产濒临破产边缘，高恩代表雷诺商谈收购日产。最后以交换持股的方式完成结盟，接着推行「NRP日产复兴计画」靠着裁员21,000人、减少採购成本二成、关闭五座工厂等等措施。一年后出现净利，负债降至7,000 亿日圆以下，当年6月戈恩就被任命为社长，2001年再兼执行长。

弃保潜逃日法合作待观察

2018年11月戈恩被日本检方认为短报自身报酬、不当使用资金，违反《金融商品交易法》，裁定交保。2019年4月又被认为违反公司法，再次遭逮补，12月传出弃保潜逃。戈恩透过媒体声明表示，已经抵达黎巴嫩，逃离政治迫害。令人玩味的是，日本移民局没有出境纪录，日本与黎巴嫩也无引渡条约。

Carlos Ghosn再次遭日本检方逮捕后，Nissan和法国雷诺的互信已然动摇，日产在2019年底宣布人事动态，以三人铁三角的体制来负责，新社长兼CEO执行长由内田诚，COO营运长由三菱汽车营运长 Ashwani Gupta担任，副公司营运长原由日产生产部门的関润接任，但他也将另谋高就。