文/Sylvie
全球最大的豪华汽车制造商Mercedes Benz宾士,为休旅车、电动车市场投注不少心血,更投入许多资金。宾士母公司Daimler戴姆勒公布2019 年的财务报告之后,戴姆勒执行长Ola Kallenius也宣布宾士将进行产品精简的新计画,以提升获利能力。说得白话一点,就是去芜存菁,让几款车型直接停产,甚至有一款2020年就会砍掉了,到底会是哪几辆呢?
S-Class Coupe
宾士定位最高的车系、最顶级的双门GT轿跑车S-Class Coupe,是很多车迷心中的美车,加上车长破5米,硕大身形带来气派感,还在2018年推出小改款。不过宾士就是铁了心缩编车系编成,所以2022年就不会再有S-Class Coupé了。
▲双门GT轿跑车S-Class Coupe将于2022年走入历史
S-Class Cabriolet
以S-Class Coupé为基础的敞篷跑车S-Class Cabriolet,搭配软顶式敞篷设计,具有优雅的造型与强悍性能。2015法兰克福车展才正式问世,可惜销售量佔比极低,同样会在2022年正式停产。
S-Class Coupe与Cabriolet的空缺,将由2+2座椅布局的SL-Class 填补。
▲敞篷跑车S-Class Cabriolet销售量不理想,将于2022年正式停产
X-Class
「宾士什麼时候有这款?」如果你有这个疑问,就代表2017年面世的宾士首款豪华皮卡车X-Class真的该走入历史。销量不好首要因素是与Nissan车款共用底盘平台,给人不够「纯」的感觉,定价又比一般Pickup皮卡车高贵,第三个问题就是只在欧洲、澳洲及南非贩卖,忽略全球最大的北美市场,也难怪X-Class销量奇差。
▲被认为是宾士史上销售最差的车款X-Class,2020年5月就会停产