4人座瑞典超跑 Koenigsegg Gemera马力最杀1700匹

文／编辑部

瑞典超跑Koenigsegg，2020年发表旗下首部Mega GT两门四人座顶尖超跑Gemera，以独树一格的风范重新诠释GT跑车的既有定义，输出马力1700 bhp、0-100 km/h仅需1.9秒，全球限量生产300辆。其命名源于瑞典语的「Give More」，意旨在展现车辆尖端性能的同时，兼顾时尚、舒适和安全的驾乘体验。台湾总代理嘉鎷兴业採接单方式引进。

▲大尺寸的侧进气口是Koenigsegg旗下超跑特色，Gemera也不会例外

平移式旋转启闭车门

全新Koenigsegg Gemera做为引领级距的先锋，仍与所有Koenigsegg的顶尖超跑具有紧密连结与设计语汇—启发自战斗机的圆弧形前挡风玻璃、简洁的线条、较短的前悬比例以及大尺寸的侧进气口。而车头的设计源自于Koenigsegg第一部概念车—1996年诞生的Koenigsegg CC。Gemera亦搭载Koenigsegg顶尖超跑极具指标性的独创设计—平移式旋转门，此独一无二的车门启闭方式，将原为两个方向的动作融合成顺畅的单一操作概念，造就不容错认的Koenigsegg标记。

Koenigsegg Gemera具备强韧的碳纤维单体车舱，前后轴间抗扭曲刚性可达40000 Nm，六个智能安全气囊、ABS、循跡控制及稳定控制系统，以及自动驾驶辅助系统等极致安全设备使Gemera成为最安全的Megacar之一。全轮转向、全轮驱动、全轮扭距导引使Gemera的驾驶能在安全且稳定的环境下尽享驾驭的纯粹乐趣。归功于强韧的碳纤维单体车舱，无B柱的设计使此部两门四座的顶尖超跑无需移动座椅，乘客即可出入顺畅无阻，前后座乘客皆享有同等纯粹且舒适的顶尖Koenigsegg Megacar体验。

▲无B柱的设计让乘客无需移动座椅，即可顺畅出入

行李厢200 L

四人座顶尖超跑Gemera超越多数双座顶尖超跑、前所未有的性能表现，足敷四名成年人舒服乘坐地车舱空间，亦具有足够的行李收纳空间，旨在提供驾驶者在长程开放道路上，得以与同乘坐的亲友们一同共享。车内配载四组冷热独立置杯架、前/后座资讯娱乐系统、前/后座行动电话无线充电座、车内无线网路、具备11组扬声器的顶尖音响系统。独特无B柱的设计搭配Koenigsegg着名的平移旋转式车门，使车舱空间更为开放宽广，乘客进出顺畅无阻；单体碳纤维桶型座椅搭配记忆泡棉可根据驾驶者体型，塑造专属包覆感，在遇到路面起伏或撞击时，具备足够支撑性，使前后座乘客皆享有至上的舒畅乘坐体验。总容积200 L的行李厢空间使这部极致性能顶尖超跑可容纳四组登机箱尺寸大小的行李，完美结合日常便利。

▲Koenigsegg Gemera车内配载四组冷热独立置杯架

综效1700匹

Gemera搭载与Koenigsegg与旗下公司Freevalve开发及制造的2.0升无凸轮轴三汽缸乾式油底壳双涡轮增压「Tiny Friendly Giant」TFG引擎。Freevalve系由Koenigsegg创办人Christian von Koenigsegg所合作成立之技术公司，以突破性的无凸轮轴引擎技术而闻名。如名所示，TFG引擎尺寸精小仅有70 kg，但仍具备强大的马力与扭距以及浑厚迷人的音浪，可产生600 bhp的最大马力与600 Nm的扭力峰值；总共三组的电动马达，两组位于后轴推动左右轮、一组连结引擎曲轴驱动前轮，可有1100 bhp的组合动力，单独加总动力则为1400 bhp，成就Gemera 1700 bhp超凡的综效输出。 TFG引擎是对未来动力传动系统一种渐进的展望；与任何燃油引擎相比，TFG引擎提供更轻便、有效且永续的动力传动方案。

轴距长达3000 mm

Koenigsegg Gemera轴距长达3000 mm，提供前所未见的空间舒适性及操控稳定性，而后轮转向则使Gemera拥有较小的虚拟轴距，驾驭体验灵敏畅捷，高速行驶时，后轮转向则提供更优秀的指向性能。全轮转向与全轮扭距导引的结合提供无限的可调性以及转向与驾驶的适应性，使Gemera成为兼具乐趣以及操控的Mega GT。