文／编辑部
Maserati玛莎拉蒂曾在Targa Florio赛场创下一场令人赞叹的四连胜，80年后，即将于2020年9月正式亮相的全新世代超跑Maserati MC20原型车，特地重返西西里赛道，在这条世界上最古老的赛道上测试，驰骋在Targa Florio及着名的Floriopoli看臺所在地前的直线赛道上，80年前的辉煌荣景彷彿重现眼前。月23日，Maserati在Targa Florio赛场上欢庆一场令人赞叹的四连胜，闪耀着三叉戟厂徽的赛车连续第四年在着名的西西里公路赛场上率先冲破终点线，而写下这历史性一刻的正是着名赛车手Gigi Villoresi及Maserati传奇赛车Tipo 4CL。
▲Maserati特地重返西西里赛道，在这条世界上最古老的赛道上测试全新世代超跑MC20的原型车
MC20已在 Maserati创新实验室中通过动态模拟器的第一轮测试，现阶段正在进行道路和环道测试。 对于自赛道而生的Maserati而言，全新超跑MC20的来临意义非凡。它不仅象徵Maserati在科技与造车工艺上进入了全新时代，更是首款搭载由Maserati 100% 自主研发设计的引擎，凝聚了品牌精神与创新科技。
单座赛车Tipo 4CL
Maserati Tipo 4CL是一款单座赛车，诞生于1939年，是Ernesto Maserati的得意之作。当时，Ernesto是Maserati兄弟中最年轻的工程师，试图设计一款在Voiturette级别赛事中具有竞争力的赛车。Tipo 4CL的排量达1491cc，是由Maserati 6CM的底盘打造而成，同时配备了全新的四缸引擎，这也是Maserati首次採用每缸拥有四个气门的四缸引擎。这款引擎在当年极为先进，其“方形”的内部尺寸为78*78mm，配合容积式涡轮增压器，可在8000rpm的转速下输出220匹最大马力。
1939年首次亮相
Tipo 4CL首次亮相于1939年Libyan Grand Prix 大赛。当时，Gigi Villoresi驾驶着附有空气动力版本的4CL获得最具优势的杆位。历经两次大奖赛后，4CL在英国赛车手John Peter Wakefield的掌舵下于Naples夺得首次胜利，随后，这位英国赛车手又在法国Picardie and Albi GP大奖赛中再夺得两项冠军。
▲单座赛车4CL与赛车手Gigi Villoresi
▲驾驶4CL的传奇赛车手Gigi Villoresi
1930年代下半叶，Targa Florio大赛在Palermo地区举行，赛道设计在Favorita公园内，总赛程超过40圈。1940年，Gigi Villoresi再次驾驶着4CL率先跑完全程，并创造平均速度（142.288 km/h）和单圈（147.201 km/h）两项全新纪录。当时，同样驾驶Maserati赛车参加这一届赛事的还有Alberto Ascari，这一年也正是这位义大利着名赛车手职业生涯的第一年。
这场于二次世界大战前，在欧洲和义大利举行的最后一场大赛中，Gigi Villoresi的出色表现为他赢得了最终的胜利，Maserati也证明了它在赛道上的杰出地位。
第二次世界大战结束后，随着各项赛事逐渐恢复，4CL也夺得更多冠军奖项。1946年4月，Gigi Villoresi再度携手4CL，荣获了Nice Grand Prix 大赛的冠军，随后法国名将Raymond Sommer、英国赛车手Reg Parnell以及义大利车王Tazio Nuvolari也驾驶着4CL赢得桂冠，在1947年不断缔造它的冠军之旅。
▲Maserati Tipo 4CL 于 Targa Florio赛场上飆驰
