2009年发跡的Uber公司靠着开发手机App来连结乘客和司机，并提供载客车辆租赁及媒合共乘的分享型经济服务而在交通运输界崛起，不过由于Uber的营运模式在某些国家或地区会面临是否合法的问题，因此在推行服务的过程中并不是那麼一帆风顺，例如在台湾他们就曾暂停服务退出市场，后来则是因为改变营运模式才终于合法转型为派遣多元化计程车。除了运输服务之外，Uber另于2014年开展出Uber Eats这项由载客衍生的送餐服务，台湾则是在2016年开始引进Uber Eats。
▲Source：Free Press Journal
结果由于美食外送平台这两年爆红，Uber Eats反而比起先前争议不断的Uber更受到民众接受与欢迎，这类服务在2020年全球遭受新冠肺炎冲击后变得更加普及，根据媒体揭露的数据，Uber Eats在2020年4月到2020年6月这段期间，他们的业绩已经扩展到佔Uber公司总业绩的5成以上，儼然成为Uber咸鱼翻身的救命丹。
大力推动Uber Eats业务的品牌现任CEO Dara Kosloshahi功劳不小，现年51岁的他曾在金融业、旅游业闯荡，2017年被延揽出任Uber CEO。可能大家对于他会感到比较陌生，但听说他也是一位机械表的爱好者，收藏包括朗格、萧邦和独立制表品牌RESSENCE等等，不过最近Dara Kosloshahi倒是比较常被捕捉到佩戴另一个德国品牌NOMOS的Lambda系列出门。
▲Dara Kosloshahi常佩戴手表出门，近期NOMOS的Lambda Deep Blue在他手上出现的频率颇高。Source：CNN
Lambda算是NOMOS旗下比较高阶的款式，最初是在2013年推出，这系列有两大特色，一是手表都採用K金材质表壳、二是它们搭载的是手上链机芯。Dara Kosloshahi选择的Lambda是白金蓝面的Lambda Deep Blue，这款表定价为NT$ 608,000，价位比我们认知中的NOMOS要高出一截。
▲Lambda Deep Blue是NOMOS少数表径超过40mm的款式，其搭载手上链机芯，手表面盘上超大的动力储存显示相当醒目。
Lambda Deep Blue表径42mm在品牌旗下算是相对大型的款式，尤其它的表圈做得很薄，因此让面盘的比例看起来更大，这款表的面盘格局依旧是NOMOS擅长的包浩斯风格，但是它特别把动力储存显示设置在12点方向，超大比例的动储显示让人很能够清楚掌握机芯84小时动能的消耗情况，而动储显示做得比6点方向的小秒盘还大这点也塑造出手表的视觉特色。
▲Lambda Deep Blue搭载的是品牌自制的DUW 1001机芯，包括格拉苏蒂饰纹、摆轮夹板雕花等都很有德式手表风格。
目前Lambda系列不论白金或玫瑰金款皆以白面为主，其中玫瑰金款有一个版本为黑面，不过它的表径只有39mm，Dara Kosloshahi选择白金蓝面可能是因为它看起来比较特别，而且42mm的表径戴在他手上显得更刚好。看来这位成功带领Uber在逆境中突围的领导者选表颇有自己的想法，感觉简洁优雅的设计比较能吸引到他的注意。
