2020最速竞技版 BMW M2 CS 公布配额20辆

广大车迷喜爱的BMW M2双门跑车，继M2 Competition版本后，2020年献上最速竞技款全新BMW M2 CS，由BMW M GmbH全新调校设计的M2 CS，无论在内外观、性能以及操控表现，无疑地登上M2车系的性能霸主宝座，拥有马力450匹、4.0秒完成0-100 km/h加速的实力。BMW M2 CS全球限量2,200台，台湾有20台配额，价格为台币490万元。

轻量碳纤维车体结构

要在赛道上破风驰骋，首先就是要摆脱不必要的车身包袱，全新BMW M2 CS在车身结构上大量採用轻量化且强度更胜钢材的CFRP碳纤维复合材质。佇立车首，最先印入眼帘的便是减轻50%重量的碳纤维引擎盖，除了轻量化设计更增添了中央进气口，为引擎提供更充足的散热冷却效果；引擎室内的碳纤维拉桿除了强化车身前半段的钢性，搭配DSC动态稳定控制系统状态更造就了M2 CS出色的敏捷度与操控性；全车顶坚固而强韧的棋盘格造型M碳纤维材质，更为BMW M2车系首创；此外，M2 CS前下扰流、水滴型后视镜盖、后保下扰流、M扰流尾翼等，皆换上碳纤维材质，竞技化而动感的设计，让驾驶者得以享受没有负担的操控乐趣。

为彰显更狂妄的赛道跑格灵魂，全新BMW M2 CS换上专属的19吋黑色高光泽轻量化锻造铝圈，经典Y幅式的轮圈设计与沉稳的色泽，道出令人无法忽视的赛车语汇。轮圈之下M2 CS标准配备全新M运动化煞车套件，复合式通风碟盘中央採用铝合金材质减轻重量，高调的红色造型前6后4活塞固定式卡钳搭配加大碟盘（前轮直径400mm, 后轮直径380mm），在驾驶者激烈操控时提供更强大敏锐的煞车力道与稳定性，另也提供耐磨度更佳且使用寿命更长久的陶瓷煞车配金色卡钳或19吋雾金色轮圈选项配备。BMW M2 CS标准配备米其林PILOT SPORT CUP 2赛道专用跑胎，前轮特地为M2 CS打磨的胎纹，展现优异的转向与循跡性，搭配后轮则提供了极致的抓地力与稳定高速过弯性能，满足热血车迷在激烈操控时的高标准需求；对于将M2 CS作为日常使用的驾驶者也可选择米其林PILOT SUPER SPORT轮胎，在一般道路上保有绝佳的舒适性与安全性。

性能红色缝线设计

不让外观专美于前，全新BMW M2 CS内装更是巧夺天工，处处可见Alcantara麂皮材质与对比红色缝线设计。M专属多功能方向盘、车内门板与中控触控萤幕下饰板，皆以柔软而坚韧的Alcantara麂皮包覆，副驾驶座前方更镶上专属的红色”CS”字样，有如M朝圣者的身分象徵。M2 CS座椅使用了与 M4 CS 相同的桶型M专属跑车座椅搭配M缝线安全带，结合Merino真皮与Alcantara 麂皮双材质，强化了腰靠、腿靠以及肩颈的支撑性，让驾驶在急速过弯时拥有完美的侧向支撑；椅背上发光的 M2 铭牌与头枕的经典M三色绣线装饰，刻画出专属于M车主的经典标志。M2 CS车内碳纤维车门把、中央鞍部以及轻量化M专属跑车座椅，有效地减轻车体重量强化冲刺效能。

450匹狂野动能

全新BMW M2 CS带着纯正M Power血统的M TwinPower Turbo 3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎，最大马力达450匹德制马力与550牛顿米的扭力输出，较M2 Competition提升了40匹马力，搭配M DCT 七速双离合器变速箱，拥有4.0秒完成0-100 km/h加速的惊人实力，搭配M驾驶套件极速可达280 km/h (电子限速)。M2 CS沿用自M4车款的M跑车化电子悬吊系统，具有Comfort、Sport与Sport+共3种模式，可根据不同的驾驶风格与用途改变避震器阻尼、底盘与动态反应等设定，不管在一般道路行驶或是赛道竞速时皆能游刃有餘，喜爱热血操控的车迷可在M动态控制模式(MDM)下，将更多的动力将分配至后轮，操控将更加灵敏，过弯时车尾能够轻微的滑移，提供更多驾驶乐趣。

M2 CS更强化的的M运动化排气系统含两组电子阀门控制系统，透过中控台的M Engine Dynamic Control 按钮，即可产生独特热血的M跑车声浪，并对应不同驾驶模式提供最佳的排气效果，加上新增微粒过滤器，有效减少废气排放污染；BMW M2 CS油耗数据也同样具有过人的表现：油耗为9.8km /L，二氧化碳排放量232.55 g/km（资料来源：中华民国经济部能源局）。