凝聚英国超跑McLaren迈凯伦半个多世纪的专业经验，品牌推出首款量产高性能混合动力超级跑车McLaren Artura，搭载双涡轮V6引擎与轴向电磁马达，综效马力最高达680PS、最大扭力720Nm，0-100km/h 加速仅 3.0 秒。在电气化技术的加持下，创造高达30公里的零排放纯电动续航里程。McLaren Artura首批车款建议接单售价为台币1,280万元起，预计2021年第四季开始交车。
车身接缝极少结构轻盈
McLaren Artura採用全新轻量化碳纤维单体底盘( McLaren Carbon Lightweight Architecture)，车身结构使用Superformed aluminium及碳纤维打造而成，整体车重仅1,395kg，成就领先同级距车款的马力重量比 488ps/tonne。全新Artura採用超强立体设计，外观精致轻盈且颇具科技感与雕塑感，仅有少量拼接线条与面板接缝，接近紧裹式的外观设计，有助提升整车空气动力性能，同时有助散热表现。低矮鼻锥与高尾造型淋漓展现了全新Artura的纯粹超跑风范。紧贴车身开启的迈凯伦标志性蝴蝶门带有可更严密摺入的后视镜，在短轴距与低车身的映衬下进一步释放新车不俗魅力。
使用Clubsport座椅
McLaren Artura的座舱设计以驾驶者为中心，仪表盘提供经重新设计的导航地图，重点显示核心信息，尽量减少可能对驾驶者造成的干扰。驾驶可在双手不离开方向盘的前提下随心调节驾驶模式，畅享激情驾控。新一代迈凯伦信息娱乐系统（MIS II）配备两块触控萤幕，具备智慧手机镜像功能，蓝牙低能耗车钥匙可灵敏感应驾驶的靠近，车门隐藏式氛围灯也会自动启动以迎接宾客入座。搭载新颖而简约的Clubsport座椅，可移动靠背式座椅的灵活调节性以及桶式座椅的轻量化特质和良好支撑性，整个座椅可实现椭圆弧旋转调节，使大腿支撑、座椅高度与靠背一步调整到位。
Artura提供四种动力模式，其中包括零排放续航里程达30公里的纯电模式。舒适（Comfort）模式专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率。当车速低于40公里/小时时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机。在运动（Sport）与赛道（Track）模式下，电动机功率输出更加强劲，确保低转速扭矩响应与迅猛加速。独立操控模式选择可助力驾驶者依据个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度与电子稳定控制系统的介入程度。
综效马力高达680匹
McLaren Artura以主动式底盘控制系统，搭载全新后轮悬吊结构，融合双A臂与多连桿优势，增进车辆敏捷度、动态表现及稳定性。动力心臟植入3.0L双涡轮增压V6汽油引擎，搭载McLaren首款电子差速器，综效马力最高可达680PS、最大扭力720Nm的性能水准。配合专为Artura设计的全新八速双离合器变速箱，0-100 km/h仅需3.0秒，极速达330 km/h。并可提供纯电行驶模式，使用标准电动汽车供电设备（EVSE）电缆，电池电量充至80%仅需2.5小时。在行车过程中，电池还可根据所选驾驶模式回收内燃机释放的能量。
McLaren Artura 规格表
参考价格：NT$1,280万
动力
动力型式 油电混合
引擎型式 双涡轮增压V6、电动马达
排气量 2993cc
最大马力 585hp@7500rpm
最大扭力 585Nm@2,250~7,000rpm
电动马达动力 95hp
电动马达扭力 225Nm
综效动力 680hp
综效扭力 720Nm
传动
驱动型式 后轮驱动
变速系统 8速
0-100km/h加速 3.0秒
底盘
前轮悬吊 双A臂
后轮悬吊 多连桿
煞车型式 前后碟煞
轮胎尺码 235/35Z/R19 91Y 295/35/R20 105Y
车体
车身型式 超级跑车
车门数 2门
座位数 2人座
车长 4539mm
车宽 1976mm
车高 1193mm
轴距 2640mm
车重 1395kg
