Aston Martin奥斯顿马丁2021年7月特地选于赛车运动发源地、Aston Martin Cognizant Formula OneTM车队主场英国Silverstone银石赛道，发表PHEV油电超跑Valhalla，代表重返F1赛道。Aston Martin Valhalla採用F1赛车底盘、搭载V8引擎与电动马达，输出最大马力950匹、跑百2.5秒。Valhalla打造为驾驭而生的核心驾控体验，呼应重回F1赛道的速度热情，并将纽柏林北环赛道目标圈速设于6分30秒内，展现顶规动力系统与高性能跑车基因。
F1空力创造600kg下压力
量产版本的Aston Martin Valhalla强调女武神Valkyrie的设计传承，由全新碳纤维单体座舱打造，车重低于1,550kg。以中置超跑为主体，取法于F1赛车空气力学性能，结合品牌引以为傲的优雅外形与车身比例，透过车头、尾翼一系列主动式空气动力学套件，在150mph、约241km/h产生最大600kg下压力，确保车辆高速过弯能力及稳定性。独特的车顶进气口将空气直接送入V8引擎的进气口，额外的侧面和后部进气口和通风口顺畅地融入整体车身设计。全LED自适应矩阵式头灯和远光灯控制系统，为Aston Martin Valhalla提供出色的驾车视野。足下为Valhalla专用前20吋、后21吋米其林跑胎。
提高脚部空间的F1设计
Aston Martin Valhalla将同时提供左驾及右驾两种版本，与女武神Valkyrie相比，Valhalla驾驶空间保留诸多F1赛车灵感，打造驾驶者导向的人体工学设计，以及更大的车室空间表现。车室配备中央触控萤幕，可支持Carplay和Android Auto系统；可调式踏板及方向盘使座椅底座可固定于底盘结构上，同时提高脚部空间，完整还原与F1赛车相同之驾驶坐姿。
混合动力950匹
Aston Martin Valhalla採用F1赛车底盘，加入F1的推桿式前悬架，提供出色的车身配重。后悬吊系统採取多连桿设计，使用Multimatic弹簧以及可调节频率的阻尼减震器。在赛道模式下，除了搭配更为硬挺的悬吊设定外，离地高度也大幅降低，可有效提升下压力；车头部分更配置前轴抬升系统，方便出入斜坡。
Aston Martin Valhalla搭载后中置4.0L双涡轮增压V8引擎，採用平面曲轴技术以提高灵活性，最大马力750PS。前后轴配备150kw/400V电池的混合动力系统，额外贡献204PS。综效输出马力950PS、最大扭力1000Nm。搭配首次运用在品牌车款中的8速双离合变速箱，可于2.5秒内完成0-100 km/h加速，最快速度高达330km/h。在纯电模式驾驶，Valhalla能达到130km/h最高时速，续航里程达15km，综合二氧化碳排放量可低于200g/km。
而Valhalla的赛道表现更是可期，Aston Martin将纽柏林北环赛道目标圈速设于6分30秒以内。
