Lamborghini Huracán Tecnica 640匹蓝宝坚尼小牛西班牙

Lamborghini蓝宝坚尼小牛再增一名强者，2022年推出新一代Huracán Tecnica超跑，承袭蛮牛车系超凡性能灵魂，以纯粹后驱V10 自然进气引擎之姿，640匹全方位满足极尽赛道热血与舒适日常行驶所需。Tecnica的命名忠实呈现Huracán车系技术实力的绝佳成就，崭新外观融合先端科技与优化的空气动力学设计，提供迅速敏捷的驾驶回应及操控感受，能适应各色路况，完美演绎超级跑车畅游公路与赛道的多功能性，堪称「义式双栖悍将」。Lamborghini Huracán Tecnica预计将于2022年末抵臺亮相，总代理Lamborghini Taiwan嘉鎷兴业即日起开放接单。

首见Huracán车系的扰流板设计

Huracán Tecnica 全新外观设计完美体现新一代后驱蛮牛结合义式生活风尚与赛场竞技导向的双重面貌。空气动力科技与轻量化工程为车辆注入动感活力，同时保有不凡优雅姿态，令人惊嘆的崭新姿态自Huracán家族车系中一眼可辨。不同于家族车系其他车款，Huracán Tecnica 的轮廓灵感来自Essenza SCV 12，车身尺寸较Huracán EVO增长6.1公分，在车辆高度与宽度条件相同下，更显低宽而霸气；正面而视，车头锐利线条与相得益彰的全碳纤维引擎盖，高度展现Tecnica极具侵略性的蛮牛性格。全新车头保险桿，採以源于Terzo Millennio的黑色Ypsilon样式，并配有首见于Huracán车系的扰流板设计，一路延伸至侧边进气口，呼应黑色漆面车顶选配，勾勒出车辆的跃动激情。Tecnica并配有全新设计的前分流器，更低而开阔的格栅，使气流通过车轮，大幅优化下压力及冷却效率。前挡风玻璃底部增添的黑色色彩，为车辆带来轻盈的视觉感受。

Lamborghini极具辨识度的简锐线条，于全新样貌的Huracán Tecnica车身后部同样清晰可见。直立式后挡玻璃窗，大幅宽阔后方视野，重新打造的轻质碳纤维引擎室盖更凸显Tecnica珍稀的V10自然进气动力心臟。全新车尾设计，后保险桿将进气口进一步优化、下扰流板标配与车身同色亦可选配黑色、排气系统採以品牌经典元素六角形设计，在在昭示Tecnica暗藏其下的强劲动力。固定式尾翼不仅在工艺美学面完善了车辆的独特线条，更有助于减少空气阻力并提升下压力，有效提升车辆制动和弯道行驶速度时的空力平衡及车身稳定。车辆底部採用新式空气导流板进行优化效益，有效提高了空气力学效率。

满足Huracán Tecnica的全新样貌，车主并可选配专为此车辆打造的Damiso 20吋钻石拋光轮圈，其灵感来自于Lamborghini Vision GT，以经典六边形设计呈现，并配备Bridgestone Potenza Sport 专属特制胎。车色部分，除基本款外观漆色外，Huracán Tecnica 有超过200种Ad Personam 顶级客制化外观车色可供选择，造就丰灿斑斕的外观。

重新设计HMI 触控式萤幕

Huracán Tecnica的多功能性在其内装及广泛的客制化选项中得以延续：可高度调节的运动化座椅使驾驶者宛若飞行员进入驾驶舱内；车主并可选配轻量化门板、轻量化钛合金材质打造而成的防滚架或轮圈螺丝，以及提供追求极限赛道驾控车主使用的四点式安全带。

俐落、更具战斗气息的风格可见于Tecnica的车室空间，更流畅的线条设计与精简色调，使驾驶者行进间更容易阅读仪表板资讯。专为此车辆重新设计的HMI 触控式萤幕，可轻松控制车辆各项连接设备与Apple CarPlay连接功能；受Huracán STO启发，同样可由触控式萤幕控制的遥测系统，针对遥测资料进行即时记录，并可与车主专属的 Lamborghini UNICA 手机应用程式连动。

呼应外观色彩的内装搭配是Lamborghini 车款的着名特色，还有专为此车款设计的Alcantara麂皮新内饰，包含：缝线设计、顏色以及Tecnica主题刺绣。雕琢独具真我的 Huracán Tecnica，车主可透过全方位的 Ad Personam 顶级客制化服务，无穷演绎车辆性能与设计之美的极致融合，以兼具驾控乐趣与生活风尚。

后轮驱动640匹

全新Huracán Tecnica 搭载5.2 升 V 型 10 缸自然进气引擎，在 6,500 rpm 时可输出与Huracán STO相同马力 640 hp，同时达到 565 Nm 扭力峰值；后轮驱动及后轮转向设定，使其车身净重仅有1,379 kg，重量动力为2.15 kg /hp，车重前后分配为 41/59% ，极速可达325 km/h。

Tecnica标配有源自Huracán EVO的LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）车身动态整合系统，能即时控制并预前反馈车辆各项动态表现；其採用后轮驱动及后轮转向设定并搭载全新P-TCS ( Performance Traction Control System )性能循跡控制系统及为此车辆重新调校的悬吊系统配置，赋予ANIMA 动态模式选择：道路(STRADA)、运动(SPORT)和赛道(CORSA) 高度差异化及全新风格，以最新科技将经典后驱超跑驾驭乐趣忠实呈现。

在街道 ( STRADA ) 模式中，车辆后轮转向在扭距导引辅以P-TCS系统相互作动，能确保Huracán Tecnica随时保有高度稳定性及灵活度，实现舒适悠游的日常驾驶。启动运动 ( SPORT ) 模式，轻踩油门，狂放动力一触即发；LDF七速双离合变速系统激发换档的彭湃激情，Tecnica动感与乐趣主导的驾驭性格一展无疑。更动感的后轮转向表现，大幅提升驾驶乐趣；经由P-TCS系统作动，能即时判断扭力分配极限，敏捷稳定的车身动态，让驾驶在不影响安全的情况下劲驰畅享轻松飘移操驾快感。切换至赛道(CORSA)模式，更迅敏的驾控反应与撼动人心的轰鸣声浪，无不提醒着Tecnica 得天独厚的赛场天赋。特殊调校的动力输出，提供更直觉线性的油门及换档反馈，辅以LDVI系统精准预测及设定调节，充分发挥车辆扭距导引与P-TCS系统的横向、纵向抓地控制力，锐利而强悍，面对赛道驾驶等各类极端驾驶条件的挑战易如反掌。

Tecnica 非凡的驾控性能于全新的煞车冷却系统可见一斑。其灵感源于Lamborghini 于赛车运动的丰硕成就，碳纤维陶瓷煞车系统应用空气动力学设计，採用专为此车辆打造的冷却导流板及卡钳通风管道，进一步强化车底空力效益，并将散热效果最大化，最大程度降低煞车油温及煞车衰退率，同时有助于降低零件磨耗率，确保车辆无论在道路亦或赛道上皆保有始终如一的强悍制动性能。