Ferrari法拉利历经三年精心打造，推出Ferrari Special Projects特别项目的最新力作One-Off系列KC23。Ferrari KC23由一位充满热忱的跃马顶级收藏家委託打造，以大胆前卫的风格和极致的性能诠释未来闭轮式赛车的惊艳风采，重新演绎Ferrari 76年辉煌历史中最为成功的赛车 — Ferrari 488 GT3 Evo 2020。凭藉电动进气通风口及气势非凡的尾翼等极具开创性的空气力学设计，令车辆处于静止状态时，散发无尽的优雅风韵，而动态行驶时，则尽显卓越不凡的驾驶激情。新车Ferrari KC23 One-Off车型根据每位客户的特殊需求量身打造，是彰显Ferrari 个性化订制理念的巔峰之，将于7月13日至16日在享负盛名的英国赛车运动盛会古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）首次公开亮相，8月1日至10月2日将于马拉内罗的法拉利博物馆隆重展出。
侧进气口自动开启、可移动式尾翼
Ferrari KC23由Flavio Manzoni领导的Ferrari Styling Centre法拉利设计中心根据Ferrari 488 GT3 Evo 2020的平臺重新打造，承袭其车辆配置、底盘及引擎。Ferrari KC23的设计蓝图意义非凡：Ferrari 488 GT3自2016年开始征战各大赛道，截至目前为止已在全球最享富盛名的耐力赛中获得530多场胜利和超过119个冠军头衔，一举成为跃马史上最成功的Ferrari 赛车。
Ferrari KC23专为非竞赛类赛道打造，採用的引擎、底盘及悬吊设置，实现赛车的极致性能表现。新车的一大亮点为车辆可以根据使用情境呈现两种不同气质。Ferrari KC23的静态造型简洁流畅，曲线感十足，而在赛道飞驰时，车辆则凭藉可自动开启的进气口设计及气势非凡的尾翼带来超凡的性能表现。
自Ferrari KC23项目开始以来，法拉利设计中心便根据客户的需求，致力打造一款具有革新意义且完全摆脱认证限制的One-Off车型。新车採用雋永的优美线条，让世人一窥未来跃马超级跑车的非凡魅力。为了实现这极具挑战性的目标，法拉利设计中心全面重新设计Ferrari 488 GT3 Evo 2020的车身线条、玻璃表面及灯组。
新车宛如由整块金属雕琢而成，散发出浑然一体的和谐美感。车身设计更巧妙融入了几个功能性设计，特别值得一提当属侧进气口设计，其可在採用后中置V8双涡轮增压引擎启动时自动开启。该独特的设计赋予Ferrari KC23充满活力与动感的外观，新车会随着使用场景的变化呈现出截然不同的视觉造型。同时，尾翼採用可移动式设计，凸显新车在非赛道驾驶场景下简洁俐落的轮廓线条。
Ferrari 设计师们在新车上尽量减少採用锐利的棱角，令车身造型更流畅自然且浑然一体，赋予其简洁纯粹的优雅气质，体现Ferrari 致力于打造历久弥新且极富未来感的跃马标志性设计的不懈追求。当驾驶启动引擎时，Ferrari KC23瞬间转变为迷人且气势强悍的赛车姿态。气势非凡的尾翼令人惊艳外，更令赛车实现高速过弯的性能并完整释放V8引擎的全部动力，彰显Ferrari KC23纯正的赛车血统。
在下压力与冷却性能方面，Ferrari 设计师们确保Ferrari KC23实现与Ferrari 488 GT3 EVO 2020赛车拥有相同的性能表现，儘管两辆车的轮廓造型大相径庭。车身鈑金已设定一套特定的运作轨跡，当引擎启动时将自动展开，包括前轮后方打开的格栅将增加车头的下压力，以平衡新车的空气力学表现，以及车尾的结构则可将适量进气引导至中冷器、辅助零件以及引擎。
垂直上掀式车门
Ferrari KC23的上掀式车门採用单前铰链设计，可垂直打开，该设计过去已应用于另一辆标志性的跃马超跑 — Ferrari LaFerrari。此设计无需重新调整挡风玻璃或车辆设计。引擎罩採用简易的开启机关，仅需移除两个活塞销即可打开车头进行检查和保养。头灯与尾灯均经重新设计，尾灯更是大幅调整，并从Ferrari Vision Gran Turismo中汲取灵感，採用甲基丙烯酸酯轻型叶片结构，在启动引擎的瞬间，更能散发璀璨光芒。
此外，Ferrari KC23的玻璃表面也完全遵循超级跑车的设计理念，与车身完美融合，完全看不见梁柱、框架或密封胶条的痕跡，营造出具有显着航空学特色的圆顶视觉效果。玻璃表面上的金属装饰流畅衔接，尽可能实现造型上的统一，打造出令人赞叹且极具未来感的车辆设计。
Ferrari KC23另一个与众不同之处是採用了Gold Mercury涂装。这是一种独特开发的四层铝漆，漆料中的液态金属令车身在阳光照耀下展现夺目光芒，而色彩本身也随着光线类型和角度的不同而不断变幻，呈现迷人的视觉效果。
Ferrari KC23提供两套特别设计的轮圈：其中18吋轮圈将协助赛车在全球各大赛道上大放异彩；而21吋前轮搭配22吋后轮的组合令新车在众人面前静态展示时则尽显极致魅力。
座椅採Alcantara®材质
新车座舱採用精简的设计理念，与Ferrari 488 GT3 Evo 2020赛车的内装造型相似，仅乘客座侧面的门板和仪表板饰板有所不同。此外，Ferrari KC23的专属座椅採用Alcantara®材质，并配上电焊工艺的标志，赋予座舱的优雅韵味，与外观风格完美呼应。新车配备摄影镜头，提供优异的后方视野。同时，取消传统的后视镜后，车身侧翼线条更显简洁流畅，并有助于提升车辆的空气力学性能。
