轻量化设计一直是BMW集团研发的重要领域，继成功将可再生原料应用于赛车之后，如今要将天然纤维复合材料扩大运用至量产车型。这些以亚麻纤维为基础的轻量化零件，是BMW集团与瑞士清洁科技公司Bcomp多年合作的成果，经过多年开发与深入研究，现已成功将天然纤维复合材料技术推向量产成熟阶段。这些来自可再生原料的复合材料，经过测试证明了这些纤维的卓越适用性，尤其适用于车辆的外观与内装可见部件，甚至能满足整车认证中对车顶结构的严格要求。而BMW下一代车型的车顶结构，从碳纤维复合材料改为天然纤维复合材料，可在制程中减少约40%的CO₂e当量排放，并兼顾产品生命周期结束时的环保考量。此材料将搭载于BMW M4 GT4出战2025年6月19～22日的纽柏林24小时耐力赛。
天然纤维复合材料有助减少碳排放
多年来，BMW集团一直与瑞士清洁技术公司Bcomp合作开发轻量化零件，位于慕尼黑的BMW集团亦透过其创投部门BMW i Ventures，持有Bcomp的股份。双方的合作同时有助于实现集团进一步降低未来车款二氧化碳量排放的目标，下一代BMW集团汽车车顶的碳纤维复合材料替换为天然纤维复合材料，可在生产过程中减少约 40% 的二氧化碳排放量，并可减少报废汽车的排放量。
以亚麻纤维为基础的创新天然纤维复合材料，最早应用于BMW M Motorsport赛车运动部门，于2019年Formula E电动方程式赛车的加强部件。此后，这些材料也成功导入至BMW M4 DTM与M4 GT4车型中，用以取代传统的碳纤维增强塑料（CFRP）部件。自2022年起，Bcomp正式成为BMW M Motorsport的合作伙伴，负责赛车研发，专为BMW M4 GT4提供材料支援。
全新轻量化材料即将面临终极实测，将搭载于BMW M4 GT4出战纽柏林24小时耐力赛。BMW M GmbH执行长Franciscus van Meel表示，天然纤维复合材料是赛车运动中创新轻量化解决方案的关键元素，能有效降低制程中的CO₂e排放。这项天然纤维创新技术，完美体现了BMW M品牌精神——诞生于赛道，为街道而造。因此，我们非常高兴宣布这些材料已达量产成熟阶段，在未来BMW M产品线中广泛应用这些材料。
