動感十足並兼具強大性能、卓越操控的Mercedes E-Class 是賓士數十年來最受歡迎的車款之一。為了創造 E-Class 更全能的面貌和提供台灣市場最完整的產品陣容，台灣賓士近期正式引進 E-Class 車系中首款插電式油電複合性能房車—Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+，以全新的 P2 插電式油電複合動力架構，結合 M256M 直列六缸渦輪引擎，讓車主不僅能夠享受內燃機引擎的聲浪，還能同時擁有純電行駛的節能效果，其出色的純電續航里程，更是車主們日常通勤的好選擇。

首款結合賓士休旅機能與AMG駕馭風采的最新成員Mercedes AMG GLE 53 4MATIC+，展現賓士AMG極致造車工藝2020年正式在台灣上市，價格為台幣449萬元起。

如果你覺得Mercedes AMG E 63 4MATIC+不過就是一部經過改造的E-Class，那我得勸你蹲下來好好研究賓士AMG到底做了什麼。

Mercedes-Benz小改款S-Class Coupé正式登台，Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé搭載M177 4.0L V8 Bi-Turbo雙渦輪增壓汽油引擎，排氣量僅3982c.c.，但高達612hp強悍馬力與91.8kgm峰值扭力，徹底展現AMG所應有的狂暴表現。銜接上AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速手自排變速箱與配置的「RACE START」彈射起步功能，僅需3.5秒就能完成0-100km/h加速。輔以AMG Performance 4MA

在歐洲，大街小巷都能見到旅行車，特別是E-Class Estate這類中大型旅行車，寬敞、舒適、安全、機能，是一家之主與高階主管的最佳選擇。不過，這位出自AMG的E63 S 4MATIC+ Estate並非池中物，這位來自2017年日內瓦車展的勁旅，性能足以媲美、甚至凌駕跑車。 豐富齊全的主被動安全配備，這是新世代E-Class (W213)給人的第一印象，至於E-Class Estate?當然，這就是一款極度安全的旅行車。事實不僅於此，讓我們思考一件事

在去年年底，臺灣賓士在國內正式導入Mercedes-Benz旗下最新的斜背休旅GLC Coupé，其以跑車化的陡峭車尾、豪華的內裝與多元的引擎配置，正式迎面挑戰同級競品BMW X4與Porsche macan跨界休旅市場地位。 而為了迎接美國4月初、頗具規模的紐約車展到來，Mercedes-Benz旗下子品牌Mercedes-AMG，透過重新研發調校，正式發表了全新的Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé，其預計6月16日於歐洲地區開

E-Class車系肩負著賓士品牌中大型豪華車型主要銷售主力，而E-Class Estate旅行車是賓士E-Class車系所衍生出來的一款車輛，以豪華內裝與實用大空間，亦在豪華旅行車市場上佔有相當重要的位置。 而在E-Class Estate旅行車款之中，又當屬Mercedes-AMG E 63 4MATIC Estate車型當屬最頂級，並且冠上Mercedes-AMG之名的E 63 4MATIC Estate車型，性能動力都有大幅得提升，透過引擎專屬技師簽名認證與調校，E 63 4MATI