賓士C-Class是Mercedes-Benz賓士最熱銷的車款，實際上到街上兜一圈，也能看見不少車主選擇高一級的E-Class。有趣的是，這兩款車系明明有價格差異，很多人在下手之前卻在賓士C跟賓士E之間猶豫。「買C-Class好，還是E-Class好？」的問題不只在台灣，還是全球性共通的疑問！或許在家族外觀設計的影響下，C、E越來越相近讓人傻傻分不清，不如就讓我們回到實用層面，從C-Class和E-Class的規格來分析比較，找出最適合自己的車款。C-Class年輕帥氣，E-Class瀟灑穩重車

Mercedes-Benz賓士執行長迪特蔡澈（Dieter Zetsche），已於2019年5月22日正式卸任，身為總裁級員工的他，獲得的退休金據說創下德國史上新高記錄。不過這件事情，卻不及他「畢業之後」會開什麼車更受全球關注。身為同業競爭對手的BMW，為了向這位立下許多豐功偉業的車壇英雄致敬，特別為此拍了一支廣告，並在退休當日公開影片，引起全世界轉貼關注，隔日賓士更給予「聰明」回應。BMW與賓士的幽默行徑，強調了雙方亦敵亦友的微妙關係，也令車迷回憶過往雙B的行銷廣告趣味。

提到Mercedes-Benz賓士最最熱銷的車系，不做第二他想就是C-Class，從入門等級一舉成為搶手貨，尤其能見度最高的賓士C300，更是最多人入主賓士的第一選擇。過去C300一直沒有引進到台灣，非全新貨的C300外匯車成為網友討論話題，所幸台灣賓士在2018年9月發表小改款C Class，順勢取消C250車型，直接引進Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門轎跑車的C300車型，讓喜愛C300的人有更妥善的保固服務。如今更有新聞指出，透過貿易車商的購車來源，在不久的未來可

在德國西南部的斯圖加特，兩大汽車製造商Mercedes-Benz和Porsche於城市兩端規劃有各自的博物館，更是全球旅客造訪這座工業城市的一大主因。然而，近日在Ｍercedes-Benz的網站上卻出現了一張Porsche 550 Spyder出現在賓士博物館角落的照片，原來這是為了慶祝Porsche 博物館十週年的慶祝活動。

文／Sylvie隨處可見的汽車廣告，吸引人走進展示中心去賞車購車，有什麼可以挑就買什麼，這一直是大家習以為常的購車模式。不過也有人強化價格取向，將觸角擴展至所謂的「外匯車」，數量一多，儼然成為主流。Mercedes-Benz C300就是這樣的一款車，貿易商外匯中古水貨竟比台灣賓士新車賣得更多。這也讓很多人不禁想問，到底應該跟台灣賓士買車，還是要買便宜很多的外匯車，怎麼樣做才會是好選擇？什麼是外匯車？也稱為「新古車」，由非總代理經銷單位的貿易商，從國外進口回台灣的車輛。這樣的車子雖然在國外領過牌

無論是你是我還是他，心中的德國車已成為一種典範，本以為的根深蒂固其實是問號，在CLS出現後。...

自上市以來，BMW 3系列已創下全球市場銷售量1500萬輛的銷售佳績，它是巴伐利亞的驕傲，也是許多車迷朋友心中BMW品牌的經典代表車款。堅持靈活敏捷的運動風格與不凡的操控樂趣，3系列使BMW最引以為傲的品牌價值更具意義。全新世代BMW 3系列延續品牌經典50:50的完美配重、高剛性車體結構及BMW車體輕量化工程(BMW EfficientLightweight)，創造出0.23Cd同級最低的風阻係數，打造高水準的動力表現與優異的操控性能。賓士C-Class、Lexus ES在2018年推出改款車

原廠代號 C257 的全新賓士CLS，呈現以簡馭繁的設計理念，完美延續前兩世代所樹立的四門轎跑美型，平滑流暢的車側線條,輔以圓弧隆起的肩線,沒有多餘的綴飾與摺痕,搭配上修長的車頭與傾瀉的臀線,不僅造就優異的 0.26Cd 風阻係數,更創造出無可取代的完美比例。Mercedes-Benz CLS在2004 年以首見之四門轎跑姿態打破車壇級距框架，第三代承襲不僅於設計面再次突破，更挾 EQ Boost - 48V 輕型複合動力系統、驅動式啟動馬達發電機與整合式啟動馬達發電機 (ISG) 架構等，提供

看到三芒星，無庸置疑的，任何人幾乎都會立刻聯想到Mercedes-Benz賓士。據說這個Logo可是直到創辦人Gottlieb Daimler過世之後才確定的，他寄明信片回家並在圖案上的房子畫個星號，告訴太太「這顆星星將會持續照耀工廠帶來繁榮」，當兩個兒子向董事會提議使用此圖作為公司商標，立刻就被採納了。後來三芒星的標誌幾經修改，但基本元素不變。2010年9月，星芒的三個角分別延伸定義為「魅力Fascination、責任Responsibility與完美Perfection」。 而賓士旗下性能

美國豪華車市場向來由德日品牌把持，但電動車先驅也是美國自家品牌的Tesla特斯拉，在2018年的電動車銷量達24.5萬輛，相當於2003～2017年銷量的總和，其中Model 3更是2018美國豪華轎車市場第一名。美國極具公信力之一的評選機構「KELLEY BLUE BOOK凱利藍皮書」指出，2018整年，特斯拉一共賣出145,846輛Model 3，位居第二的凌志Lexus RX銷售111,641輛，賓士Mercedes-Benz GLC賣出62,435輛則是第三名，第四名奧迪Q5賣出61,8