開電動車會讓駕駛感到里程焦慮，Mercedes-Benz賓士透過‧ Mercedes me connect互聯科技，讓車主了解自我對電動車的適用性。面對2019年汽車市場正在發生的變化與挑戰，新時代技術的演進已經改變人與車、車與車，甚至車與環境的互動，台灣賓士特舉辦「Service Beyond 2019 逐智未來」體驗之旅，展現賓士對於台灣在未來移動服務及客戶服務的願景。

2019 IAA法蘭克福車展最受矚目的賓士推出了一款Vision EQS電動概念車，具有700公里的續航里程和350千瓦的充電速度，是未來賓士EQ系列的開拓先鋒。 就像之前EQC電動SUV概念一樣，Vision EQS可望成為Mercedes Benz首款電動轎車的基礎。

面對 Audi e-tron、賓士EQC等純電休旅對手，德國雙B之一的BMW和英國Jaguar Land Rover在2019 年中宣布，將要攜手研發電動車、變速器及電力電子技術，預計於2020年推出純電動車。

水晶大廠SAINT-LOUIS 2019年持續推出多采多姿的傢飾產品，尤其是燈具以及紙鎮等產品，均展現出品牌天馬行空的創意，以及精湛的製作工藝。

Mercedes-Benz C-Class小改款，推出Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門轎跑車、Cabriolet軟頂敞篷車等四種車型。

當車壇跑車被雙門設計限制住了格局，2004年Mercedes-Benz以CLS四門轎跑首度突破藩籬，革新視野，讓賓士CLS再次成為品牌創新的最佳體現。2010年，新世代CLS不僅延續改變車壇的四門轎跑美型，更成為車壇史上首款全LED頭燈設計的量產車型，並於2014年時首度導入更先進的多光束智慧型LED頭燈科技。2018年，第三代The new CLS成為台灣賓士首款全車型全面搭載EQ (Electric Intelligence)  Boost電能科技的車系，導入驅動式啟動馬達發電機

2018年1月12日完美閉幕的美國最大國際消費性電子展（CES），對於全球科技趨勢脈動，極具指標意義，今年主題聚焦於人工智慧、車聯網與自駕車、5G衍生物聯網及智慧家庭應用，汽車製造商也帶來同時將最新產品和尖端技術帶上舞台。 如同Mercedes-Benz旗下「EQ」電動子品牌的首款概念作品「Concept EQ概念車」，早在2016巴黎車展就已經首演亮相，還是2018台北車展的主秀，身為品牌的第一輛純電動汽車，不僅體現了「C.A.S.E.」核心理念中的「Electric電能」策略，更展現了

各大車廠投入電動車領域後頻頻出招，2017年法蘭克福車展上，賓士（Mercedes-Benz）也秀出Concept EQA概念車，圓滑流線的外觀、彩帶律動的尾燈，很有銀色彈頭太空艙的前衛調調。   動力部分，前後軸各搭載一具電動馬達，最大輸出功率超過200kW，約為272hp。配上功率60kWh的鋰離子電池供電，續航里程可達400公里。Mercedes-Benz Concept EQA透過全時四驅系統的前後輪軸扭力分配，來達成不同的操控反應回饋