第一輛保時捷（Porsche）901於1963年問世，1964年9月開始生產上市，因法國汽車製造商Peugeot抗議中間字母0的專利權，而在同年11月10日改成911。到如今已有半個多世紀的光陰，保時捷的工程師們讓911成為了一輛跑車中的經典。雖然僅經過三次換代，但是從車身材料、電子系統、動力心臟、變速箱等方面來說，現在的保時捷已經和最初代的完全不同。
1970年保時捷推出了專門用於比賽的911 S賽道版，之後被命名911 S/T，但更多人約定俗成的稱它911 S/T 2.3，以方便與全車系換裝2.2升引擎的911車款區別。911 2.2 S Targa的設計來自Ferdinand Alexander Porsche。
1974年起，因應美國規定保險桿必須能吸收時速每小時5英哩的撞擊能量，保時捷工程師將鋁製保險桿安裝在兩側橡膠避震阻尼器，形成完全不同之前的車頭外觀，並另推出的911 Carrera，成為當時最高檔的911。由總設計師 Michael Mauer操刀，2017最新的911 Carrera S，最大功率達到420匹。
