在2017年日內瓦車展亮相的Panamera Sport Turismo，2018年3月1日正式在台上市。重新設計的車尾後半部，將Coupe與掀背跑房車的特性相互揉合，結合首創的 4+1 座配置，是第一款配置 3 人後座的 Panamera 車型。為符合此系列車型標榜兼具運動性能及最大乘客舒適性的特色，2 個外側座椅採用獨立式座椅，形成 2+1 的後座配置。
Panamera Sport Turismo車身尺碼為 5,049mm x 1,937mm x 1,428mm，軸距達2,950mm
Porsche Panamera Sport Turismo車身尺碼為 5,049mm x 1,937mm x 1,428mm，軸距皆達2,950mm。原廠宣稱設計理念為「Shooting Brake」獵跑，但最大的區別來自於車尾，從後排車門的B柱開始有獨特設計，在窗框、後尾燈與類掀背尾門線條上與一般 Panamera 車型明顯不同，尤其後尾門部分更配備可三段角度調整的主動式車頂擾流板，可依車速及駕駛模式提供 -7°～26° 的揚程，提供更好的車尾下壓力。極具運動風格的側翼上方，細長的車窗線條和同樣長度的車頂輪廓形成了極富特色的D柱。較短的前後懸與最大 21 吋的加大鋁圈則進一步突顯車側特色。
Panamera Sport Turismo後尾門處配備可三段角度調整的主動式車頂擾流板
車艙部分，Panamera Sport Turismo導入類似 918 Spyder 的 Porsche Advanced Cockpit 數位化座艙，在傳統的五環式儀表板下搭配12.3吋多點觸控式顯示屏幕。座椅採用創新的4+1座設計，後排以外側2張獨立式座椅包覆中間的第3座，當三個後排座椅全部折倒後，行李廂空間從520公升擴充達1,390升。電動尾門列為全車系標配，搭配僅63cm的開口離地高度、左右側達92cm的後行李廂寬度，車主可以輕鬆地將高爾夫球具放入縱深達108.8cm的行李廂底板之上。至於在駕駛部分，Panamera Sport Turismo 同樣標配數位儀表、觸控感應面板及最新 PCM 影音通訊系統，並以經典的大型類比轉速表、多功能液晶螢幕設計，提供清晰的行車資訊。 
保時捷Panamera Sport Turismo傳統的五環式儀表板還搭配12.3吋多點觸控式顯示屏幕
電動尾門搭配63cm的開口離地高度、左右側達92cm的後行李廂寬度，讓1,390升的行李空間更實用
台灣保時捷（Porsche Taiwan）導入三款汽油渦輪及兩款 E-Hybrid 插入式油電混合車型，汽油渦輪分別為：入門的 Panamera 4 Sport Turismo（536萬起）、Panamera 4S Sport Turismo（788萬起）、Panamera Turbo Sport Turismo（1,056萬起）; 而插入式油電混合車型為：Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo（616萬起），與目前佔據該車系售價最高的 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo（1,258萬起）。Panamera Turbo Sport Turismo 藉由雙渦輪增壓 4.0 V8 引擎加持下，可以輸出最大馬力 542bhp / 5750rpm 、最大扭力 568lb-ft / 1960rpm - 4500rpm. 0-100km 更僅需要 3.6 秒（搭配Sport Chrono套件），極速則為 290km/h。Panamera 4 Sport Turismo 採用 3.0 升渦輪增壓 V6 引擎，搭配 8 速 PDK 雙離合器變速系統， 具有 330 匹最大馬力和 45.9 kg-m 的扭力，0-100km/h 加速 5.5 秒，極速則為 262km/h。
車尾極具特色的Panamera Sport Turismo2018年3月1日正式在台上市
