2016年日內瓦車展首度亮相的Porsche 718 Boxster,雖是品牌入門車款,但是車體輕盈與力量操控更勝以往,同時代表Boxster車系的重大變革。Boxster於小改款後首度使用的718的車型名稱,象徵718 Boxster傳承了718賽車的經典配置。外觀部份的修改部分,包括了全新設計的保桿,進氣口不僅面積加大並且重新修改了造型,頭燈的設計也一併修改以匹配新的保桿。 718賽車採用中置水平對臥四缸引擎,718 Boxster也傳承於此,改搭載中置水平對臥四缸渦輪增壓引擎,搭配718 Boxster排氣量為2.0升,最大輸出300hp/38.7kgm,極速275km/h;718 Boxster S為2.5升,最大輸出來到350hp/42.8kgm,極速達285km/h。變速箱則有手排與PDK自排變速箱兩種版本可供選擇。
而為何要用「718」這個數字呢?這就來自於Porsche旗下一款著名的賽車718,是一輛雙座敞篷、採用中置後驅架構搭配四缸動力的車款,其前身為550A,共通之處在於短軸、輕量以及搭載小容積的高性能引擎。這輛在1957~1962年間生產的718,針對不同的賽事推出了不同的衍生車型,從爬山賽到F1方程式賽車都有718的身影,參賽的項目之多可說是一輛全能車款。
「718」之名源自Porsche在1957~1964年間,於各大賽事取得輝煌成績的Porsche 718賽車
中控台裝設7吋觸控螢幕,搭配三輻鏤空多功跑車方向盤,前座出風口處皆改為立體圓弧化配置
718 Boxster外觀上大致延續Boxster簡潔的流線車身,全車鈑金摺線變得更少
車尾重新設計的造型讓718 Boxster看來更為寬扁