由於Volkswagen已經宣布沒有下一代Beetle，專門修復及改裝Beetle的德國改裝廠Memminger Feine-Cabrios，擁有20年經驗的創辦人Georg Memminger乾脆自己打造，以初代Beetle為範本，首輛原型車命名Memminger Roadster 2.7，從車名就知道這是一輛雙門敞篷Roadster，車體變得更寬更扁頗有跑車架式，性能部分極速突破200km/h並非難事，上空駕馭所帶來的快感，相信將可吸引全球Beetle車迷的矚目。廠方表示有機會量產，產量約20部，有可能在Beetle正式停產後現身。以他們一般翻新舊甲蟲收費5位數字歐元計，如果Roadster 2.7真正開賣，車價應達6位數。
Memminger Roadster 2.7內裝非常樸實，有大大的三輻方向盤，儀錶板也是圓形指針設計，展現出古典的氣質，最特別的是全車沒有配置任何電子系統，空重僅有800公斤上下，因為創辦人Georg Memminger不希望任何「多餘」的事物影響人們與這部經典之作之間美好純粹的駕馭體驗。引擎以VW 411/412車型的Type 4水平對臥四缸引擎為基礎擴大至2.7升，最大馬力210匹、25.2kg-m，傳動搭配五速手排變速箱。特別的是引擎不採用初代的後置，而是改為重心更好的中置設定。制動性能方面，採用源自Porsche、前輪直徑278mm的通風煞車碟，以及後輪直徑262mm單碟的四輪碟煞系統。懸吊系統部份，Memminger Roadster 2.7前軸以彈簧柱搭配強化輪轂，後軸則為強化拖曳臂型式，另外底盤結構還加入管狀鋼材的熔接，以強化車體整體的剛性。
Memminger Roadster 2.7軸距加至 2,444mm，闊度亦加至 1,725mm，車身看來更具霸氣型格
車室內裝沒有多媒體娛樂與電子配備，只有轉速表、時速表、油壓表和時鐘，提供純粹駕馭樂趣
Memminger Roadster 2.7 加入頭部防護裝置，在翻側時能發揮保護作用，更可為引擎導入空氣幫助散熱
