論知名度、普及率，瑞典汽車終究比不上德國汽車，但是，瑞典汽車就這樣留在我們心中，瑞典擁有發達的重工業，如果你自己是汽機車技師，SKF軸承肯定是你組裝引擎時的第一選擇，碰巧的是，VOLVO的創立者Gustaf Larson與Assar Gabrilsson原本服務於SKF，他倆在1925年說服董事會開始製造汽車，開啟了VOLVO的故事。可以把看似微小的零件做到世界第一，聚沙成塔之後，就能建構出堅固的城堡。
修長比例是S90的特徵，全新直柵式水箱護罩搭配雷神之錘頭燈LED燈條是主要的家族辨識
處處散發斯堪地那維亞設計思維
在我們的印象中，VOLVO是堅固耐用的汽車品牌，而且來自北歐，其實是個讓我們感到陌生的地方，論知名度、普及率，瑞典汽車終究比不上德國汽車，但是，瑞典汽車就這樣留在我們心中，無論是SAAB還是VOLVO，神奇得很。在世人的印象裡，VOLVO是著重安全研發的代表性汽車品牌，對於開車安分守己的VOLVO車主來說，終其一生或許沒有什麼機會體驗VOLVO撞擊後有多安全，倒是堅固耐用、紮實可靠的特質每一天都能感受。微電影中，張爸爸是一位小鎮醫師，此非憑空捏造，VOLVO確實是深受台灣杏壇喜愛的汽車品牌，許多資深醫師、律師、退休教師，家裡還停著老VOLVO，他們在工作崗位奮鬥了一整天，希望可以安心地、無虞地開車回家，好好休息吧。
隨著240、740、760、850、S70、S90、S80等VOLVO中大型房車一路革新至全新S90，我敢說，這絕對是有史以來進化幅度最大的豪華旗艦。一身漂亮比例、輪廓典雅的S90維持以人為本的造車哲學，處處散發斯堪地那維亞設計思維，一問世就奪得2016年度紅點設計大獎，還有最佳量產車設計大獎，讓人們重新看見北歐旗艦的悠然極光。
S90打造出短前懸設計、修長比例，車頭設計源自2013年的VOLVO Concept Coupe，透過寬闊、橫向的視覺手法，再搭配直瀑式格柵水箱護罩，以及素有「雷神之錘」之稱的LED頭燈組，舉手投足融合了現代主義美學還有簡約北歐風格，佐以高聳車身腰線、銳利肩線、大型化輪拱，無論從哪一個角度觀賞，都能給人一眼傾心的難忘印象。從前，我們總覺得VOLVO房車造型有特色，但是S90的美麗卻能放諸天下皆準，實為難得可貴。當然，如果你曾經觀看這一部微電影，勢必更產生更深刻的感觸，一部紮紮實實的中大型汽車，就是移動的家、堅固的空間，裡面住著父母家人的無限回憶，眼前的S90，於是帶領著未來。
運用全新平台，S90拓展出優異的2941mm軸距，帶出飄逸修長的側面線條
在這裡 看見四季變化
運用VOLVO全新開發的SPA矩陣底盤平台，S90打造出2941mm長軸距，不僅讓車身線條飄逸修長，更帶來寬敞舒適的車艙空間。車室設計同樣採北歐風，但當我們見到實車，仍然美得讓人目不轉睛。許多人說VOLVO延續北歐簡約風格，我則認為S90已經超脫這個層級，它的科技質感是前所未有的，完美融合新穎數位配備，更讓人對於新世代VOLVO感到前途無量。
S90把握了完美比例、智慧科技、北歐奢華這三大設計語彙，打開車門，水平式中控設計發揮了延伸與放大的視覺效果，特別精緻的方向盤設計讓人愛不釋手，置身其中，有溫暖、有涼爽、有舒適、有豪華，我彷彿可以見到四季變化，這是一場讓人讚嘆的車室饗宴。位在中央的9吋觸控中控台螢幕圖式清晰，內部包羅了全車功能，減少許多車內按鍵數量。12.3吋數位整合資訊儀表組供應駕駛輕鬆易於判讀的行車資訊，無非是要讓人專注前方路況。仔細看，發現中央控台略微傾向駕駛座，這是早期BMW的作法，而今卻讓VOLVO發揚光大。就我們在駕駛座往四周望去，視線所及之處並無壓力，在以前，淺色皮革搭配原木木紋飾板是多數車廠不願意嘗試的組合，VOLVO當了領頭羊，正當其他豪華汽車也開始明白這個道理時，S90又把差距往前拉大，無比溫暖且柔和。
讓人印象深刻之處還有座椅，這是VOLVO的註冊商標，宛如曲木造型流露出自然的人體工學與人因工程，我們認為S90前後座椅不只是座椅，而是當代傢俱，無論前後左右，任何位置都能獲得極佳乘坐包覆性與支撐性。這其中還有奧妙，椅墊與座椅骨架鋼材亦經過精心設計，是打造VOLVO IntelliSafe全方位安全創新科技的重要環節，是的，只要一上路，你的身體就交給了座椅，其實是絲毫怠忽不得的。
整體內裝採用上深下淺雙層式設計，斜紋胡桃木嵌飾在在突顯瑞典貴族式的尊貴質感，氣氛自然且和諧
9吋觸控中控台螢幕，內部整合全車功能，亦能大幅減少車內按鍵，使用更簡易化
這張曲木造型的淺色Nappa皮椅展露優異人體工學與人因工程，甚至來到當代傢俱的程度
絲絲入扣 質感沉著
試車時，在台北市區與近郊跑了一圈，這感覺不太像試車，反倒像兜風。這套全新世代SPA矩陣底盤平台剛性十足，但這並不以為奇，倒是車身反應變得輕鬆，過去VOLVO資料通常不公佈車身重量數據，這次卻直接讓我們知道這不能說的祕密，由此可見S90瘦身有成。初期引進國內的S90分成T5汽油引擎與D4柴油引擎兩款動力系統，雙雙標配八速手自排變速箱。試駕車款為T5 Inscription旗艦車型，代號B4204T23的Drive-E引擎輸出254hp最大馬力與35.7kg．m最大扭力，看起來簡簡單單，實際出力卻充沛足夠。懸吊設定亦維持VOLVO的調性，懸吊行程偏長，而且不強韌，倒是車身剛性很高，搭配的輪胎扁平率低，還是可以感受從路面傳來的訊息，行駛於高速公路，卻又一派舒適，不軟不硬的，非常VOLVO。
山路上，S90的操控反應確實比以往靈敏多了，EPAS電子動力輔助轉向能讓女性車主也能輕易駕駛，車身長度將近5米也不覺得壓力重重。內建Comfort、ECO、Dynamic三種個人駕駛模式設定，但我認為Comfort才是切合S90的基礎性格，儘管Sport模式能展現更重手的轉向力道、油門反應與換檔時機、煞車踏板回饋，甚至連儀表顯示都變得運動化，但終究不是S90的味道。選擇Comfort，放慢腳步，我試車時向來少聽音響，眼前的BOWERS & WILKINS多媒體音響系統設計得璀璨動人，忍不住聽上幾曲；雙手觸摸斜紋胡桃木特有紋路起伏，身體貼著Nappa透氣座椅，反而更能咀嚼S90的味道。廣告中，這部S90 T5承載張鈞甯的幸福，或許一路走來風雨飄搖，女兒開著一部爸爸車，每個畫面都充滿情懷。此時，這部S90 T5不只是一部汽車。
2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎能釋放出充足的254hp馬力與35.7kg．m扭力
試駕車款為頂級S90 T5，前後搭載255/35 R19的CONTINENTAL ContiSportContact5輪胎，演出均衡
■VOLVO S90 T5（Inscription）主要諸元資料
引擎型式：L4渦輪增壓汽油引擎
排氣量：1969c.c.
最大馬力：254hp/5500rpm
最大扭力：35.7kg．m/1500～4800rpm
變速箱型式：8AT
制動系統：前後碟煞
車身尺寸：4963x1879x1443mm
軸距：2941mm
車重：1737kg
輪胎尺寸：前後255/35 R19
0～100km/h：6.8秒
極速：230km/h
平均油耗：13.9km/L
