世界是無限寬廣的，為了實現探索世界的念頭，歐洲興起了航海時代，因而造就英國的日不落帝國。這份念頭從海洋延伸至陸地，從船舶移轉至陸行器，我看見許多饒富征服、冒險、探險的汽車，其中，最具代表性的英國車莫過於LAND ROVER Discovery。想想，英國是汽車工業的搖籃地，探索正是Discovery車名的意思，我在這款車身上感受良多。
汽車是全球性產業，英國汽車不可能置身事外。英國汽車產業歷經興衰，在近年大幅展現活力，尤其是LAND ROVER與JAGUAR這兩大英國汽車品牌的積極態勢，讓我們感受濃濃的造車能量，是的，英國汽車回來了。
方正規矩與LAND ROVER劃上等號，Discovery 5卻以空氣力學優化這個既定想法
早期，LAND ROVER隸屬於British Leyland集團旗下，1948年推出第一款Series I，深受工程界、農業、軍事單位喜愛。1978年，LAND ROVER成為獨立品牌，並推出Series III V8、Range Rover四門車型、90/110長短軸等新車。來到1980年代，LAND ROVER決定開發一款更全面的新車，在1986年展開Project JayR計劃，於是發展出LAND ROVER史上最暢銷的市售車Discovery。
第一代Discovery Series I發表於1989年，1998年推出Series II，2004年與2009年誕生了Discovery 3以及Discovery 4。細數箇中演變，你會發現Discovery從類比時代走進數位時代，從純粹硬派機械邁入電子科技世代，Discovery 5會是如何?我們敢說，這絕對是有史以來進化幅度最多、科技程度最高的Discovery。英國就那個樣子，這是多數人對於Discovery的看法，歷經5個世代演化，Discovery 5大致上承襲了方正格局，但仔細端詳，卻又發現許多變化。外觀設計方面，Discovery 5的規矩線條經過潤飾，展現出流暢風格，看起來現代、鮮明、年輕許多。細節上，Discovery 5實現Discovery Vision概念車的設計語彙，精銳的頭燈、飽滿的保桿、高頂化尾廂、深色玻璃C/D柱⋯⋯這些設計元素，為這款經典休旅注入優雅與前衛成分。
對於LAND ROVER車迷來說，Discovery 5絕對是最盎然的新車，實際賞車，我覺得十分耐看，多相處一陣子，原有的不適應煙消雲散，應該這樣說，我已打從心裡做好準備迎接LAND ROVER的新世代。
厚尾門、高尾窗、左置車牌、底盤護板等，這些元素讓Discovery 5的車尾造型維持典雅韻味
Discovery 5軸距加長至2,923mm，因而帶來更寬敞的車室空間，乘坐更形舒適
經典元素佐以數位科技
對於Discovery 5的第一印象是有傳統，也有變化，再來就是高人一等的模樣。從車身規格來看，Discovery 5長寬分別是4970、2220mm，軸距加長為2923mm，車身高度更是比照男模的1888mm。進入車室，雙層階梯式中控台的內裝設計讓人很喜歡，如果你熱愛英國車的話。材質方面頗為講究，皮質包覆、亮面鋼琴烤漆、木質飾板⋯⋯整體質感不在話下。接著把玩數位科技，Discovery 5採用懸浮式排檔設計、12.3吋虛擬數位儀表板，車室中央則是10吋InControl Touch Pro觸控螢幕，除了操作行車功能，更可以串聯智慧手機App應用程式。專業數位媒體對於這套InControl Touch Pro觸控螢幕十分認同，甚至投以盛讚，有鑑於此，你不該認為英國車沒有先進數位科技了吧。
相信你選擇Discovery不會是一人獨享，後座是一大關鍵。Discovery 5搭載三排七人座，完全考量全家出遊、呼朋引伴、三代同堂等需求。Discovery特有的階梯式車頂設計、劇院式座椅、非對稱尾門，這些元素仍然存在，而且還獲得優化，可以妥善整合時尚豪華與越野探險兩個極端元素，這是Discovery 5過人之處。科技滿貫的Discovery 5擁有一項舉足輕重的關鍵，那就是全鋁合金車體結構。原本的Discovery車體採用純正越野車體，雖然車體剛性強，卻十分沉重。全新車體技術讓Discovery 5減輕重量，設計師也因此得到更多的揮灑空間，讓2+3+2七人座更寬敞舒適，階梯式三排座椅設計得以確保所有乘客視野無礙，更可以毫無顧忌地加入大面積天窗與尾廂玻璃車頂。
實用性如何?LAND ROVER原廠宣稱，Discovery 5即使是七人乘坐狀況也可以展現258公升的行李廂容積，打平第三排椅背就可以增加至1137公升，第二與第三排椅背全數打平就是驚人的2406公升!要裝什麼?悉聽尊便。
雙層階梯式中控台的英式內裝讓人愛不釋手，搭配皮質包覆、亮面鋼琴烤漆營造出高度質感
打平第三排椅背增加為1137公升，第二、三排椅背全數打平就是驚人的2406公升，實用性十足
使用位於後廂左側的電動按鍵，就可以收折第二、三排座椅。順帶一提，尾門還有一張手動升降平台
即使不越野也沒關係
平心而論，Discovery是很難試駕的車，因為你必須很熟悉LAND ROVER的傳統與思維，評論角度又不能過於偏離主流。重要的是，Discovery擁有非常強健的越野性能，除非遠赴山林，否則難以試駕。Discovery 5最大改變就是動態輕盈、操控順暢，固有的沉著轉向與懸吊質感並沒有消失，但是整體動態變得更直接，讓人更容易駕馭。老實說，駕駛舊款Discovery不算輕鬆，高聳車體更是讓許多女性車主敬謝不敏，Discovery 5體型固然高大，卻變得易於操駕。車體鋁合金化之後的Discovery 5整車減重幅度高達480公斤，豈止是身輕如燕可以形容。搭配的動力系統以V6為主，本次試駕的SI6 HSE車型搭載3.0升V6機械增壓汽油引擎，最大馬力340匹、最大扭力45.9kg．m，搭配一具口碑無敵良好的ZF手自排8速變速箱，動能渾厚，而且動靜自如。
至於難以測試的越野性能，Discovery 5使用的是Terrain Response 2，該系統提供Grass草地、Gravel and Snow碎石與雪地、Mud and Ruts泥濘、Sand沙地、 Rock Crawl岩石總共五種越野模式。當你發現原廠未改的Discovery 5涉水深度為900mm，保證嘖嘖稱奇。再加上高達3500公斤的拖曳功能，露營、水上摩托車等都不是問題。我們在後廂發現一套電動按鍵，可以不費吹灰之力就收折第二、三排座椅。尾門開口處還有一張手動升降平台，你可以坐在上頭喝杯咖啡，與家人好友促膝長談。
俗話說，什麼人造什麼車，固執的英國人造出的Discovery 5仍有許多固執之處，然而，LAND ROVER卻為Discovery 5透入不一樣的力量，讓人打從心裡喜歡。
採用鋁合金車體，Discovery 5車重大幅減重480公斤，動態格外輕快
位於B柱上方鑲有一塊刻有側面造型的金屬銘牌，象徵LAND ROVER車身造型進入全新世代
SI6 HSE車型採用馬力340匹、扭力45.9kg.m的3.0升V6機械增壓汽油引擎，搭配ZF手自排8速變速箱
■LAND ROVER Discovery SI6 HSE主要諸元資料
引擎型式：V6 24V 機械增壓汽油引擎
排氣量：2995c.c.
最大馬力：340PS/6500rpm
最大扭力：45.9kg．m/3500～5000rpm
變速箱型式：8ST
車身尺寸：4970x2220x1888mm
軸距：2923mm
車重：2155kg
底盤型式：前 雙A臂 後 多連桿
懸吊系統：EAS電子氣壓
0～100km/h：7.1秒
極速：215km/h
平均油耗：8.7km/L
CO2排放量：267g/km
