堪稱最完美休旅車 2020 Porsche Cayenne Turbo Coupe試駕

文／編輯部

保時捷在休旅車方面做得非常出色，讓Cayenne越來越厲害，也難怪卡宴被稱作是真正的保時捷，這意味著它的性能、合身性和完成度反映了保時捷車主期望的卓越標準，美學價值也遵循功能和所有設計要素。2020年的Porsche Cayenne Turbo Coupe比任何SUV都更具有敏捷性、操縱性和更多的駕駛樂趣，這輛台幣售價703萬起的旗艦保時捷，外媒特地試駕分享心得。

▲Porsche Cayenne Turbo Coupe是兼具SUV動感與斜背優雅的跑旅，橫向輪廓設計更為粗獷

感受力的形貌

保時捷Cayenne Turbo Coupe從SUV進化成更保時捷的形狀，增加了家族化911的輪廓。相較於其他Cayenne車型，Porsche Cayenne Turbo Coupe更具運動性和時尚感，高度比Cayenne低，前擋風玻璃與A柱造型也比較扁平，B柱之後向下傾斜、車頂後緣擾流板更強化了動感氣息。車身加寬18mm，後車門與後葉子板也經過重新設計。後擾流板可擴展，後方車牌與保險桿整合的設計手法讓Cayenne Coupe產生更貼地的視覺效果。

▲B柱之後向下傾斜、車頂後緣擾流板強化了動感氣息

▲車尾的主動式空氣力學套件與主動式車頂擾流板整合為一，當行駛速度超過90km/h，尾翼會往上延展135mm，藉以增加後軸下壓力

輕量獨我風格

從Cayenne Turbo Coupe車身的比例來看，其運動型的特質更為明顯，後排乘員特別有這種感覺，Cayenne Coupé後排乘坐高度較Cayenne低了30mm，幫助後座頭部空間降低壓迫感。除了高度空間不如標準卡宴那樣寬敞，後排行李空間也不大，但是從駕駛座上看，這就是Cayenne Turbo Coupe擁有的美學。

後排標配獨立雙人座，可免費提供三人座椅，在車艙中前後座均採用千鳥格圖案的椅套，為笨拙的運動型座椅增添了復古氣息。標配固定的全景玻璃天窗，設有捲動式遮陽簾。可以換成輕量化跑車套件裡的碳纖維車頂，另外還有SportDesign 套件含碳纖維下擾流造型、22 吋 GT Design 鋁圈以及 Cayenne Turbo Coupé 專用跑車排氣系統，幫助Turbo Coupe減輕48磅。

保時捷Cayenne Turbo Coupe車型都在保時捷位於斯洛伐克的布拉迪斯拉發的工廠組裝，其中55％包括引擎和變速箱的零件來自德國。Cayenne Turbo Coupé搭載4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有550 hp最大動力輸出。提供Gravel，Mud，Sand和Rock等4種越野模式。