Aston Martin奧斯頓馬丁2021年7月特地選於賽車運動發源地、Aston Martin Cognizant Formula OneTM車隊主場英國Silverstone銀石賽道，發表PHEV油電超跑Valhalla，代表重返F1賽道。Aston Martin Valhalla採用F1賽車底盤、搭載V8引擎與電動馬達，輸出最大馬力950匹、跑百2.5秒。Valhalla打造為駕馭而生的核心駕控體驗，呼應重回F1賽道的速度熱情，並將紐柏林北環賽道目標圈速設於6分30秒內，展現頂規動力系統與高性能跑車基因。
F1空力創造600kg下壓力
量產版本的Aston Martin Valhalla強調女武神Valkyrie的設計傳承，由全新碳纖維單體座艙打造，車重低於1,550kg。以中置超跑為主體，取法於F1賽車空氣力學性能，結合品牌引以為傲的優雅外形與車身比例，透過車頭、尾翼一系列主動式空氣動力學套件，在150mph、約241km/h產生最大600kg下壓力，確保車輛高速過彎能力及穩定性。獨特的車頂進氣口將空氣直接送入V8引擎的進氣口，額外的側面和後部進氣口和通風口順暢地融入整體車身設計。全LED自適應矩陣式頭燈和遠光燈控制系統，為Aston Martin Valhalla提供出色的駕車視野。足下為Valhalla專用前20吋、後21吋米其林跑胎。
提高腳部空間的F1設計
Aston Martin Valhalla將同時提供左駕及右駕兩種版本，與女武神Valkyrie相比，Valhalla駕駛空間保留諸多F1賽車靈感，打造駕駛者導向的人體工學設計，以及更大的車室空間表現。車室配備中央觸控螢幕，可支持Carplay和Android Auto系統；可調式踏板及方向盤使座椅底座可固定於底盤結構上，同時提高腳部空間，完整還原與F1賽車相同之駕駛坐姿。
混合動力950匹
Aston Martin Valhalla採用F1賽車底盤，加入F1的推桿式前懸架，提供出色的車身配重。後懸吊系統採取多連桿設計，使用Multimatic彈簧以及可調節頻率的阻尼減震器。在賽道模式下，除了搭配更為硬挺的懸吊設定外，離地高度也大幅降低，可有效提升下壓力；車頭部分更配置前軸抬升系統，方便出入斜坡。
Aston Martin Valhalla搭載後中置4.0L雙渦輪增壓V8引擎，採用平面曲軸技術以提高靈活性，最大馬力750PS。前後軸配備150kw/400V電池的混合動力系統，額外貢獻204PS。綜效輸出馬力950PS、最大扭力1000Nm。搭配首次運用在品牌車款中的8速雙離合變速箱，可於2.5秒內完成0-100 km/h加速，最快速度高達330km/h。在純電模式駕駛，Valhalla能達到130km/h最高時速，續航里程達15km，綜合二氧化碳排放量可低於200g/km。
而Valhalla的賽道表現更是可期，Aston Martin將紐柏林北環賽道目標圈速設於6分30秒以內。
