LAND ROVER 2022年5月推出第三代Range Rover Sport，英國頂級豪華休旅Range Rover車系標誌性的優雅氣質、卓越設計的精緻性和互聯網科技的便利性，再結合直覺性操駕與引人入勝的動態性能，強悍中更顯魅力。提供 S、SE、HSE 和 Autobiography 四種車輛規格，量產首年另推出 First Edition 車型。動力總成包括48V 輕油電混和動力的六缸汽柴油 Ingenium 引擎、新型 V8 雙渦輪增壓引擎，後年還會有純電車型。LAND ROVER Range Rover Sport 預計在2023 年第2季在台發表，相關資訊可至Land Rover 台灣官方網站或洽詢全台授權經銷商，並鎖定 Land Rover Taiwan Facebook 與 Instagram 官方社群最新動態。
首次導入surface LED
第三代Range Rover Sport車頭充滿氣勢的短前懸設計與前、後傾斜的車窗，引人注目的比例彰顯個性，訴說著力量與性能。類隱藏式水箱護罩搭配數位 LED頭燈，強化了獨特的日行燈造型。品牌有史以來最纖薄且引人注目的兩側進氣口設計，採用水平平分下保桿比例搭配車身同色設計，創造出更為寬大的視覺寬度，並用黑色強化細節。
全寬式設計後尾門擁有車後貫穿式的 LED 尾燈，是首次將 surface LED 技術導入量產車輛，在夜間可提供清晰且現代的外觀。經典的腰線設計由前至後貫穿全車，更低的下擋泥板和有史以來安裝在 Range Rover 上最長的擾流板，更顯出色。精準的齊平玻璃、隱藏式車門把手與雷射焊接技術，強化了車側俐落的外觀線條，實現了精準、高科技和精緻的外觀，且具有出色的空氣動力學表現，風阻係數僅0.29。隱藏式車門把手還配備近距離感應、車門自動吸附和自動解鎖的功能，可輕鬆進入車輛，同時保持外觀的簡潔線條。自動上鎖功能則確保車輛安全。
Dynamic 車型外觀設計元素更加突出了，緞面灰色的合金輪框與引擎蓋上方進氣口和兩側飾版的緞面拋光青銅飾面設計相互連結，前水箱護罩和上方 Range Rover 字樣採用 Atlas 石墨色飾面。獨特的前、後保險桿和訂製電鍍車漆更添運動化。
奢華跑格的縮影
LAND ROVER Range Rover Sport 的簡約設計延伸到其全新的內裝，標誌性的 Range Rover 指揮官駕駛座提供了出色的視野，屢獲殊榮的 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統，搭配13.7 吋全數位化虛擬儀表板、13.1 吋曲面懸浮觸控螢幕，提供對車輛系統的直覺控制，可控制從導航到媒體和車輛設置的所有內容，同時了解用戶的習慣並智慧個性化車輛體驗，成為真正的直覺個人助理。標配無線 Apple CarPlay和無線 Android Auto，中控螢幕下方提供15W 無線充電設備，方便手機保持電力。New Range Rover Sport 的動態性能和精進的車輛穩定性採用以安全為中心的最新先進駕駛輔助系統 （ADAS）。所有車型均配備自動剎車輔助系統、360 度 3D 環景攝影，包括前、後停車感應器、水深感應、ClearSight 對地視野4和輔助照明、巡航控制系統、駕駛疲勞警示系統、車道維持輔助。
創新且永續的材料選擇包括觸感輕盈的 Ultrafabrics™ 優質紡織材質，採用迷人的全新 Duo Tone 配色，提供延伸至儀表板和車門細節的頂級面料，包括奢華的粒面皮革、溫莎皮革或柔軟的半苯胺皮革，與新的 Moonlight Chrome 內飾完美融合。旗艦級雙前座椅具備 22 向電動調整、通風、加熱、記憶與按摩功能和包覆性頭枕，為長途旅行和行駛於蜿蜒道路上提供最佳的乘坐品質。而後排乘客座椅腿部空間增加了 31 毫米，膝蓋間隙增加了 20 毫米，提供更好的舒適性和支撐性。
新一代 Cabin Air Purification Pro 進階負離子車艙空氣淨化系統，結合了 PM2.5 過濾和 nanoe™ X 技術，可顯著減少氣味、細菌和過敏原，包括 SARS-CoV-2 病毒，可用創造保持完美的駕駛環境。 第二具 nanoe™ X 設備安裝在第二排，以提供在整個車艙內一致的空氣品質。先進的二氧化碳管理功能允許車主在旅行前或駕駛時淨化車室，確保提高駕駛注意力時，增強所有乘座人員的舒適感。
搭載強大的 Meridian 音響，隱藏在後尾門內，則營造乾淨、輕快和現代的美感。Meridian Signature 環繞音響系統是 Range Rover Sport 有史以來最先進、最強大的音響系統。使用 29 組揚聲器、一組新的低音揚聲器和高達 1,430W 功率的擴大機提供環繞音效體驗 ，包括四個頭枕揚聲器，讓行駛時四個座位上的乘座人員能夠體驗個人劇場。
新一代主動式道路降噪技術實現極致的車艙精緻度，減少了進入車艙內的道路和輪胎噪音的影響，當車輛處於動態駕駛模式時，先進的系統會將引擎聲浪音訊優先輸出，使聲浪體驗得到強化。在正常駕駛中，每個輪拱內的監聽麥克風和測速器會持續監控傳入車輛的聲音，而數位處理器則計算從車內過濾掉噪音所需的降噪水平，就如同一具高級抗噪耳機一般。
振奮人心530匹
全面的電氣化動力總成系列提供 Range Rover Sport 夙負盛名的強大性能。包括採用 48V 輕油電混合動力的六缸 Ingenium 汽、柴油引擎，以及全新的 V8 雙渦輪增壓引擎。預計 2024 年 New Range Rover Sport 將發表純電車型。所有車型均配備 8 速 ZF 手自排變速箱和智慧四輪傳動系統。V8車型輸出最令人振奮的530PS，在啟用動態起步下 0-100 km/h 加速僅需 4.5 秒。另外還有強大的 P360 和 P400 輕油電混合動力直列六缸 Ingenium 汽油引擎，以及 D250、D300 和 D350 輕油電混合動力直列六缸 Ingenium 柴油引擎。
New Range Rover Sport 導入更為先進的底盤技術，建構全方位的動態控制系統，混合金屬車身結構 (MLA-Flex) 的固有剛性和強度為這項技術奠定了基礎，其抗扭曲性比上一代 Range Rover Sport 高出 35%。並搭配了專門針對 New Range Rover Sport 調教的數個整合底盤控制系統管理的程式，創造最高水準的運動表現。
全車系皆有動態氣壓懸吊，越高的壓力提供更硬的阻尼，兼顧 Range Rover 一貫秉持的舒適性和 Range Rover Sport 所應有的動態操控性。全新的 Dynamic Response Pro 與最新世代的動態氣壓懸吊系統聯動，首次搭載可變式氣壓彈簧，透過 48V 電子主動側傾控制系統提供極致的側傾抑制，能夠在單一車軸上施加高達 1,400Nm 的扭矩，進而提供令人信心十足的駕駛體驗及更高水準的車身控制與彎道穩定。Adaptive Dynamics 2 系統透過持續控制主動式雙閥阻尼器來減少不必要的車身晃動，提供穩定的駕駛動態。
透過後輪轉向、扭力煞車控制和主動式電子差速器，轉向靈活性提升至一個新的境界，讓Range Rover Sport 擁有與掀背車的相同迴轉半徑和與小型車的道路靈活性。後輪轉向系統提供與前輪高達 7.3 度的轉向幅度，在低速時獲得更好的靈活度和機動性，而在高速時獲得卓越的穩定性。New Range Rover Sport 頂尖的底盤系統整合在 Stormer 動態控制套件之中，包括 Dynamic Response Pro、四輪轉向、煞車扭力分配、主動式電子差速器與可調式反應系統。後者提供個人化駕駛模式的選項，在一般道路和越野時都能自訂想要的駕駛體驗。強化越野性能的是 Land Rover 最新的 Terrain Response 2系統，該系統可針對地形自動調整車輛最合適的設定。首次加入新的主動越野巡航控制系統，根據路況條件自選四種設定，讓系統自動調整速度，有助穿越棘手的地形。
