舒马克的冠军座驾 Ferrari F2001以750万美元卖出

7届世界冠军、一级方程式赛车(F1)德国车神舒马克(Michael Schumacher),昔日夺冠座驾法拉利F2001,以750万美元落槌卖出、约合2.3亿台币,是有史以来拍卖价最高的现代F1赛车。 苏富比拍卖公司表示,舒马克于2001年夺得摩纳哥大奖赛时驾驶的战车「法拉利 F2001」(Ferrari F2001),2017年11月16日在纽约以750万美元天价卖出,远远超过400~500万美元的估价,创下F1车辆拍卖纪录。这是一辆完美的F1赛车,在一位完美的车手驾驶下,取得完美的赛车

Mercedes-Benz Concept EQ CES展上再发光

2018年1月12日完美闭幕的美国最大国际消费性电子展(CES),对于全球科技趋势脉动,极具指标意义,今年主题聚焦于人工智慧、车联网与自驾车、5G衍生物联网及智慧家庭应用,汽车製造商也带来同时将最新產品和尖端技术带上舞台。 如同Mercedes-Benz旗下「EQ」电动子品牌的首款概念作品「Concept EQ概念车」,早在2016巴黎车展就已经首演亮相,还是2018台北车展的主秀,身為品牌的第一辆纯电动汽车,不仅体现了「C.A.S.E.」核心理念中的「Electric电能」策略,更展现了

Lexus LF-1 Limitless展演休旅概念

2018北美车展Lexus公布最新的旗舰跨界LF-1 Limitless 概念车样貌,由美国南加州CALTY Design设计,流动感与凿刻线条让人联想到「熔融金属锻造而成的日本刀」。Lexus LF-1 Limitless概念车水箱护罩大得非常抢眼,使用消光银灰涂装。车身尺寸為长5014mm、宽1986mm、高,605mm,轴距2974mm,除了车顶,其他尺码都超越旗下最大的LX车系;但车内乘坐高度却给得更多,提供车内乘客视野更好的乘坐高度。车尾可看到大面积的后挡风玻璃,搭配左右分离的尾翼。中

双B之争  2017全球最畅销豪华车厂是谁?

日前宾士(Mercedes-Benz)公佈去年销售成绩,2017年全球卖出228.9万辆车,但BMW集团亦宣布「排名世界第一的豪华车厂」,令大眾好奇2017年究竟谁最受欢迎。 单以品牌来看,宾士销量為 228.9 万辆、BMW销量為 208.8 万辆,都狠狠甩掉Audi的187.8 万。单看「豪华品牌」,宾士无庸置疑是全球最畅销豪华车厂。 从集团销售成绩来看,宾士包含 smart 品牌共卖出242.4万辆新车,BMW旗下有Rolls-Royce、MINI、BMW Motorrad(摩

宾利发表Bentley Bentayga V8 汽油车型

Bentley 首款休旅Bentayga推出 6.0 升 W12 双涡轮增压汽油引擎、4.0 升 V8 涡轮增压柴油引擎动力单元后,再度发表了汽油入门动力V8车型,油箱加满约能跑 746公里。 Bentley Bentayga V8採用与 Porsche Panamera、Cayenne Turbo相同的4.0双涡轮增压 V8 汽油引擎,搭配 ZF 8 速手自排变速箱,最大马力 542hp、最大扭力 700Nm,极速可达290km/h。 此车是全车系首款提供碳陶瓷剎车碟盘的车型,也是

粉蓝法拉利Ferrari F12tdf  空力套件组要价11万美元

粉蓝法拉利Ferrari F12tdf 空力套件组要价11万美元

很难忘记法拉利的「Ferrari 250 GT Berlinetta」四度在Tour de France环法耐久公路赛夺冠,因之而生的Ferrari F12tdf自然进气马王,在极致空气力学雕塑的流线车身曲线下,6.3L V12自然进气引擎不仅可爆发出770hp/71.89kgm的终极强悍输出性能,辅以「F1 DCT」变速系统的加持,以及「前置引擎/后轮驱动」(附后轮转向系统)的FR佈局,只需2.9秒即可完成0-100km/h的加速成绩。 為了向1960年代于Tour de France赛

BMW i8 Roadster、宾士G class 北美车展大亮点

即使许多新车的首发移师到LA车展或纽约车展,但底特律的NAIAS北美车展依然受人瞩目,将于2018年1月20~28日展开为期 8 天的展期,除了富含前卫科技的概念车外,包括全新改款的Mercedes-Benz G-Class、VW Jetta、Toyota Avalon 房车、BMW i8 Roadster 敞篷跑车、Chevrolet Silverado、Corvette C8、Ford Mustang Shelby GT500等将亮丽登场。在美国底特律车展上 BMW 也会首度公开展示小改款

ABT操刀 Audi RS 3动力升级500匹马力

知名改装大厂ABT针对Audi RS3 Sportback和Audi RS3 Sedan量身订做,外观、空气力学都有改变,ABT多年来独特的外观,Audi RS 3系列不例外的也延续了这个风格。性能方面ABT在RS3的2.5升五缸涡轮增压引擎中的ECU控制单元进行了优化,最大马力更来到了460hp,扭力也增强到了54kgm,ABT还将RS3的增压功率调整到了500hp。 原来的Audi RS3採用2.5升L5涡轮引擎、不常见的奇数缸配置,最大输出為367hp/47.5kgm,有着1625~

电动SUV结合人脸辨识  Byton Concept亮相

iPhone X搭载人脸辨识,代表这项科技的应用将会越来越多元。2018年1月9~12日的年度科技產业盛事美国消费电子展(CES),来自中国大陆的拜腾(Byton)发表电动SUV概念车,除了拥有优异动力及续航力表现外,车门更与Apple iPhone X相同,必须通过脸部辨识系统才能打开车门。 车身长宽高分别為4850×1940×1650mm,採用四座配置,电池平铺于车底。这款电动SUV将提供两种动力选择,其中入门款输出约272hp、40.8kgm的最大动力,另一者提供四轮驱动能力,综合输

续航力超过644公里的Fisker Emotion电动车  预计2019年发售

美国电动车製造商Fisker被中国万向集团收购并获得重生之后,在2018 CES消费性电子展上正式发表量產版 Fisker EMotion,续航力超过643公里,9分鐘快速充电,以及13万美金起的吸引定价,目前已经可以在官网上进行预定,最快将在 2019 年正式投產。 Fisker EMotion 结合了碳纤维、铝合金等轻量材质打造,车身尺码长5085mm、高1465mm,轴距為 3018.5mm。前后座皆有鸥翼车门,驾驶跟乘客都可以玩到鸥翼的设定,另外还可以透过驾驶的手机来控制车门开关。

800匹马力纯电超跑   Genovation GXE价值破2300万台币

800匹马力纯电超跑   Genovation GXE价值破2300万台币

电动车实在太夯,美国新能源公司Genovation也积极跨入电动车领域,直接採用Chevrolet C7 Corvette跑车作為基础,外观上稍作修改后换上电动马达,成為纯电版的Genovation GXE跑车。此车限量生產75台,售价则超过2300万台币。  Genovation GXE的电动马达可输出800匹马力,扭力则是96.6kgm,更在美国太空中心跑出336.2km/h的最速纪录。特别的是此车在电动马达后方连接自排变速箱与7速手排变速箱,而大多数的电动车并未装配变速箱,令人更為好

2017全球最畅销车厂宝座 宾士可望再度蝉联

宾士(Mercedes-Benz)日前公佈去年销售成绩,2017年全球卖出228.9万辆车,与相比2016年成长9.9%,可望再度击败BMW、Audi。各家豪华车厂的年度销售成绩尚未正式出炉,但全球最畅销豪华车厂宝座似乎已是宾士的囊中之物。 销售车型方面,宾士最畅销的為GLC、GLA两款都会休旅,销售增长14%,已经占品牌总销售的叁分之一。2017年恰好是AMG成立 50 周年,已纳入品牌旗下的 Mercedes-AMG 性能部门,卖出 13.1 万辆各式 AMG 性能车款。 值得一

BMW M5耀武扬威 挑战F1上海赛道比初代快5秒

一百个测试数据不如来一个亮眼纪录!BMW将新一代的 M5带到中国上海国际赛车场,请来德国房车赛DTM的冠军赛车手Bruno Spengler,驾驶着全新M5在上海赛道,较上一代M5快上了足足五秒鐘的时间。 BMW M5赛道实力肯定较前代车型更加精进,已在2017年9月的法兰克福车展中正式亮相,其最大特色就是首次採用xDrive全时四轮驱动系统,模式切换成纯后驱行驶,能让驾驶人能够更加随心所欲。在冠军赛车手的操纵之下,作出了2分22秒828的成绩,已经打破上海国际赛车场的单圈纪录。

回顾台北车展的宾士之美

假南港展览馆、短短10天的世界新车大展,虽然已经结束,但还是让人意犹未尽。台湾宾士(Mercedes-Benz)比照用原厂国际车展规格,打造了2200平方公尺展区的宾士,以「Mercedes-Benz Mobility of the Future 前进.未来」為展演主轴,规划九大展示空间,营造高科技感的极致展演舞台。除了抢尽风头的两款概念车Mercedes-Benz Concept EQ,以及首次于车展曝光的 Mercedes-AMG GT Concept 四门终极超跑,另外还有插电式混合动力车

打破家族长相限制 Audi决定设计新外观

奥迪(Audi)车款早就是家族化的设计语汇,几乎每一款都有线条曲线、六角形水箱护罩,跟四环标誌一样抢眼,然而,若是想要一眼辨别出是哪一款车型就变得相当困难,也侷限了新车设计。原厂表示,未来将打破传统,让每一款车都能拥有自己专属的设计元素。  由于Audi的车款產品週期都至少6年以上才会改款,為了让各车款更有魅力,设计总监Marc Lichte认為应该要让所有车款都拥有专属的独特面貌。他表示,目前已经着手进行独特化设计,例如2017年推出的小型跨界休旅Q2,就将六角形水箱护罩盖為八角形,同时